Jonathan Rea previu três vitórias para Alvaro Bautista em Phillip Island e assim foi. Na corrida 2, ele também limitou os danos ao terminar em segundo no molhado, depois o domingo foi negativo com o sétimo lugar na corrida da Superpole e até o oitavo lugar na corrida 2.
Mas se na manga de sprint o resultado foi condicionado por ter sido “empurrado” por Dominique Aegerter, já na última houve grandes problemas de aderência na sua Kawasaki Ninja ZX-10RR. Este fim de semana o campeonato de Superbike pára na Indonésia e as coisas devem correr melhor para o hexacampeão mundial.
Superbike, Rea mais forte na Indonésia?
Na véspera do treino livre, Rea voltou a analisar o que aconteceu na primeira rodada na Austrália: “Não foi a melhor maneira de começar a temporada. As coisas não estavam indo mal até começarmos a correr. Na Corrida 1 consegui conquistar o pódio apesar de algumas dificuldades, enquanto na Corrida da Superpole outro piloto me fez voltar ao grupo. Mas para a Corrida 2 não há desculpas, perdemos aderência e lutei muito“.
O norte-irlandês também reiterou que é o culpado pelas coisas não correrem bem em Phillip Island. O caminho que ele indicou à equipe em termos de configuração não funcionou: “Eu assumo minhas responsabilidades – ele disse – porque sou o capitão do navio e tomei algumas decisões erradas. Voltaremos à configuração básica neste fim de semana e tentaremos novamente“.
SBK, a chuva em Mandalika é melhor para Johnny?
O hexacampeão mundial de Superbike foi questionado se a chuva poderia ajudá-lo na Indonésia, já que ele terminou em segundo na Corrida 1 na Austrália e sem o problema na caixa de câmbio poderia ter prejudicado Bautista: “Não sei quais são as previsões. Eu sei que vai estar muito quente. Sou forte na chuva, mas é uma condição difícil porque tudo pode acontecer e é mais fácil cair. Prefiro andar no seco. De qualquer forma, precisamos ser mais competitivos e esquecer o outro fim de semana“.
Se era fácil prever Bautista como vencedor das três corridas em Phillip Island, em Mandalika pensa que o fim-de-semana pode evoluir de forma diferente: “Minha mente está mais aberta para este fim de semana e acho que teremos uma boa chance de lutar pelo pódio. Eu quero ganhar, vamos ver como vai ser“.
Felizes com o regresso de Imola ao calendário
A notícia do retorno de Imola ao calendário SBK foi recebida positivamente pelo piloto: “Estou feliz, amo Imola. Ele é uma grande adição à liga. Nunca corri para uma marca italiana, mas é bom correr lá porque dá para sentir a paixão dos fãs. O coração da Superbike bate na Itália. Imola é icónica e esperamos ter um bom fim de semana“.
No Autódromo Enzo e Dino Ferrari já conquistou bons resultados no passado, vencendo tanto com a Honda quanto com a Kawasaki. Em particular, ele marcou uma dobradinha com o Ninja em 2015, 2018 e 2019. É uma pista que ele realmente gosta e está feliz em voltar, ao contrário de Bautista.
Rea espera um novo motor Kawasaki em 2024
Depois da etapa da Austrália, Rea não deixou de sublinhar que a sua moto não deu grandes passos em termos de motorização, apesar de algumas intervenções como a introdução do sistema VAI (Variable Air Intake System): “Não temos mais poder mas apenas uma maximização do torque e mais equilíbrio. Não há nenhuma diferença particular na velocidade máxima em comparação com o ano passado. Todo mundo fica melhor e eu preciso de mais poder. Eu compito contra um piloto que é mais leve que eu e com uma moto muito potente. Precisamos de um motor melhor, há muito déficit na aceleração e na velocidade em linha reta“.
Para uma nova homologação e para ter mais rpm é preciso fazer grandes mudanças no motor, as feitas pela Kawasaki para 2023 não são suficientes. Canibal é ter uma moto mais potente em 2024, ano em que termina seu contrato e ele fará avaliações sobre seu futuro. Agora ele está focado no presente e tentará extrair o máximo potencial do Ninja à sua disposição.
Foto: WorldSBK.com