Loris Baz enfrentará sua oitava temporada no Campeonato Mundial de Superbike em 2023 e o fará novamente com a equipe Bonovo Action BMW. Ele vai pilotar a nova M 1000 RR e espera poder melhorar os resultados alcançados no ano passado.
Em 2022, ele marcou um total de 125 pontos e terminou em décimo segundo na classificação geral. Ele acumulou um total de vinte resultados entre os 10 primeiros, enquanto se aposentou quatro vezes e terminou seis vezes sem marcar nenhum ponto. O experiente piloto francês quer mais no próximo campeonato.
SBK, Baz feliz na equipe Bonovo Action
O fato de disputar mais uma temporada com a mesma equipe é certamente um fator positivo, a estabilidade é importante. Baz se viu bem na equipe Bonovo Action, que recebe tratamento técnico da BMW muito semelhante ao da escalação oficial. As condições para fazer um bom 2023 parecem existir.
A nova M 1000 RR deve ter um potencial maior que a versão anterior, mas obviamente será fundamental fazer um bom trabalho de desenvolvimento para extrair tudo rapidamente. A experiência dos franceses pode ser importante nesse sentido. As Super Concessões também serão úteis novamente, o que pode ajudar a BMW (e também a Honda) a reduzir a diferença em relação aos primeiros da classe.
Baz confiante na nova BMW M 1000 RR
Baz testou a nova M 1000 RR em dezembro em um teste sob chuva em Jerez. Ainda não consegue ter uma imagem clara da nova moto, mas tem uma ideia inicial das novidades e está optimista: “A nova carenagem muda o equilíbrio da moto – ele disse ao Speedweek – e isso vai nos ajudar um pouco com o aperto. Não espero subir na moto e ver todos os problemas resolvidos de imediato, mas espero poder resolvê-los em breve. Os principais são a falta de aderência na traseira e o fato de não conseguir transferir a potência para o solo na saída das curvas. Precisamos de modificações eletrônicas e de chassis para nos dar mais confiança”.
O piloto nascido em 1993 está ciente do que precisa em relação a 2022 e espera que o novo BMW lhe permita ser mais competitivo. Os próximos testes em Jerez (25-26 de janeiro) e Portimão (31 de janeiro a 1 de fevereiro) serão essenciais para preparar a primeira jornada em Phillip Island, onde também se realizará o último teste de pré-época a 20-21 de fevereiro.
O novo rival de Gerloff e a espera pelo limite de peso
Em 2023, o francês recebe na garagem um novo companheiro de equipe, Garrett Gerloff. O ex-piloto da GRT Yamaha tem um grande desejo de redenção e os dois vão certamente poder estimular-se mutuamente. Será um bom duelo no Bonovo Action. A BMW ficará de olho neles e os apoiará como deveriam.
Os dois pilotos têm contratos que terminam no final do ano e vão dar tudo para estar no grid também em 2024, ano em que também deve entrar em vigor o tão falado limite de peso piloto-moto. Um tema que muito interessa a Baz, alto e pesado.