不是 Jonathan Rea 在菲利普岛想象的自由练习周五。 在 FP1 的第四次之后，他在下午挣扎，仅获得第 14 名。 在综合积分榜上，他排在第五位，落后领先者阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 千分之六百八十一分，后者今天证明在单圈飞行和比赛节奏方面绝对领先于所有人。
川崎团队在 FP2 中发现的较高温度存在问题。 尽管在测试中做了很多工作以试图限制 2022 年已经出现的缺陷，但 Ninja ZX-10RR 似乎仍有工作要做。 看看澳大利亚周末剩余时间的天气情况。 气温应该下降，这将有利于六届超级摩托车世界冠军。
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Rea 通过解释出了什么问题来回顾这一天：“老实说，早上我感觉很好。 我觉得我在为领奖台的位置而战。 但是下午，由于赛道比较热，我从第一圈开始就没有很好的抓地力。 我们有一些小的设置问题，我们已经不远了，但今天的主要问题是抓地力. 我们会把所有的一切放在一起弄清楚发生了什么，并为星期六制定一个计划“。
由于沥青温度更高，Kawasaki Ninja ZX-10RR 没有给他足够的抓地力，这导致他在骑行时举步维艰。 该团队干预了自行车的设置，但没有找到真正的解决方案。 明天的希望是能够改进，甚至可能在不同赛道条件的帮助下：“我更喜欢比赛在凉爽的条件下进行，因为去年我们已经在高温下挣扎了。 我想忘记这次会议并希望明天凉爽“。
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显然包蒂斯塔是周末要击败的车手：“正确的 – 解释 – 阿尔瓦罗绝对领先于所有人。 老实说，我对他的期望不低。 第二名的争夺战是另一回事，涉及不同的车手。 我希望成为他们中的一员。 我们的目标是登上领奖台，因为阿尔瓦罗非常强大，我们必须努力比今天更好“。
FP3 对于北爱尔兰车手和他的团队来说将是非常重要的一节。 鉴于比赛，必须找到更大的抓地力。 如果 Bautista 不可战胜，Johnny 将尝试至少成为其他人中的第一个，但这并不容易，因为附近有几个车手。
照片：川崎赛车