Depois da longa pausa de verão, o campeonato de MotoGP está prestes a recomeçar com o GP de Silverstone, agendado de 4 a 6 de agosto. Recomeça com a supremacia das Ducatis, com Francesco Bagnaia com 194 pontos, seguido de Jorge Martin com 159 e Marco Bezzecchi com 158. A KTM de Brad Binder com 114 não está fora de jogo, ainda que pareça quase impossível riscar o poder do Desmosedici nesta temporada.
Ducati rumo ao bis mundial
A Ducati caminha para o segundo título mundial consecutivo, o terceiro da sua história na categoria rainha. Os engenheiros de Borgo Panigale não cometeram nenhum erro desta vez na pré-temporada, permitindo que seus pilotos começassem bem desde o início. Uma pena os erros a mais na fase inicial de Bagnaia, sem os quais a corrida ao trono do MotoGP já estaria semi-blindada. As rixas na Ducati são outra, a lesão de Enea Bastianini na primeira corrida em Portimão, que o obrigou a não somar pontos na classificação até ao regresso a Mugello. Os colegas de marca Jorge Martin e Marco Bezzecchi vão encarregar-se do desafio no topo, com o piloto da VR46 Academy a poder entregar um duelo 100% italiano que iria apagar os anais da história.
Perseguidores da Ducati
Enquanto a Ducati está crescendo, os outros fabricantes estão perseguindo. Neste momento a KTM é a única que consegue manter-se no seu encalço, com Brad Binder e Jack Miller a formar uma dupla de ataque mordaz, mas ainda falta à RC16 algo para poder jogar a par com os tintos Emilianos, sobretudo no volta voadora , onde os Desmosedici costumam levar a melhor. A Aprilia desiludiu um pouco as expectativas de inverno, depois da grande época de 2022 do MotoGP, com Aleix Espargaró que parecia pronto para a caça ao título. Em Assen, antes das férias de verão, ele conquistou o primeiro pódio da temporada, o que representa esperança para a segunda parte do Campeonato do Mundo. Honda e Yamaha agora estão encurraladas. Marc Márquez perdeu a varinha mágica dos seus primeiros anos no MotoGP, quando com o seu talento conseguiu preencher as lacunas técnicas da RC213V. Demasiadas quedas e lesões para os pilotos da HRC, a única satisfação veio de Alex Rins que venceu o GP de Austin (mas também vai falhar Silverstone devido à grave lesão sofrida em Mugello).
Rumores do mercado de MotoGP
O campeonato também recomeça com seus rumores de mercado. Alex Rins e a Yamaha deverão formalizar o acordo para 2024-2025, Pedro Acosta poderá ingressar na LCR Honda por um ano, antes de regressar à sua casa na KTM. As esperanças de Fabio Di Giannantonio de permanecer na MotoGP estão diminuindo, Tony Arbolino parece pronto para ocupar seu lugar, embora Franco Morbidelli não esteja descartado. Ainda existem alguns elementos pouco claros para projetar o grid do próximo ano, entre Silverstone e a Áustria as ideias devem ser muito mais claras.