不幸的是，第二场比赛中的撞车事故阻止了他再次登上领奖台，但 Jonathan Rea 部分恢复了他对阿森的微笑。 在第 1 场比赛和超级极点比赛中，他在第 9 弯撞车时与 Toprak Razgatlioglu 并列第三。很失望没有以另一个好位置完成周末，但至少他离开 TT 赛道时感觉比他好在日历的第一轮中。
这位六届超级摩托车世界冠军找到了一辆 Kawasaki Ninja ZX-10RR，它骑起来更舒服，这让他能够在每场热火中再次登上领奖台。 在阿拉贡和赫雷斯进行的测试有助于做出一些改进，但不足以阻止阿尔瓦罗包蒂斯塔获胜。 即使在纸面上本可以支持更多川崎和雅马哈的赛道上，驾驶杜卡迪的西班牙人也被证明非常强大。
Superbike，Rea不能反对Bautista
Rea 以 73 分在积分榜上排名第五，而 Bautista 则为 174 分。 很难想象超级翻盘，连北爱尔兰车手都不相信：“从我的自行车上看阿尔瓦罗，他有出色的比赛管理能力。 他永远不必付出 100%，因此他可以减少对轮胎的压力并使用更少的能量。 他的肢体语言表明他在马鞍上很放松。 他开得很平稳，不用费力。 为了跟上他，我必须超越我的能力驾驶，这会给轮胎带来压力“。
Bautista-Ducati 配对效果很好，几乎让竞争对手感到尴尬。 乔纳森希望川崎能为未来更好地工作，因为他有一份同样有效到 2024 年的合同：“他们的包裹做得很好 – 他告诉 Speedweek – 我们必须更进一步。 它需要一个很大的改进。 我们取得的进展很小，而且还不够。 打不赢，他们的优势太大了。 川崎必须迈出一大步“。
SBK，川崎将在 2024 年做什么？
如果不改变规则以更好地平衡超级摩托车世界锦标赛，Rea 在 2024 年问鼎冠军将是不可能完成的任务。目前的 Ninja ZX-10RR 是多年来进化的结果，但发展空间真的很小。 需要一辆新自行车才能与杜卡迪竞争。
六届超级摩托车冠军一再要求更强大的引擎和更好的加速。 川崎会接纳他吗？ 乔纳森将到期，如果没有来自明石家族的正确信号，他可能会决定在下届锦标赛结束时选择退役。
照片：川崎赛车