Maverick Vinales é sétimo no Campeonato do Mundo de MotoGP, depois de ter conquistado um pódio na ronda inaugural em Portimão. Desde então, passou por uma série de contratempos que o impediram de chegar a cargos de chefia. A sensação com a Aprilia RS-GP23 é boa, ‘Top Gun’ começa a ter um papel preponderante na garagem da Aprilia face ao veterano Aleix Espargaró.
O MotoGP de hoje
Após os momentos difíceis com a Yamaha M1, o piloto de Roses finalmente encontrou o caminho de volta ao caminho certo depois de trocar com a equipe Noale. Num campeonato de MotoGP cada vez mais competitivo, onde há muita paridade e diferenças horárias reduzidas ao osso, a balança anda no fio da navalha. Em uma extensa entrevista com Lluis Zuniga, relatada pelo site espanhol Motosan, Maverick destaca como os protótipos de hoje são mais fáceis de pilotar. “Lembro-me que há alguns anos atrás, quando saía das curvas, nunca conseguia dar o meu melhor, porque a moto ia embora… Agora, quando você termina a curva, força muito e deixa a moto fazer o resto. Com aerodinâmica e eletrônica, tudo ficou mais fácil nesse quesito“.
supremacia Ducati
Apesar do nivelamento da diferença entre os vários fabricantes, a Ducati continua a desempenhar um papel de liderança no Campeonato do Mundo de MotoGP. Francesco Bagnaia é o atual campeão e atual líder da classificação, seguido por Marco Bezzecchi por apenas um ponto. Nas primeiras cinco corridas, a dupla VR46 conquistou quatro vitórias (duas cada) e parece ter que lutar pelo cetro do campeonato mundial. “A Ducati é a melhor equipa, mas acho que fazem a diferença porque têm oito motos“, explica Vinales. “Agora é muito importante ter os dados. Se você tiver oito motos disponíveis, é mais fácil coletar dados e enfrentar um fim de semana de corrida. Com um formato onde você tem muito pouco tempo para testar as coisas, ter mais motos ajuda muito“.
Vinales feliz com a Aprilia
O piloto catalão também está examinando outro capítulo em chamas: a Honda. A RC213V, também graças à ausência prolongada de Marc Márquez devido a várias lesões, já não parece ser a moto vencedora do passado. De sua parte, Vinales diz que jamais assinaria com a construtora Golden Wing. “Eu não assinaria com a Honda. Eles têm uma moto muito radical e a gente vê todo dia que quando eles querem forçar um pouco mais você acaba caindo no chão“. Por fim, o piloto da Aprilia, recém-saído da experiência Yamaha, acredita que a forma japonesa de trabalhar é muito sui generis…”Eles têm uma maneira de trabalhar que é difícil para nós entendermos. Já passei pela Yamaha antes e é algo que não quero voltar“.
Foto: MotoGP.com