Jonathan Rea arrisca mesmo terminar 2023 sem vencer. Ele conquistou pelo menos uma vitória no Campeonato Mundial de Superbike desde 2009 e essa sequência pode ser quebrada. Álvaro Bautista está a dominar o campeonato e, quando não vence, é Toprak Razgatlioglu quem triunfa.
Na recente jornada de Imola, o piloto da Kawasaki obteve dois terceiros lugares nas principais corridas e um quarto na Superpole Race. Foi o melhor fim de semana de sua temporada, o que diz muito sobre as dificuldades que ele está enfrentando. A queda de Bautista na segunda manga da Emilia-Romagna poderia ter sido uma grande oportunidade, mas não aproveitou e Axel Bassani também terminou na sua frente.
Superbike Imola, avaliação de Rea
Rea achou que poderia se sair melhor na Superpole Race, bateria de 10 voltas em que normalmente tem mais chances de lutar: “Parecia nossa melhor chance, mas largar da sétima posição não é a melhor maneira de explorá-la. Fiz uma boa largada, mas não tive ritmo. Tenho uma luta com Locatelli e ele não cometeu nenhum erro”.
O seis vezes campeão mundial de SBK achou que a Corrida 2 também teria sido melhor: “Achei que poderia ter lutado mais, porque não tinha certeza da escolha do pneu do Bassani e estava bastante convencido de que o nosso era bom. Ele tinha um SCX de desenvolvimento, eu tinha um SCX padrão. A princípio pensei que tinha tirado a sorte grande, mas depois de três quartos da corrida comecei a lutar com a frente e ao mudar de direção. Talvez eu tenha pressionado demais o pneu e quem estava na frente acelerou melhor nas curvas“.
Jonny feliz com os resultados na Itália
Apesar de achar que poderia fazer algo melhor, o piloto da Kawasaki disse estar globalmente satisfeito com a etapa realizada no circuito Enzo e Dino Ferrari: “Estou feliz, foi o melhor final de semana da temporada, com dois pódios nas corridas longas e muitos pontos conquistados. Certamente na Corrida 2 a queda do Bautista me ajudou, caso contrário ele teria lutado para vencer. Sabíamos que Imola poderia ser um bom circuito para nós, mas a sexta-feira foi difícil e mesmo no sábado de manhã não achei que tinha o ritmo certo. Na corrida me senti melhor e não cometi erros“.
Jonny sabe qual é o tamanho de sua Ninja ZX-10RR hoje e tenta tirar o máximo proveito dela. Vencer é complicado, então pelo menos tente subir ao pódio. Os objetivos mudaram em relação a quando ele lutava pelo título mundial de Superbike, agora ele é forçado a se contentar. Sua esperança é que a Kawasaki funcione efetivamente para 2024, talvez também explorando as 500 rpm que seu motor alcançou em 2023 e que não pode explorar agora.
Foto: Kawasaki Racing