Para Johann Zarco será a sétima temporada no MotoGP, a quarta aos comandos de uma Ducati Desmosedici. Até agora ele somou nove pódios com os Reds, nos primeiros dois anos com a Yamaha ele subiu ao pódio cinco vezes, mas ainda falta uma vitória. O piloto de Cannes está bem ciente de que terá de atingir este objetivo mínimo se quiser continuar a merecer a confiança de Borgo Panigale. Por outro lado, seu selim já havia sido questionado há um ano, caso Jack Miller aceitasse o “rebaixamento” para a Pramac Racing.
A primeira vitória no MotoGP
Com uma Ducati GP23 disponível, poucas são as desculpas, na época de 2023 terá de correr atrás da primeira vitória, aproveitando também a introdução das corridas de sprint. No ano passado, ele tentou em Portimão e Sachsenring, mas nas duas vezes terminou em segundo, atrás de seu compatriota Fabio Quartararo. Para engatar essa engrenagem extra, Zarco tentou fazer mudanças dentro de sua equipe. No início do ano, Romain Guillot, seu preparador físico, anunciou o fim da colaboração com o piloto de MotoGP através das redes sociais. Mesmo destino de Jean-Michel Bayle, o treinador de quem já havia se separado há algum tempo e depois reatado. Uma estratégia ditada pela chegada dos Sprint Races e Johann, com seus 31 anos, decidiu investir mais em seu físico.
mudanças de equipe
Todos esperam uma vitória na categoria rainha do bicampeão mundial de Moto2. Em entrevista recente ao canal francês Canal+, Zarco não procura desculpas e sente o peso de atingir esse objetivo. “Certamente, tem que ser em algum momento. Em todo o caso, estou feliz por atacar 2023 porque tive muitas lições desde 2022. Também muitas coisas feitas durante o inverno me permitem sentir-me mais fresco para atacar 2023… Houve algumas mudanças do ponto de vista organizacional. A primeira foi a separação de Romain Guillot. Estávamos trabalhando juntos há sete ou oito anos, fazer uma pequena mudança física e conhecer outra pessoa me deu um pouco mais de frescor“.
Johann Zarco quis quebrar algumas das suas rotinas para renovar os seus estímulos e olhar para a próxima época do MotoGP de forma diferente. Daí o rompimento também com Bayle: “Eu estava pronto para assumir a liderança dele, mas em dezembro percebemos que algumas coisas não iam dar certo – continuou o piloto francês -. A meta para 2023 ainda é poder obter o máximo prazer. Se criarmos ‘bugs’ dentro da nossa organização… atrapalharemos. Tenho experiência, sei muito bem o que quero almejar e quero aproveitar 2023! Desde meados de novembro me preparei um pouco melhor“.
assalto em 2023
Ainda não chegou ao topo, mas o teste de Sepang MotoGP também vai servir para isso, para chegar a Portimão da melhor forma possível. Nos dias 11 e 12 de março haverá o último teste Irta, de 24 a 26 de março o primeiro Grande Prêmio. Nesse ponto, a preparação atlética terá que mostrar os frutos após a longa preparação de inverno. “O teste de Sepang ainda faz parte do treino e ainda temos todo o mês de fevereiro para trazer um pouco mais de rendimento físico, e estar ainda melhor em forma em março. Mas a mudança no treinamento físico tem sido boa – concluiu Johann Zarco -. Precisávamos de uma abordagem um pouco diferente porque os anos passam e nem todos parecem iguais, mas precisamos ser capazes de evoluir. Caso contrário, os outros não vão esperar“.