最近在阿拉贡的测试让乔纳森·雷亚恢复了一些士气，他并没有以积极的方式开始2023年超级摩托车世界锦标赛，两轮比赛过后，他以44分的成绩排名第六，落后领头羊阿尔瓦罗·包蒂斯塔-68分。 现在说他无法为冠军而战还为时过早，但在欧洲比赛中需要川崎的强烈反应。 3 月 30 日和 31 日还有两个考试日可供利用。
对于新的一年，已经做出一些努力来尝试改进 Ninja ZX-10RR，这是一款不断发展的自行车，其开发利润率可能不那么高。 该团队和六届 SBK 世界冠军全力以赴。 盒子里还增加了两位经验丰富的电子工程师，如 Christophe Lambert 和 Sander Donkers。 试图充分利用它 维尔多纳，但这可能还不足以让约翰尼重新回到向往第七个世界冠军桂冠的位置。
超级摩托车，Jonathan Rea 对第一轮感到失望
Rea 知道 2023 赛季的开局并不容易，因为 Bautista 和 Ducati 是超级热门，但他仍然预测会有更好的结果：“我预计这会很艰难 – 他在 WorldSBK 官方网站上承认 – 但没那么难。 然而，这不是我们的现实，我们在前两个周末没有最大化我们的设置是错误的。 在菲利普岛，我们在第一场比赛中失去了胜利，我的变速箱出了问题，这让我失去了获胜的机会。 我们必须改进。”
这位北爱尔兰车手承认杜卡迪的优越性以及超级摩托车的水平已经上升的事实：“现在杜卡迪拥有非常强大的组合，甚至它的独立自行车也在争夺前五六名的位置。 前 7 到 8 名车手速度很快，如果您无法摆脱 Alvaro 和 Toprak，您会发现自己处于混战中，很难通过。 所以在前两轮“。
约翰尼要求川崎付出更大的努力
Johnny 非常感谢 Kawasaki，他在 2015 年信任他并与他一起赢得了很多胜利，但今天他觉得自己的技术包不如 Ducati：“我们的自行车多年来一直非常相似 – 解释 – 我们正在努力利用我们所拥有的。 但我们需要更多。 川崎对我来说太棒了，我不能抱怨，因为他们不断改进自行车“。
他并不确切知道明石制造商未来的计划，但他知道 Ninja ZX-10RR 需要进行更彻底的改变才能重返战场取胜：“对于像川崎这样的制造商来说，改变其认证是一个重要的决定。 我们有几个，但与 WorldSBK 中发生的事情相比，它们的反应不是很灵敏。 我们要放眼未来，却不知道川崎的方向在哪里。 我们为他们提供来自赛道的数据和信息，我们希望看到他们尽快过滤到生产模型上“。
Rea 建议川崎喜欢雅马哈和杜卡迪
根据 Rea 的说法，川崎还应该以不同的方式与私人车队合作，以取得必要的进展：“Puccetti 没有很多与我们相同的组件。 私人车队要从中受益，必须有一辆相同规格的自行车，并且骑手必须非常好。 所以你有三到四种方法可以分析。 雅马哈在 GRT 团队中做得很好，而在杜卡迪，客户团队的自行车除了一辆之外都是一样的。 这是需要的“。
世界 SBK 传奇人物清楚地知道如何才能获胜。 明石屋必须要为以后多做一些努力。 有几个方面需要介入，不然回去夺冠就麻烦了。
照片：WorldSBK