A meta para 2023 é clara, então as maiores esperanças recaem sobre Brad Binder. O único piloto confirmado da KTM é chamado a dar um grande salto de qualidade naquela que será a sua quarta temporada no MotoGP. A sensação do piloto sul-africano é que este é um ano importante especialmente para ele. O sexto campeonato mundial nos últimos dois anos não é mais suficiente para ele, agora Binder está mirando muito mais alto. O novo formato, que ele vê de forma muito positiva, pode ajudá-lo? O piloto sul-africano e a KTM Factory miram alto, o objetivo é muito claro, a impressão é que ainda falta algo para chegar lá. Eu me pergunto se este será o ano bom.
Fichário Carregado: “Eu sei que posso”
Brad Binder não esconde a sua frustração por anos aquém das expectativas, nem o seu objetivo para a nova época do MotoGP, em linha com o que também foi dito pela direção da KTM. “Nas duas últimas temporadas terminei duas vezes entre os 6 primeiros. Podemos dar esse passo em frente, não faria mal mudar para os 3 primeiros. Sei que sou capaz disso, é isso que queremos alcançar .” Claro que há trabalho a ser feito principalmente contra a Ducatis, hoje referência na categoria, trabalhando nas falhas de uma RC16 que ainda não é perfeita. “Precisamos melhorar na frenagem e nas curvas” Binder apontou. O ex-campeão mundial de Moto3 também tem que trabalhar em si mesmo: apesar de ser o rei das reviravoltas, os tristes resultados na qualificação não o ajudaram muito. A comparação com o antigo boxeador Oliveira diz-nos então que Binder é certamente o mais consistente, mas o português tem trazido mais vitórias à KTM…
Em busca do salto de qualidade
O piloto sul-africano e a KTM parecem ter encontrado boas sensações. Mas ainda não perfeito: como mencionado, o Binder é sem dúvida constante, mas os resultados nem sempre são os esperados. O 2022 que acaba de terminar foi sem dúvida marcante: o seu melhor ano com 188 pontos, apenas uma desistência e um 11º lugar como o seu pior resultado. Mas na súmula há apenas três pódios, indicando que ainda falta algo para o verdadeiro salto de qualidade da categoria. É prematuro falar em stock options? Relembramos que este ano há um novo formato, que vai voltar a embaralhar as cartas e pode certamente dar um alento a um piloto que “odeia” os treinos livres e a qualificação, mas voa na corrida. Quem sabe se neste 2023 a Binder e a KTM poderão oferecer surpresas.
Foto: Philip Platzer/KTM Images