Franco Morbidelli certamente não pode sorrir para o décimo lugar no GP de Le Mans, resultado de uma série de quedas dos adversários que o precederam. Último dos pilotos oficiais, num domingo que contou com oito abandonos, com uma diferença de 18 segundos para o vencedor Marco Bezzecchi. Nos bastidores, continuamos trabalhando para as negociações do mercado de pilotos de MotoGP e para o ítalo-brasileiro pode haver alguns vislumbres na Ducati com a equipe VR46.
Morbidelli no top 10 em Le Mans
O único álibi disponível para Franco Morbidelli é a Yamaha M1 incapaz de acompanhar seus rivais. As coisas não correram muito melhor para Fabio Quartararo, que terminou em sétimo na corrida caseira. Uma diferença de apenas 3 segundos entre os dois pilotos evidencia os problemas técnicos de uma moto que luta para decolar. “Uma corrida dura. Infelizmente não fiz uma boa largada, fiquei preso atrás do grupo da frente, a temperatura e a pressão do pneu dianteiro dispararam. Então não consegui mais atacar e tive que abrir na curva 8. Tudo o que pude fazer foi levar a moto para casa e coletar informações“.
Um fim de semana de “batalha”
Décimo terceiro na classificação geral com 40 pontos, o ítalo-brasileiro da Academia não desiste e segue em busca de uma saída. O 4º lugar na Argentina parecia um ponto de viragem, mas foi um caso isolado, fruto também de condições particulares do asfalto. “Temos que cavar mais fundo e continuar trabalhando, não temos o mesmo potencial dos melhores. Mas queremos ir com eles“, acrescentou Morbidelli após o GP de Le Mans. “Muitas bandeiras amarelas apareceram, foi um campo de batalha, como sempre. Acho que alguns notaram que os comissários não intervieram tanto no sábado e se adaptaram imediatamente à situação“.
exame de junho
O primeiro passo a ser dado é melhorar na volta rápida, para ganhar uma posição mais vantajosa na largada. “Se você pedala normalmente, a posição inicial e a própria largada são cruciais“. Em menos de três semanas, o MotoGP estará de volta à pista em Mugello, será um mês de junho intenso e com três fins de semana de corrida antes das férias de verão. Será então que a Yamaha terá que sentar e tomar uma decisão sobre o futuro de Franky. Lin Jarvis vai tentar roubar um figurão ao grande grupo de pilotos à disposição da Ducati, mas sem um pacote vencedor será muito complicado. A alternativa é apostar num jovem piloto de Moto2. Também neste caso seria uma aposta arriscada já que também em 2024 terá apenas duas motos disponíveis.