O MotoGP liga os motores em Misano ao mesmo tempo que pode ser uma viragem sensacional: Marc Márquez deixa a Honda, um ano antes, e já assinou com a equipa Gresini para disputar o Campeonato do Mundo de 24 com a Ducati. O boato circula há dias, com insistência cada vez maior. Na noite de quinta-feira, fontes altamente credenciadas e próximas às operações deram ao acordo um fato. Também já haveria a previsão do anúncio: “Uma questão de uma ou duas raças“. Isso significaria dentro de duas a três semanas, visto que o MotoGP correrá na Índia no dia 24 de setembro e no domingo seguinte no Japão. Anunciar o divórcio antecipado da Honda em Motegi, o circuito local, seria uma derrota sensacional para a HRC. Usamos o ponto de interrogação e o condicional porque no ritmo turbulento das negociações de mercado nada é dado como certo até o anúncio oficial.
Márquez investe em si mesmo
Ao renunciar ao último dos quatro anos do seu contrato com a Honda HRC, Marc Márquez renuncia a 25 milhões de euros brutos, metade dos quais é da responsabilidade das autoridades fiscais espanholas. O acordo principesco poderia levar a pensar que o oito vezes campeão mundial esperaria o prazo natural, sobrevivendo até o final do campeonato de 24, para embolsar o dinheiro e planejar o ano seguinte com a KTM ou a Ducati. Mas os pilotos têm a mente… de um piloto, principalmente os campeões. Marc Márquez quer voltar a vencer e aos 30 anos já não tem todo esse tempo. Evidentemente ele estava convencido de que a Honda estava em uma crise tão grande que o próximo ano também seria assim: uma provação. Então ele decidiu abrir mão de uma parte significativa de seu salário e se juntar ao irmão Alex na equipe Gresini.
Anterior
Não é a primeira vez que um piloto desiste de uma montanha de dinheiro. No final de 2007 Marco Melandri rescindiu o contrato de dois anos com a Ducati, renunciando a um acordo no valor de vários milhões de euros. Seu parceiro Casey Stoner venceu o Mundial, ele surfava nas favelas e precisava fazer terapia. No ano seguinte contentou-se em correr com a Hayate, equipa satélite da Kawasaki, sem quaisquer ambições, mas mais sereno. O caso mais sensacional da história é o do próprio Casey Stoner: em 2012 ele se despediu da Honda e da MotoGP, com apenas 27 anos. Uma saída antecipada ao abrir mão de uma renovação de dois anos no valor de 30 milhões de euros.
Ducati não podia dizer não
Na Gresini Marc Márquez teria um D16 não tão atualizado quanto os oficiais fornecidos à equipe interna (Bagnaia e Bastianini) e à Pramac (Martin mais Morbidelli, mas isso ainda não foi anunciado). “Empurrei meu irmão para deixar a Honda e ir para um time (Gresini, ed.) que com Bastianini no ano passado demonstrou que pode almejar o sucesso” Marc Márquez disse aos jornalistas em Misano na tarde de quinta-feira. Ele não estava falando apenas de Alex, mas também de si mesmo. A chegada de um talento desta magnitude não está nas mãos da Ducati, porque está destinada a perturbar hierarquias e relações com pilotos e equipas satélites garantidas por contrato. Mas no final a marca italiana teve que ceder. “A equipa Gresini, tal como as nossas outras equipas, tem liberdade de escolha de pilotos.” Paolo Ciabatti destacou. Colocar Marc Márquez, o piloto mais mediático desta época, de volta a uma moto competitiva era a prioridade número um da Dorna, promotora do MotoGP. O que parecia muito difícil de conseguir pode já ter acontecido.
E agora a prova de segunda-feira?
Toda essa história é muito evocativa, mas já há um obstáculo pela frente. O MotoGP permanece em Misano na segunda-feira para um dia de testes oficiais. Nos planos da Honda, Marc Márquez deve tentar a evolução de 24, mesmo com uma moto e chassis completamente diferentes da RC216V que usa agora. Se a mudança para a Ducati for feita, é óbvio que os japoneses vão mudar de estratégia, evitando colocar as inovações que chegam do departamento de corridas nas mãos de Márquez. Há um caso muito recente: nos testes de Superbike do final de agosto, a Kawasaki não deixou Jonathan Rea testar as inovações técnicas para o próximo ano, dado que o piloto emblemático já tinha feito acordo com a Yamaha. Misano terá um fim de semana muito intrigante…
Foto: Instagram