Com o início do novo ano civil, Joan Mir pode finalmente falar como piloto da Honda. O campeão de MotoGP e HRC de 2020 publicou as primeiras imagens do maiorquino com as cores da HRC, tendo a primeira entrevista sido realizada também esta terça-feira. Serão dois anos cheios de desafios e ambições, a Repsol Honda quer lavar a vergonha do último lugar da classificação. O próximo teste de Sepang será o primeiro teste real para os pilotos Golden Wing que aguardam evoluções decisivas para a RC213V.
Joan Mir pronto para o novo desafio
A Honda não quis perder tempo presenteando o recém-chegado Joan Mir com suas cores. No dia seguinte à última corrida em Cheste com a Suzuki, o maiorquino entrou na fábrica de box para estudar os primeiros detalhes ergonômicos e trocar opiniões com dirigentes e engenheiros. “Quando você vem de outra equipe, tem que se acostumar com gente nova e com a dinâmica de trabalho, que é completamente diferente da que eu tinha. Tivemos um ótimo teste e foi como o primeiro dia de volta à escola“.
O novo desafio certamente não promete ser fácil para o campeão de MotoGP, mas o gigante nipônico tem tudo para dar a volta por cima. “Procuro adaptar-me a este novo desafio com optimismo e vontade de começar bem numa nova equipa. Pessoalmente, gosto sempre deste tipo de desafios, de conhecer coisas novas. Gostei dos testes e estou ansioso para conhecer outras pessoas da equipe“.
Título da MotoGP, único gol
A Honda RC213V é uma moto muito física, especialmente quando comparada com a Suzuki GSX-RR que ele pilotou por quatro temporadas. Também terá que se adaptar a um motor V4 que exige um estilo muito diferente do 4L. Durante a pausa de inverno, Joan Mir faz mais treinos físicos do que técnicos, para chegar à sua melhor forma na pré-temporada do MotoGP, que continua em fevereiro na Malásia. Calçar sapatos Honda é motivo de orgulho para qualquer piloto, mesmo sabendo que muitos pilotos falharam com esta marca, alguns foram campeões consagrados como Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Alex Márquez.
Mas não tenha medo de falhar: “Acho que estou em um bom momento e também sou jovem para tentar repetir mais uma vez o que fizemos no passado“. O objetivo só pode ser o título mundial. “Fazer parte desta equipa significa mais pressão, porque aqui só a vitória conta. Sei que estou chegando em um momento difícil, mas o objetivo é levar esse time aonde ele merece“.
Comparação com Marc Márquez
Os sonhos ajudam você a alcançar horizontes importantes, mas é preciso lidar com a realidade. Joan Mir provavelmente precisará de uma fase de adaptação. As primeiras corridas servirão sobretudo para conhecer melhor a RC213V, a partir do meio da época poderá aspirar ao pódio de forma mais constante. Não será fácil dividir a garagem com Marc Márquez que, após três anos de escuridão, pretende voltar à pista. Ele continua sendo o piloto de MotoGP com mais sucesso no momento, pode ser um incentivo para se sair bem, mas também um obstáculo para quem quer sonhar alto. “Você pode compartilhar alguns dados com ele e aprender muito por dentro. Mas se você não tiver o desempenho que deseja, sempre terá um motorista durão do outro lado da garagem“.
No passado, houve desentendimentos entre os dois, principalmente no que diz respeito aos velórios nas eliminatórias. Agora que rodam com a mesma marca, será preciso largar o machado e focar apenas no bem comum da Honda. “Durante o teste pude fazer algumas voltas com ele e também compartilhar alguns dados. Ele sabe exatamente como esta moto funciona. Ele pode entrar nas curvas muito rapidamente, provavelmente mais rápido do que as motos que andei no passado. Além disso, a forma como a moto fornece potência é diferente do que experimentamos antes. Eu tenho que me acostumar com isso e Marc faz isso muito bem“.
Na Malásia e em Portugal haverá duas provas oficiais de importância decisiva em muitos aspectos. Os engenheiros da Honda são chamados a dar um salto de qualidade consistente para trazer a RC213V de volta a um nível que pode perseguir o título de MotoGP. “Avançar juntos na mesma direção é muito importante, em vez de cada piloto fazer isso sozinho – concluiu Joan Mir -. Queremos seguir o caminho certo juntos“.