O mercado de pilotos de MotoGP sempre desperta muito interesse e assim é em 2023, com algumas caixas no grid que ainda precisam ser consertadas. A curiosidade é grande para saber o que vai acontecer na KTM, que já anunciou a saída de Pedro Acosta do Moto2 sem ainda especificar para que equipa vai correr.
Certamente não será o oficial, visto que a dupla Binder-Miller está confirmada (ambos têm contrato para 2024). A equipa GASGAS Tech3 mantém-se, mas Pol Espargaró tem acordo que termina no próximo ano e o contrato de Augusto Fernandez foi prorrogado. São cinco cavaleiros para quatro selas, o que vai acontecer?
MotoGP e KTM entraram em contato com outras equipes
A casa Mattighofen havia tentado, sem sucesso, pedir para aproveitar as vagas deixadas pela Suzuki. A Dorna disse que não, porque quer reservá-los para um novo fabricante. Mas a entrada de uma nova marca no MotoGP não parece nada próxima, até porque a partir de 2027 haverá alterações ao regulamento e consequentemente ninguém parece estar interessado em entrar mais cedo.
Pit Beirer admitiu que tem havido contactos com algumas equipas da grelha para obter informações tendo em vista 2024: “Em França tivemos uma conversa com a equipa Gresini – relatórios Speedweek – e duas semanas depois chegaram a um acordo com seu atual produtor. Pedimos a Cecchinello informações sobre a situação contratual e a conversa terminou quando nos informou que tem contrato com a Honda para 2024. Razali também tem contrato com a Aprilia e não queremos arrebatar uma equipa a outro fabricante“.
Beirer tenta convencer a Dorna
A Gresini fica com a Ducati, a LCR com a Honda e a RNF com a Aprilia. No entanto, a KTM não desiste e Beirer acrescentou: “Nossos esforços e desejos continuam em conversas semanais com a Dorna para obter mais assentos. Estamos tentando obter um quinto. Se nos dissessem que seria inconveniente porque só há equipas com dois pilotos, também podemos ter seis. Estamos nos esforçando muito para conseguir assentos adicionais, mesmo que as negociações sejam complicadas. Não queremos abrir mão dos nossos cinco pilotos, queremos mais uma vaga. Este é o nosso objetivo e no verão queremos uma solução“.
Embora a Dorna tenha até agora rejeitado a ideia de conceder outro selim, a KTM não desiste. De qualquer forma, o diretor do automobilismo confirma que existe a intenção de ter uma terceira equipe em 2025: “Há contratos que terminam no final de 2024. Certamente falaremos sobre isso, dar mais um passo no MotoGP faria sentido para nós porque temos tantos jovens pilotos“.
Foto: KTM