As primeiras lágrimas, as mais doces, as mais intensas: lágrimas que escorrem dos olhos e do coração. Christian Gamarino é formado em economia e é um piloto racional e frio. Ele raramente revela seus sentimentos. Gama, como todos o chamam no paddock, é um cara educado, simpático, simpático e sempre gostoso de bater um papo. Mas ele é um cara comedido. No pódio do Bol d’Or, porém, ele derreteu completamente. Aquela vitória com o Team 33 Louit April Moto teve muitos significados para ele e também para os demais italianos. Para Kevin Calia chegou o ano mais importante de sua vida com o nascimento de seu filho (leia a história) para Simone Saltarelli após uma lesão muito grave como ele nos contará. Até para Christian Gamarino foi algo único. Aqui está sua história.
Quem é Christian Gamarino
Eu não conseguia me definir com uma palavra. Sou piloto claro, mas também trabalho no Mundial de Supersport com jovens da equipe do Projeto GP, sou instrutor em cursos de direção e me formei ano passado. Acredito que sou um dos poucos campeões mundiais com qualificação acadêmica. Por natureza sou bastante frio, quando estou nas corridas não me deixo levar e não deixo transparecer as minhas emoções. Mas no Bol d’Or foi diferente. A corrida foi dura, então fiz os últimos trechos e cheguei muito cansado, mas quando cheguei e vi tanta gente feliz foi algo incrível. O cansaço amplifica as emoções.
As primeiras lágrimas
Acho que nunca chorei na minha vida adulta, acho que não. No entanto, não me contive no pódio. Foi lindo e fiquei feliz em compartilhar essas emoções com meus companheiros, minha família, minha namorada, meus amigos. São momentos que ficam dentro. Depois da corrida tomei o champanhe do pódio e fiquei muito nocauteado.É um período muito intenso, ainda não pude comemorar porque depois tive que partir para Aragão novamente.
A equipe dentro da equipe
No Bol d’Or eu estava perfeitamente organizado com minha equipe. Eu senti como se tivesse meu próprio time dentro do Team 33 Louit April Moto. Meu pai e um amigo meu atuaram como meus assistentes e cuidaram de secar meu capacete e meu traje. Minha mãe preparava comida no trailer. Minha namorada cuidou das redes sociais, do telefone e de gravar todos os vídeos que irei publicar no meu canal no YouTube. Nesse período estou sempre viajando e não tenho tempo para trabalhar nisso mas daqui a algumas semanas vou publicar um vídeo que vai ficar muito legal, já posso afirmar isso.
Agora o Troféu Nacional
Nos dias 7 e 8 de Outubro estarei na pista de Ímola para as duas últimas etapas do Troféu Nacional, numa Aprilia. Será difícil conquistar o título porque infelizmente na última corrida fui forçado a abandonar devido a um problema técnico e também tive que faltar a um encontro, caso contrário teria boas hipóteses. Além disso, sempre me sinto bem em Ímola. No entanto, consegui demonstrar que era competitivo com motos e pneus totalmente diferentes e em tipos de corridas totalmente opostas, visto que as do Troféu Nacional são muito curtas.
Rumo a 2024
Vivo um pouco o dia a dia, ainda não sei exatamente o que farei no próximo ano. Fiz um teste na Kawasaki ZX-10R de fábrica e me saí muito bem. Gostaria de subir de categoria porque depois de vencer no Superstock esse seria o passo. Bom, espero que esse sucesso possa representar de alguma forma uma virada e que eu possa ter uma grande oportunidade a nível oficial. Disso também dependerão os meus outros possíveis compromissos a nível nacional. Algo está se movendo e isso já é muito positivo.