À peine 24 heures après l’annonce de la promotion d’Alessandro Arcangeli, l’équipe SLP Squadra Corse a également dévoilé le nom de son deuxième pilote pour le CIV Superbike 2024. L’équipe milanaise composée des frères Gabriele Teodoro et Mario Pierni a en effet décidé de une deuxième M 1000 RR en la confiant à Gianluca Sconza. Sur le point d’affronter sa troisième saison en Superbike italien, le natif de Battipaglia, né en 2003, pilotera une BMW après de précédentes expériences avec Yamaha et Honda.
Nouveau défi en CIV Superbike pour Gianluca Sconza
Gianluca Sconza souhaitait fortement cet accord. La raison? Très simple, laissant derrière lui une saison 2023 tourmentée. Au départ, il était censé courir sous la bannière Faieta Motors by Speed Action Yamaha, une structure qui l’avait fait débuter en CIV Superbike l’année précédente, avant que le projet ne s’effondre la veille. de la Soirée de course de Misano pour des raisons non précisées. Revenu en piste lors des deux dernières manches avec DMR Racing Honda, en remplacement d’Agostino Santoro, blessé, il n’a cependant pas retrouvé ses marques sur la CBR 1000 RR-R, restant majoritairement en queue de classement.
Deuxième pilote SLP Squadra Corse
L’envie de retrouver la sérénité et le plaisir de courir a poussé l’ancien Championnat du Monde et CIV Supersport à tourner la page de 2024, en embrassant la cause SLP Squadra Corse. Avec le reconfirmé Alessandro Arcangeli, il formera un couple à la fois jeune et féroce. Tous deux avec une grande envie de démontrer leur réel potentiel en 1000cc. Avec 21 départs à son actif et une quatrième place dans la Course 2 à Vallelunga 2023 comme meilleur résultat, Gianluca Sconza tentera également de réaliser son rêve de réaliser le premier podium de sa carrière en CIV Superbike.
Le curieux précédent avec BMW
Curiosité : pour Gianluca Sconza, ce ne sera pas un début absolu sur la BMW M 1000 RR. Le jeune homme du Salento avait déjà testé le quatre cylindres munichois en juillet dernier lors d’une course ponctuelle du Trophée National 1000 lors de la manche Misano 2, grâce à un accord de dernière minute signé avec l’équipe Pistard Racing jeudi matin du week-end de course. (!) suite à la séparation effrénée et soudaine de l’équipe Faieta Motors by Speed Action (l’histoire ICI).
