Às vésperas do Grande Prêmio da Índia, o atual campeão de MotoGP, Francesco Bagnaia, vê seu perseguidor direto, Jorge Martin, 36 pontos atrás. A corrida pelo Campeonato do Mundo conta actualmente com três pilotos Ducati entre os protagonistas, com Marc Márquez (Honda) e Fabio Quartararo (Yamaha) agora fora de cena. Dois grandes protagonistas estão praticamente ausentes devido aos problemas técnicos encontrados pelos fabricantes japoneses. Um ponto que certamente favorece o piloto de Chivasso.
Parênteses negativos de Marquez
A corrida de Sachsenring, onde Marc Márquez sempre venceu de 2013 a 2019, diz muito sobre as dificuldades da RC213V e do seu múltiplo campeão. Este ano ele sofreu cinco acidentes e sofreu uma lesão bastante grave no dedo, tanto que teve que desistir da corrida de domingo. A pancada nas costelas também obrigou Marc a falhar as rondas seguintes na Holanda e Espanha, obrigando-o a adoptar uma nova abordagem após as férias de verão. Não adianta arriscar se não há chance de almejar o pódio.
O oito vezes campeão mundial de MotoGP finalmente alcançou a bandeira quadriculada pela primeira vez em um Grande Prêmio de 2023, com o 12º lugar na Áustria. Seguido pelo 13º lugar na Catalunha e pelo 7º lugar em Misano. A ausência de um grande protagonista como Marc Márquez certamente prejudica o espetáculo do MotoGP, mesmo que abra caminho para Francesco Bagnaia rumo ao segundo campeonato mundial.
Fábio Quartararo nos bastidores
O mesmo vale para Fabio Quartararo, que luta com uma Yamaha M1 em dificuldades. “Certamente não é um momento fácil para eles“, comentou Bagnaia no fim de semana na Catalunha. “Penso mais no Marc porque ele esteve sempre na primeira linha e lutou pelas cinco primeiras posições arriscando muito. E é claro que [dopo] o Sachsenring algo mudou em sua mentalidade. Porque este não é o verdadeiro Marc, isso é claro para todos“.
Na temporada de 2022 da MotoGP, Fabio Quartararo parecia ter o título mundial em suas mãos até as férias de verão, depois tudo virou de cabeça para baixo por volta das férias de verão. Terminou em segundo lugar, mas em 2023 é quase impensável vê-lo entre os cinco primeiros (apenas um pódio nas primeiras doze corridas). “É difícil para o Fábio, mas não sei o quanto a mentalidade é determinante nos resultados dele. Porque a nova bicicleta [Yamaha] É mais rápido em linha reta que o antigo, mas o antigo [Yamaha] ele estava sempre na frente, lutando pela vitória. Então é muito difícil entender a situação“.
Os altos e baixos da classe MotoGP
Francesco Bagnaia também viveu anos difíceis no MotoGP, antes de se tornar líder quase indiscutível do campeonato. Tudo se resolveu com a mudança para a equipa de fábrica da Ducati, com a qual está a escrever a história deste desporto. “Quando cheguei ao MotoGP estava na situação deles, depois as coisas melhoraram [per me]”, lembrou o aluno da VR46 Riders Academy de Valentino Rossi. “Depois tive a sorte de entrar para o time oficial, graças à Gigi [Dall’Igna], David [Tardozzi] e para as pessoas na fábrica que entenderam o [mio] potencial, porque sabiam perfeitamente o nível da moto que tive no primeiro ano“.
Na estreia na categoria rainha pode haver uma fase de adaptação, mas também é verdade que mesmo os melhores a certa altura lutam para continuar a sequência de vitórias. “É como quando a Vale venceu em 2001-2002-2003-2004-2005 [poi perdeva nel 2006], o Marc venceu em 2013-2014 e depois em 2016-2019. Quando a bicicleta funciona bem, ou você a ajusta perfeitamente, você não precisa pensar em muitas coisas e pode apenas aproveitar o passeio. É uma sensação fantástica – concluiu Francesco Bagnaia – e você tem que usar o impulso para obter resultados“. Antes que o vento comece a soprar contra você.
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