La piste espagnole se caractérise par 17 courbes dont 8 avec des vitesses de déplacement ne dépassant pas les 100 km/h qui nécessitent donc beaucoup d’utilisation de freins en acier qui peinent à se refroidir.
La piste espagnole se caractérise par 17 virages dont 8 avec des vitesses de déplacement ne dépassant pas 100 km/h qui nécessitent donc beaucoup d’utilisation des freins.. La séquence serrée de freinage dans la première partie de la piste détermine un effort considérable pour les disques d’acier qui peinent à se refroidir. Grande est également la fatigue des pilotes en termes de charge globale sur le levier de frein.
