Muito mais que um sucesso desportivo, mas um renascimento, uma vitória sobre o destino, uma demonstração de paixão e força. Por trás do título mundial Superstock do Team 33 Louit April Moto estão três belas histórias de esporte e de vida. Depois de contar sobre Kevin Calia e Christian Gamarino concluímos com Simone Saltarelli. Sua história é de extraordinária intensidade emocional. No dia 10 de outubro de 2022, o piloto da região de Marche sofreu um grave acidente no autódromo de Imola durante a última corrida do Troféu Nacional da temporada. O boletim médico relatava a fratura de seis vértebras, o deslocamento de um ombro e a lesão no baço. Ele já tinha 37 anos e tinha muitas dúvidas sobre seu futuro. Mas ele nunca desistiu. Depois de sair do hospital iniciou imediatamente a reabilitação, voltou a competir e hoje está no topo do mundo. Simone Saltarelli conta a Corsedimoto suas emoções.
Simone Saltarelli do acidente de Ímola até hoje: renascimento
“Voltarei a ser como era antes?” Eu me perguntei isso várias vezes depois do acidente, mas em vez de um ponto de interrogação coloquei um belo ponto de exclamação “Sim, voltarei!”. E essa foi a minha força. Eu queria voltar às corridas e ser rápido. Este estímulo foi decisivo três/quatro meses em que estive parado. Eu absolutamente queria ser competitivo novamente. Felizmente a temporada começou bem e já em março percebi que poderia voltar a ser rápido. O começo foi inesperado. Subi ao pódio na primeira corrida do CIV e isso me deu um bom impulso. Claro que as condições da pista naquele dia eram particulares e houve várias quedas, mas ainda assim foi um sinal importante para mim.
38 anos e não ouvi-los
Se machucar aos 38 anos não é como aos 25, não há como negar. Mas ainda me sinto jovem e com o desejo, a paixão e o entusiasmo de um jovem de vinte anos. Depois da lesão, quem estava ao meu redor me lembrou que eu tinha 38 anos, precisava descansar, pensar na recuperação e coisas assim. É inevitável não pensar nisso por um momento: sim, é verdade, esses são os anos, não tenho 20. Mas consegui. Em 2023 ainda me faltava alguma coisa em termos de velocidade. “Serei capaz de ser como antes?” Mesmo tendo vencido a Copa do Mundo, ainda tenho dúvidas. Retirei um tijolo enorme da minha barriga, mas ainda há um pequeno pedaço e espero eliminá-lo completamente no CIV de Ímola. Foi uma temporada fantástica, ainda que muito diferente da anterior. Subi ao pódio duas vezes no CIV, correu muito bem no Endurance, mas por dentro sinto que não fui rápido o suficiente ou pelo menos não tão rápido quanto gostaria: gostaria de ir mais rápido.
Minha maior falha
Eu não acredito em mim o suficiente. Sempre foi meu maior defeito, faz parte do meu caráter e agora não acho que posso mudar isso completamente. Porém, agradeço ao meu amigo Alex Delbianco e aos meus companheiros do Team 33 Louit April Moto que sempre me ajudaram nisso também. Eu, Kevin Calia e Christian Gamarino formamos um grupo lindo, muito unido. Sempre nos apoiamos. Um clima maravilhoso foi criado dentro da equipe.
Vou correr de novo, claro que vou correr
De 2019 a 2022 sempre houve alguns contratempos no Endurance e nunca consegui vencer. Bem, talvez se as coisas tivessem corrido mal este ano também, algo poderia ter sido desencadeado dentro de mim. Não estou falando de aposentadoria, mas não sei, bem. A vitória no Bol d’Or e este título mundial deram-me um grande impulso para seguir em frente. Foi uma libertação. Ainda não pude comemorar plenamente porque, como ia dizendo, ainda tenho um pequeno peso para tirar. Para o próximo ano continuarei com os pés no chão. Se me chamarem para a categoria superior eu irei imediatamente, isso é claro. Mas não procuro times, não me proponho, espero que me liguem se acharem que mereço. Estou muito feliz com o Team 33 Louit April Moto e mesmo que ficasse na Superstock não seria problema. Seria bom continuarmos todos juntos, mas entendo que meus companheiros aspiram ao topo.
Nas competições nacionais com o TCF uma relação especial
O TCF nasceu comigo e existe uma relação especial com a minha equipa que vai além do desporto ou do trabalho. Não sei o que acontecerá no próximo ano, mas espero encerrar minha carreira com eles. Estamos ligados por uma grande amizade. Este ano no CIV não tem sido fácil porque o nível é elevado e há uma forte diferença de desempenho entre motos e motos: o piloto luta, portanto, para fazer a diferença. Agora veremos o que podemos fazer, Também depende muito dos pneus que serão usados no CIV porque estou vinculado à Dunlop. Gostaria de poder disputar um campeonato como protagonista. Depois de Imola teremos ideias um pouco mais claras sobre o futuro. Falando em Ímola, acontecerá praticamente um ano depois do meu acidente e terá um sabor particular para mim. Eu quero voltar e ir rápido.
Simone Saltarelli: o pai
No Bol d’Or também esteve presente minha esposa com meu filho, minha irmã com meus sobrinhos e foi muito bacana. Meu filho é muito apaixonado por motos, me acompanha, se preocupa muito, em casa assistia a corrida pela TV e imitava os movimentos. Ele tem motoneta, levo ele comigo para passear, mas no momento ele também pratica outros esportes. Ainda sou o piloto da casa, talvez daqui a alguns anos, quando eu parar de correr, veremos se ele começa a correr, mas ele ainda é jovem e tem muito tempo.