第三次回归 Moto3，当然不会露面。 罗马诺·费纳蒂 (Romano Fenati) 将再次以狙击手队的颜色首发，这支球队已经建立了特殊的家庭关系。 他没有隐瞒他已经考虑过最终停止，直到 Mirko Cecchini 的提议。 在赛道上大放异彩的理想条件，修复了前几年行不通的问题。 费纳蒂没有设定目标，只有不断做好的决心。 在我们的采访中，我们有机会与来自 Ascoli 的飞行员进行了非常有趣的交谈。
Romano Fenati，这段时间你过得怎么样？
我的“正常生活”很忙，因为我们有一家大型五金店和一条卡丁车赛道。 但是从小就是这样，一点都不累，其实挺好的。 我每天或多或少从早上七点半工作到晚上九点半，中间有训练。 这有点连续的匆忙，因为它总是八个小时的工作，有时甚至更多，但我总是设法轻松地挤进两个、两个半小时。 对我来说，这更像是放松的时刻，而不是训练：我从不认为这是一件令人讨厌的事，而是当我放松的时候。 那么也许我比其他人更认真地对待它，但它总是很有趣！
去年你回到了 Moto2。 改变品类的训练如何变化？
这或多或少是一样的，即使它显然需要调整。 Moto3我不需要卧推200公斤，当然你需要关注一些方面，而Moto2你看其他方面。 它仍然是摩托车，不需要举重比赛，但它肯定更重，你需要在这方面进行更多的训练。 但总的来说，总是需要力量和耐力。 也许你只是提高了跑步或骑车的配速，但变化不大。
2022 年“第二次”跳转到 Moto2，但并不顺利。 怎么会？
我问了自己很多问题，也给了自己很多答案。 我整个冬天都在训练，做出了巨大的牺牲，甚至去了西班牙，不管是好是坏，自从我用 R1 训练以来，我已经适应了更大的自行车。 事实上，我骑着 Moto2 感觉更好。 在速度方面，我没有问题，从历史上看，我是一个一点一点适应自行车的骑手，一步一步地调整。 然而，在奥斯汀，由于比赛中刹车时发生撞车事故，我的肩部冈上肌受伤。 我以前受过一些伤，那一次我受了重伤：我真的病了，但我只用一只胳膊跑完了比赛。 但是，假设去年由于多种不同因素的组合，它并没有奏效。 最后就这样了，我知道自己的价值，其他的都不重要。
Fenati 回到了 Moto3 并始终与 Snipers Team 在一起。 这个团队是什么意思？
我是一个与他所爱的人有很多联系的人，这是相互的。 例如，Lele Martinelli 对我来说就像兄弟一样，整个 Max Racing Team 对我来说就像家人一样。 一支今年发生变化的球队，但最终结构是一样的，除了 Max Biaggi。 我对 Mirko Cecchini 和 Snipers Team 也这么说，他们对我来说就像第二个家庭。 我们的关系始于 2017 年，从那时起就是“一见钟情”。 首先是人性的一面，这是一支球队的基础，因为在锦标赛期间，我和他们在一起的时间比和家人在一起的时间还多。 有令人难以置信的和谐，但我们也可以自由地将自己送入地狱！ 在一个家庭中，我们争吵，也许是因为我们想做得更多，但我们总是站在同一边。 最后我和 Mirko 总是吵架，但最多只持续半个小时，然后我们一起工作。
赛道外的良好感觉对于取得成绩总是至关重要的，不是吗？
是的，这是必不可少的。 赛道上的结果当然很重要，但只有当事情不顺利时，您才能真正看到存在的和谐。 指责游戏是没有用的。 Mirko 是一个非常情绪化的人：如果自行车和骑手之间没有完美的感觉，他不会彻夜难眠，也许他会在早上想出这个主意。 但我也一样！ 我不睡觉，我反复思考以试图理解并找到解决方案……但这也可能证明是有害的：有时断开连接可能比不断思考更好。 无论如何，我非常尊重和信任 Mirko，他是一位伟大的工作者。 然后我们都支持国米！ [risata] 而晚上大家聚在一起待客，我们打牌，任何讲话都不乏连续不断的调侃……还不错。
确实，这对您来说是最佳条件，对吗？
绝对地。 也因为我不想在上个赛季后回到赛车场……但我的想法是和 Lele 或 Mirko 一起回来，这样我感觉良好，然后重新适应这个世界。 然而，乐乐已经有了完整的自行车，幸运的是：如果他们都给我报价，我也不会参加比赛，这很难决定。 Mirko 而是在 WhatsApp 上向我发送了报价！ 他回顾了我们的一些比赛，他有一个肿块。 “我会给你报价，然后你看。” 我花了大约一周的时间才做出决定：首先，我与家人讨论了该怎么做。 我犹豫不决，我说不，但这是我的梦想……最后我对 Mirko 说是，他没问题。 但我已经可以想象所有的战斗，他知道这一点：事情来自 “我不跟你说话了！” 十分钟后我去和他说话，或者他来找我。 正如他们所说，如果不打架，爱情就不美丽！ 有米尔科的老婆经常过来调解……至少有个大人收拾！ [risata] 不开玩笑，我很自豪能成为他的朋友。
Moto3全新重启，罗马诺费纳蒂是否会成为主角？
希望如此！ 在我做之前，我从来不会非常相信任何事情。 我对自己的可能性充满信心，就像对未来不安全和不确定一样。 我是一个怪人！ [risata] 但是每个季节都是单独的讨论，所以我不确定该说些什么。 好吧，还有一点迷信，但最重要的是我什么也没说。 当然，我不知道，在还剩 15 场比赛的情况下赢得冠军就好了！ 但很明显，想法和现实是两个不同的东西。 承诺和意志始终存在，但每一年本身就是一个故事。
你是同类中最好的。 你认为你之前缺少什么才能真正成为顶级选手并以冠军为目标？
假设每个人都有技能。 也许问题在于发生了一系列事情，不一定是有意为之，导致了不希望的结果。 例如，我在想 2017 年：我是冠军争夺者之一，但在勒芒，当我口袋里有胜利时，我们中的许多人都沾上了油渍。 但是刹车油管有一个洞，一个小洞，在重新开始的混乱中我们没有注意到它。 然后 Mirko 告诉我，每年他们都躺在那个角落里，我就在那里输掉了比赛！ 然而，一圈又一圈，我能够越来越少地刹车并且转向关闭，最后我们看到自行车充满了油。 在银石和菲利普岛，我一直不低于第三名，我唯一超过第七名的那一圈是红旗！ 明明米尔很厉害，他配得上世界杯，可惜我们运气不好……
另一个例子是米萨诺 2021。
嗯，即使在那里我们在世界杯上回来了，但什么也没有。 那天我们正在做另一项运动，但是刮起了狂风：我试图放慢速度，但突然发现自己倒在了地上。 一阵风，我有点不对劲……那次车祸给我留下了特别的印象，可以说，它仍然在折磨着我。
你如何超越这种类型的剧集？
配一瓶酒？ [risata] 说真的，你必须让它过去，仅此而已。 即使在那个场合我也没有什么奇怪的。 也许我只是稍微宽了一点，快了1公里/小时，但我也觉得我还有一些余地，没有！ 但是一瞬间的分心……改变了场景的几分之一秒。 但即使在那种情况下，我也不会责怪自己，也不能责怪自行车，它速度非常快，我感觉非常好。 正如我不能责怪风一样！ 这是你必须要放下的东西。 显然，随之而来的是一千个想法和疑虑，如果和也许，内心的疲惫。 但重要的是带着额外的经验包到达下一场比赛并从那里开始。
多看时事：在您看来，Honda 和 KTM 有多大区别？
最后我赢了所有的自行车，但我不得不说差异非常大。 KTM 使用网格框架概念，它可能非常难以调整。 事实上，如果你不是很好，你就无法表现出最好的自己。 本田永远是本田：它做得很好，但很难再多出 5-10%。 然而，无论好坏，你总是从一个非常好的基础开始。 同上 KTM，但您必须马上开始。 我会说我就像海和山，白天和黑夜，但我总是设法在短时间内以我认为最好的方式适应这两者。
印象是差距扩大了，还是没有扩大？
我必须投矛支持 KTM，它总是带来一点点发展：将它们所构成的所有内容加起来等于十分之二，一天结束时很多。 但并非一切都如愿。 本田更“日本”，但当他们为您带来新的发展时，无论是空气动力学还是发动机，都绝对有效。 我支持 KTM 方面的持续发展，但作为赛车手，拥有一些你已经知道的东西是有帮助的。 如果我们看一下结果，KTM 在过去两年中占据主导地位，但我说不出原因。 但我希望本田在今年占据主导地位！
今年 GP 的形式发生了变化。 Boss Snipers不喜欢，Fenati你怎么看？
在这里，我们也是两个截然不同的脑袋……我会参加练习赛、排位赛、比赛，所以你可以看看谁会骑摩托车！ 但当然，在赛道上的时间是需要的，尤其是当你遇到麻烦时，时间永远不够，而当一切都很完美时，时间过得真快……