Le championnat du monde Superbike de Jonathan Rea s’ouvre avec une deuxième place. Un résultat positif, même si un problème avec sa Kawasaki Ninja ZX-10RR l’a empêché de mieux contrer Alvaro Bautista après son dépassement.
Le sextuple champion du monde SBK a pris les devants dès le premier tour grâce à un joli dépassement sur l’Espagnol au virage 10. Il a conservé le leadership jusqu’au dixième tour, lorsque le pilote Ducati l’a dépassé dans le virage 3 et est resté devant jusqu’à la fin. A l’arrivée l’écart était de 3″471. Qui sait comment la Course 1 à Phillip Island se serait terminée sans cet ennui technique sur le vélo d’Akashi…
Superbike Phillip Island, Course 1 : le commentaire de Rea
Certes, le fait d’avoir couru sur une piste mouillée a favorisé Rea, spécialiste de cette condition. Hier, dans un FP2 très chaud, il avait beaucoup lutté et espérait que les températures seraient beaucoup plus basses aujourd’hui. Il était satisfait et dans la Course 1 il a même tenté sa chance de gagner, mais il n’a pas réussi.
Dans l’ensemble, l’Irlandais du Nord est satisfait des performances de sa Kawasaki, même si cet accroc technique dont il avait averti avant le dépassement décisif de Bautista était vraiment inutile : “Les conditions étaient difficiles, mais en termes de réglages, la moto était impeccable. Nous devons trouver la solution au petit problème que nous avons eu pendant la course. Je suis sûr que cela nous a pas mal gênés, surtout au freinage et lors des changements de vitesse dans les longues lignes droites.“.
SBK Australie, qu’est-il arrivé à Kawasaki ?
Au parc fermé, Johnny n’a pas été en mesure d’expliquer en détail ce qui est arrivé à sa Ninja ZX-10RR, mais il a pu dire ce qu’il devait faire en roulant : «Je ne pouvais pas changer de vitesse ou rétrograder comme je le voulais. Je suis donc retourné à l’équitation old school, j’ai dû réapprendre à faire du vélo, notamment au freinage. C’était le plus compliqué. Je suis assez content d’être arrivé au bout, on va analyser ce qui s’est passé“.
Il aurait préféré ne pas avoir ce problème technique, mais Rea peut toujours être satisfait de sa deuxième place aujourd’hui dans la course humide de Phillip Island. Entre autres choses, il est également devenu le pilote avec le plus de courses (378) dans l’histoire du World Superbike. Il a battu le précédent record qu’il partageait avec Troy Corser.
Photo: Course Kawasaki
