Para Joan Mir, a aventura da Repsol Honda começou oficialmente. Terminado definitivamente o contrato que o ligava à Suzuki e a alguns patrocinadores, o campeão do MotoGP veste as novas cores da HRC. A empresa de Tóquio inaugurou 2023 dando as boas-vindas ao novo membro de seu camarote. O acordo que o maiorquino tinha com o fabricante de Hamamatsu impedia-o de exibir o logotipo de qualquer outro fabricante até 31 de dezembro.
As boas-vindas chegam às redes sociais com um belo vídeo que vê Joan Mir como protagonista. É-lhe entregue um misterioso envelope enviado ao ‘Campeão do Mundo de MotoGP’, alusivo ao título que o camisola 36 conquista há três anos. Dentro está um álbum de fotos com instantâneos de todos os pilotos que triunfaram com essas cores, incluindo Mick Doohan, Alex Crivillè, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Marc Márquez… Até chegar a uma página em branco, pegue uma câmera para completa esta página com seu rosto, seu nome e uma meta ambiciosa: ser campeão mundial com a Honda em 2023.
Mir e Márquez regressam ao topo do MotoGP
Para concretizar este sonho, a Honda terá de dar o primeiro passo, no desenvolvimento da RC213V 2023. O Mundial de 22 terminou sem vitórias, uma escassa soma de dois pódios e uma pole, é a segunda vez que aconteceu em sua história. Os engenheiros japoneses trabalham há muito tempo no novo protótipo, mas no último teste de Valência as impressões não foram positivas, tanto que desencadeou a ira de Marc Márquez. Joan Mir testou o RC-V na última saída oficial em Cheste, antes de cair a cortina para todos os pilotos regulares. A consulta da Irta em Sepang está prevista para 10 a 12 de fevereiro, então a Honda não terá mais álibi. Os pilotos de teste e o único estreante de 2023, Augusto Fernandez, descerão na pista da Malásia nos dias 5, 6 e 7 de fevereiro, pilotando a KTM RC16 da marca GASGAS Tech3.
Joan Mir apenas provou a nova moto, depois de quatro temporadas de MotoGP na Suzuki GSX-RR. Não conseguiu dar dados úteis aos técnicos do Asa Dourada, Marc Márquez ditou a evolução. Ainda não se sabe como seus dados serão processados pelos engenheiros durante as férias de inverno e a capacidade de resposta. Precisamos investir em inteligência e aerodinâmica, mas fundações corporativas sólidas podem tornar tudo possível. O nó a desatar é uma mudança radical de filosofia, a capacidade de arriscar mesmo à custa de errar, a concorrência obriga-nos a mudar o modus laborandi. Com a chegada do novo ano, Marc Márquez regressou às motos de motocross, treinos que teve de limitar ao mínimo até dezembro passado. Um sinal claro de que o físico está prestes a atingir a condição máxima.