No final do primeiro dia de MotoGP Shakedown Test em Sepang, a atenção dos observados está sobretudo centrada na aerodinâmica, escapes e quadros. As partes visíveis a olho nu mostram apenas uma pequena parte do trabalho feito durante a pausa de inverno pelas Casas, depois a chuva tropical apareceu retardando o trabalho. Em pista os pilotos de teste das cinco marcas, a KTM alinhou um leque alargado de pilotos: Mika Kallio, Dani Pedrosa e os estreantes Jonas Folger e Augusto Fernandez.
comentário de Risse
O diretor técnico da KTM MotoGP, Sebastian Risse, está satisfeito após o primeiro dia. O fabricante austríaco decidiu não mandar os seus pilotos de volta à pista depois de uma chuva torrencial por volta das 15h30 (hora local), de forma a preservar o abastecimento de pneus de chuva. A RC16 de Dani Pedrosa não tinha transponder mas diz-se que é a mais rápida com o tempo de 2’00”. “É um teste de Shakedown, não é para ser o teste de desempenho principal, então estamos analisando mais as coisas que precisam funcionar perfeitamente depois“, Risse disse ao Crash.net. “Ainda temos algumas coisas para ajustar e precisamos verificar se todas as motos estão bem. tudo correu bem“.
Os homens da KTM estão examinando alguns novos componentes aerodinâmicos projetados em colaboração com a Red Bull Advanced Technologies. “Já temos várias versões e muitos pré-testes em túnel de vento, etc. Mas no final o que importa é o que acontece na pista“. Para Mika Kallio pode ser a última temporada de MotoGP como piloto de testes oficial, o seu novo papel é mais orientado para o treinador. “Grande parte de seu trabalho é ajudar os pilotos do lado da pista“. Com a sua experiência de pilotagem terá de facilitar a entrada na categoria rainha do campeão de Moto2 Augusto Fernandez.
estréia de Folger
Para Jonas Folger, de 29 anos, foi o primeiro dia de testes na KTM RC16, ele não estava no circuito de Sepang há quatro anos. “Não dei tantas voltas porque fizemos principalmente voltas de preparação – disse ao Speedweek.com -. Fizemos testes funcionais e verificamos se as motos funcionavam para os pilotos de fábrica e assim por diante“. No domingo registou apenas uma dezena de voltas, a prioridade é estar ao serviço de Jack Miller e Brad Binder tendo em vista o teste de MotoGP do próximo fim-de-semana. “Não importa se sou um segundo mais rápido ou mais lento. É importante resolver alguns problemas e que haja clareza entre nós pilotos. O resto é secundário“.
O mercado de pilotos de MotoGP
Enquanto isso, o campeonato mundial de MotoGP de 2023 ainda está engatinhando, mas rumores de mercado já circulam na KTM. Augusto Fernandez pode arriscar ter apenas um ano disponível, como aconteceu com o ex-campeão da Moto2 Remy Gardner. O fenômeno espanhol Pedro Acosta avança na retaguarda, pronto para roubar seu lugar na equipe satélite GasGas Tech3. O chefe da equipe, Francesco Guidotti, convida Augusto a focar no momento sem pensar muito no futuro próximo. “A vida de corrida é uma vida difícil. Mas mais do que o perigo do Pedro, eu pensaria em aproveitar o momento e fazer o melhor possível, portanto pensando mais no presente do que no futuro… É uma grande oportunidade para ele e ele deve aproveitar ao máximo. Sabemos que tudo sempre pode acontecer… Mas podemos descobrir que Acosta decide não vir até nós. Nunca se sabe“.