Fabio Quartararo deixa os EUA e prepara-se para voar até à Malásia, onde decorrerá o próximo teste de MotoGP de 10 a 12 de fevereiro. Algumas voltas serão suficientes para perceber se a Yamaha M1 tem conseguido enxertar potência no motor, um pedido feito há mais de um ano e até agora inacabado. Para ter um quatro cilindros em seu potencial máximo, ele terá que esperar até 2024, quando o trabalho do engenheiro Luca Marmorini dará frutos. Mas a curto prazo é preciso encurtar a diferença de poder em relação aos rivais, o verdadeiro calcanhar de Aquiles que se revelou fatal na não reconfirmação do campeonato mundial.
Quartararo em busca de vingança
Apesar da falta de velocidade com uma Yamaha YZR-M1, o campeão francês conseguiu terminar a temporada de 2022 no segundo lugar da classificação final. Prova de que, em termos de talento, pouco ou nada tem a invejar a Pecco Bagnaia. Ele reafirmou sua fé na marca Iwata, cada vez mais aberta aos cérebros europeus que, neste momento histórico, estão fazendo a diferença na categoria MotoGP. Resta saber como os engenheiros se movimentaram nesta pausa de inverno e se as promessas feitas antes da renovação do contrato de Quartararo foram cumpridas. Difícil digerir a falta de um mundial, depois de ter liderado a classificação durante metade da temporada, antes do colapso pós-Assen. Agora o objetivo é desafiar o novo campeão em um corpo a corpo.
Desafio ao novo campeão do MotoGP
Em entrevista à NBC Sports, ele lembra como nunca se viu duelando com quem roubou sua coroa em 2022. Houve algumas pequenas escaramuças no último Grande Prêmio de Valência, mas nunca uma verdadeira luta roda a roda. ‘El Diablo’ quer vingança, mas precisa de uma Yamaha nas melhores condições. “Nunca tive uma verdadeira batalha com o Pecco, um verdadeiro duelo na pista, porque às vezes eu ganhava e ele caía e vice-versa. Mas isso vai acontecer em breve“. Na próxima semana haverá o teste da verdade no circuito de Sepang e ele quer manter o otimismo. “Acho que a Yamaha fez um bom trabalho e veremos isso nos primeiros testes. Tenho grandes esperanças de poder lutar com os líderes“.
Fabio Quartararo sabe que também cometeu alguns erros pessoais. Quando teve que se contentar com pontos preciosos passou do limite e acabou no chão. E pensar que ele estava 91 pontos à frente de Pecco Bagnaia após a etapa de Sachsenring…”Pensei em sempre querer vencer quando poderia terminar em quarto ou quinto e cometi alguns erros… Mas você sempre aprende com os erros“. Maturidade e constância serão valores básicos em uma temporada de MotoGP que conta com a entrada de corridas de sprint e um total de 42 corridas. É verdade que, uma vez que você sobe na moto, o instinto do predador prega peças em todos os contendores.
Foto: MotoGP.com