Sétima posição final para Marc Márquez na corrida de MotoGP em Misano. Não é um resultado ruim, considerando a temporada difícil da Honda. Além disso, ele largou com pneus traseiros macios em vez de médios. Esta escolha foi feita apenas pelos pilotos da HRC, evidentemente devido aos problemas da RC213V. Com este Grande Prêmio arquivado, o oito vezes campeão mundial pode agora esperar até segunda-feira para testar a moto na configuração de 2024. Ele quer entender se o caminho certo foi trilhado para o futuro.
MotoGP Misano, avaliação de Márquez
No final do dia, Márquez comentou a sua corrida, explicando também porque teve que correr com o pneu macio e admitindo que estava bastante satisfeito com a forma como correu: “A escolha funcionou, mas nas voltas finais a suavidade caiu mais que a média. Foi uma corrida perfeita, mas ainda estamos longe. Terminei 13 segundos atrás do vencedor. Tentei tirar o máximo, ataquei quando tive que fazer e sofri quando tive que sofrer, principalmente nas últimas voltas. Foi uma boa corrida, usamos o macio para entender porque não podíamos usar o médio, com o qual perdemos muito desempenho, principalmente na entrada. E quando você já perde na entrada, perde também na saída.
Na Honda é um problema usar o pneu médio na traseira: “Os outros foram fortes com os médios nas outras pistas também, não conseguimos e tive que usar os macios também na Áustria, em Montmelò e hoje. Isso faz com que você tenha um pouco de dificuldade física, porque a moto fica exigente com todos esses movimentos para administrar. Usei muita energia para pegar Vinales e queria ficar com ele até o fim, mas quando o peguei fiquei destruído. Oliveira me ultrapassou e foi impossível segui-lo. Veremos como serão as próximas corridas“.
Marc aguarda o teste: como será a nova Honda?
Stefan Bradl também esteve em ação no Grande Prêmio de San Marino e Riviera di Rimini. O piloto de testes da Honda estava pilotando uma RC213V versão 2024 e Márquez também vai pilotá-la na segunda-feira: “Quero ser rápido e não me importo como chegará a hora. Precisamos de mais desempenho. Vou avaliar tudo que eu tentar. O Bradl usou a moto este fim-de-semana e vi algumas diferenças na forma como rodou, mas em termos de performance não notei grandes diferenças. Veremos, esperarei e não deixarei que os comentários de outras pessoas me influenciem“. Como ele disse mais tarde ao DAZN: “As palavras não são mais válidas, apenas os fatos são válidos. Deve haver fatos para continuar na Honda“.
Marc também foi questionado se ter Dani Pedrosa ainda na Honda como testador o teria ajudado a ter uma RC213V melhor: “Ele é certamente o melhor piloto de testes, o mais rápido e o mais preciso nos comentários, porque é super talentoso e sabe o que a moto precisa. Mas se você não tiver bons engenheiros que reajam aos comentários, o desenvolvimento será impossível. A Aprilia e a Ducati fizeram excelentes motos com Savadori e Pirro que não são tão talentosos como Pedrosa, mas que são bons pilotos. Engenheiros são a chave“.
Foto: Corsedimoto