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Record de stationnement : c’est toujours une question de… centimètres

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Record de stationnement : c'est toujours une question de... centimètres
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Se garer avec le frein à main ou reculer à plein régime ? Il y a quelqu’un qui réussit. Voici une VIDÉO du Livre Guinness des Records du Monde

Lorsque vous avez passé l’examen à l’occasion de l’examen pratique du permis, vous ont-ils demandé de vous garer ? Disons que pour les débutants, se garer n’est pas facile. Comme tout, cela nécessite non seulement de l’attention, mais un peu de pratique. Les manœuvres doivent être effectuées lentement, avec prudence et attention. Ici, peut-être convient-il d’oublier ces mots face aux compétences extraordinaires du “maîtres de stationnement« Entré dans le record du monde Guinness qui apparaissent dans la vidéo ci-dessus.

Parking serré ? Aucun problème!

Commençons avec camion, des véhicules très lourds et donc plus difficiles à manœuvrer dans des espaces étroits. Le pilote de voltige chinois Zhang Hua a réussi à établir le record de stationnement en parallèle de cette catégorie en réussissant à positionner un camion avec seulement 90 cm de marge par rapport à la taille du véhicule. Si un tel stationnement vous semble quasi impossible, pensez à le faire en arrivant perpendiculairement à toute vitesse en marche arrière. L’anglais Alistair Moffat seulement 34 cm de plus que son ancien était suffisant Mini pour conquérir le record du stationnement parallèle le plus étroit réalisé en roulant en marche arrière.

La petite voiture anglaise est également la protagoniste du record de stationnement triple parallèle, un exploit réalisé avec seulement 60 cm d’espace de plus que la longueur totale des trois Minis. À cet égard, en Chine, ils ont poussé le concept encore plus loin, réussissant à garer trois voitures en même temps avec 59 cm de marge disponible. Encore une fois le protagoniste, Alistair Moffat a fait assez 99 cm de plus que le Abarth 124 Araignée de remporter le record du stationnement parallèle en débardage, tout comme il a su conquérir le primat de la conduite d’un Fiat 500C ayant seulement 7,5 centimètres de plus que la voiture elle-même. Vous, en revanche, comment gérez-vous le stationnement ? Pensez à l’époque où il n’y avait pas non plus de direction assistée : biceps et triceps de lutteur de sumo !

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