VOGE entre dans le monde des scooters avec le Sfida SR4, qui allie un design convivial à une conduite intelligente et moderne. Le premier scooter de marque Voge a été présenté sous une forme définitive à l’EICMA 2022 et a rencontré un énorme succès tant pour ses lignes que pour son équipement technique de haut niveau. Dans la version de production finale, la Sfida SR4 a un design européen, fabriqué dans la Motor Valley italienne, là où sont nés les plus beaux véhicules du monde. Les lignes sont celles d’un tourer de luxe : l’avant a un look doux mais dynamique, les côtés sont courts et l’arrière a un look sportif et agile. L’éclairage des phares est full LED aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, donnant un look futuriste et technologique.
tant de technologie
Super technologique est l’écran TFT couleur haute définition de 7 pouces avec une interface simple et claire qui facilite la vérification des informations du véhicule. Cela commence par les 2 modes d’affichage ECO/SPORT et les indicateurs de date et d’heure. Nous passons à la température extérieure, à la pression des pneus, à la béquille latérale et aux jauges de carburant. De nombreuses fonctionnalités high-tech : connexion Bluetooth au smartphone et aux écouteurs, caméra frontale, démarrage sans clé.
Ergonomie
La conception ergonomique et aérodynamique du pare-brise surélevé offre une protection complète contre le vent, assurant une vue complète de la route. Les équipements de sécurité de conduite sont nombreux : l’antipatinage TCS, l’antiblocage des roues ABS, le signal d’arrêt d’urgence qui fait clignoter les feux arrière en cas de freinage brusque. Il y a une surveillance de la pression des pneus en temps réel, des commentaires en temps opportun pour un voyage sans souci. Même le confort a sa place. Le démarreur se fait sans clé, un seul clic et c’est parti, la télécommande fournie est équipée d’un localisateur de vélo d’une portée de 50 mètres.
Caméra vidéo à bord
Le système antivol intégré permet d’allumer le scooter uniquement lorsqu’il reconnaît la puce contenue dans la clé, les deux compartiments de rangement, situés à gauche et à droite dans le bouclier arrière. La prise USB située dans la boîte à gants droite est fonctionnelle, vous permettant de recharger votre smartphone en toute simplicité. Enfin, la capacité de chargement est celle d’un maxi scooter : le sous-siège de 41,5 litres est capable de ranger un casque intégral et un casque jet. Enfin, le SR4 est également équipé d’une caméra vidéo intégrée dans le bouclier, juste sous le pare-brise et peut loger une carte mémoire Micro SD pour stocker des vidéos et des photos d’un simple clic depuis l’unité de commande.
La technique
Le Challenge SR4 est propulsé par un moteur monocylindre à quatre soupapes de 350 cm3 refroidi par liquide avec une puissance maximale de 29 CV (21,3 kW) et un couple maximal de 30,0 Nm à 6 000 tr/min qui ne prend que 3,1 secondes pour accélérer de 0 à 50 km /h. Rapide, mais avec un faible coût d’usage, c’est le véhicule idéal pour la conduite en ville avec une consommation d’environ 28 km/l (selon cycle WMTC). L’arbre d’équilibrage et les supports de moteur avec amortisseurs sont conçus pour minimiser les vibrations. La transmission à variation continue rend la distribution de puissance douce et linéaire à n’importe quelle vitesse.
Le cyclisme
Le cadre en acier à section carrée très rigide et le bras oscillant en alliage d’aluminium moulé sous pression confèrent au véhicule une excellente maniabilité et une grande stabilité à grande vitesse. Les suspensions sont signées KYB, à l’avant avec une fourche télescopique de diamètre ø 34,8 mm et à l’arrière avec un double amortisseur à précharge réglable sur 5 positions. Le système de freinage avec système ABS à double canal comporte un double disque à l’avant d’un diamètre de 265 mm et un simple disque à l’arrière d’un diamètre de 265 mm.
Quel confort
Les roues de 15″ et 14″ sont chaussées de pneus Pirelli Angel Scooter, 120/70-15″ à l’avant et 150/70-14″ à l’arrière, qui offrent de hautes performances sur sol mouillé et une excellente maniabilité. Le confort de conduite est excellent : la selle double avec support lombaire offre une assise ergonomique même sur les longs trajets et la hauteur de selle de seulement 775 mm permet à chacun de poser facilement les deux pieds au sol.
Couleurs et prix
Voge Sfida SR4 est désormais disponible chez les revendeurs au prix catalogue de 6 590 € dans le coloris Sparkling Black. Tarif départ concessionnaire, frais d’inscription et VOGE CARE : 350 €, surcoût 180 €. Un financement personnalisé sur toute la gamme.
