a partir de Paul Emile Much/paddock-gp
Durante o FP1 da categoria MotoGP em Portimão 2022, estreou-se uma nova câmara, montada diretamente no ombro esquerdo do piloto. O primeiro piloto a ser equipado com ele foi Alex Rins. Desta forma, os espectadores tiveram uma visão impressionante. Como se eles estivessem lá, pilotando sua Suzuki.
A Dorna está há muito tempo na vanguarda da inovação para oferecer a melhor experiência possível aos seus espectadores. Por exemplo, as câmeras giroscópicas ou as integradas no painel, que permitem ver o piloto o mais próximo possível. A Dorna também testou uma câmara integrada no fato de Alex Rins à altura dos ombros em Portimão. As imagens são simplesmente deslumbrantes!
Em seguida, vimos como a Alpinestars, em colaboração com a Dorna, conseguiu integrar a câmera ao vivo no traje do piloto da Suzuki Alex Rins. Um teste importante que foi claramente o primeiro passo para o que poderia ser uma grande mudança na forma como a categoria é exibida. Os espectadores agora sabem como e quando os pilotos aplicam o freio traseiro com seus polegares ou Ride Height Devices. Algo que pode ser considerado um “conteúdo de vídeo de luxo” e era esperado por todos, inclusive pela concorrência.
Esta nova câmera inovadora recebeu imediatamente uma recepção calorosa devido à perspectiva única que oferece. Uma experiência visual para o espectador que se coloca no lugar do piloto. O novo ângulo de câmera integrado ao traje permitia ver não apenas o que estava à sua frente, mas também os movimentos do piloto. Suas ações na pista, incluindo o que ele fez para controlar os vários botões no painel e no guidão. Controle da moto e talvez até uma amostra do que os outros pilotos ao seu redor estão fazendo.
Até a posição do orifício da câmera foi cuidadosamente estudada com o objetivo de deixar os pilotos sempre à vontade. “Para acomodar a câmera no ombro, precisamos fazer um furo que caiba na posição certa.” Estas são as declarações do gerente de mídia da Alpinestars, Chris Hillard, confirmando a escolha da posição da câmera no ombro esquerdo do piloto.
Adicionando isso “Foi bastante direto em termos de segurança e integridade do processo. Nós nos certificamos de que estava em uma área que não estava perto de outra costura. Que tudo estava, portanto, seguro em torno da câmera. Nós o submetemos a um rigoroso programa de testes.”
Essa sofisticada câmera, por ser miniaturizada, foi fotografada pelo jornalista holandês Peter Bom. Ele então compartilhou algumas fotos bastante detalhadas das peças e do interior desta câmera de ombro da MotoGP.
Aqui vemos a primeira versão, que mostra em detalhes os vários hardwares necessários. Além da câmera de ombro, vemos o sistema de transmissão ao vivo na corcunda aerodinâmica do piloto. Incluindo a capa protetora, este dispositivo pesa 748,6 gramas.
Aqui está a última geração do dispositivo. Aqui vemos com mais detalhe, para além dos cabos e das câmaras, o transmissor que envia as imagens para a sala de controlo da Dorna TV. Lá, o diretor se encarrega de misturar essa nova fonte com as outras 150-160 câmeras no solo para criar uma performance ao vivo de tirar o fôlego. Obviamente, a última parte é a bateria da câmera de ombro, o suficiente para durar até um passeio inteiro.
Durante a temporada de 2022, apenas 3 dessas câmeras foram instaladas em trajes de pilotos diferentes. Mas, dado o sucesso desta novidade, espera-se que este número aumente em 2023.
Foto: motogp.com/Peter Bom
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