O paddock é um tesouro de histórias interessantes, mas muitas vezes desconhecidas. Anos de sacrifícios e batalhas estão escondidos atrás de cada piloto, gerente e equipe. Simone Bosco está envolvido no mundo dos motores há vinte e cinco anos, mas esta é sua primeira entrevista. E pensar que já foi piloto, chefe de equipa e hoje é dono da SB Corse Management que segue Christian Gamarino. Nascido em Calvezzano (na província de Bergamo) há quarenta anos, ele competiu de 1998 a 2010. Em janeiro de 2011, ele foi parado por um acidente gravíssimo.
“Meu pai trabalhava em motos – diz Simone Bosco a Corsedimoto – ele também foi mecânico-chefe no Campeonato Mundial de SBK e passou sua paixão para mim. Comecei no Aprilia Trophy depois corri na 125 Sport Production, CIV Supersport 600, Honda Trophy e vários campeonatos menores até 2010. Não consegui grandes sucessos mas ganhei um troféu em Imola e subi ao pódio alguns vezes. Então no início de 2011 aconteceu o acidente que mudou a minha vida”.
O que aconteceu?
“Caí em Jerez durante os testes de inverno. Quebrei tudo, fiquei um ano internado e saí de cadeira de rodas. Eu sou tetraplégico, muito parecido com Joan Lascorz, para dar uma ideia da minha condição física atual. Teria sido impossível para mim participar das provas paralímpicas de motociclismo porque tenho uma mobilidade muito limitada, mas não queria abandonar o mundo dos motores”.
Você começou sua própria equipe?
“Estava com muitas saudades das motos e abri uma equipa, a SB Corse, e de imediato tive uma grande satisfação. Participei do Troféu Nacional com Alessio Velini que correu com minha equipe por cinco anos e em 2015 foi campeão. Em 2018, coloquei Alessandro Polita e depois Fabrizio Perotti. Há alguns anos acompanho Christian Gamarino como gerente que corre com o MC7 Corse de um amigo muito querido meu, Matteo Colombo. Tudo está indo bem. Trabalho com gestão de patrocinadores, marketing, organização: é uma atividade que gosto muito”.
No ano passado, Christian Gamarino lutou pelo título do Troféu Nacional até a última corrida.
“Ele fez uma corrida a menos devido a uma combinação com o Endurance, mas conquistou duas vitórias e esteve na luta pelo título até o fim. Este ano ele vai tentar ganhar o campeonato. Christian é muito rápido e ele é um cara muito bom. Me dou muito bem com ele e gostaria de levá-lo para frente, para vencer também no CIV”.
Por que você não participa do CIV já em 2023?
“O nível é muito alto e agora, com o MC7 Corse, não teríamos chance de lutar pelo sucesso contra Pirro e Barni. Melhor fazer o Troféu Nacional e ficar na frente do que um dia esperamos poder apontar para o topo também no CIV”.
