Bom primeiro para a equipa Mooney VR46 de Valentino Rossi, que fecha o primeiro ano no MotoGP com Luca Marini e Marco Bezzecchi em 12.º e 14.º lugares respetivamente. O estreante de 24 anos da Romagna também deu à equipe “made in Tavullia” o primeiro pódio, Luca Marini faltou a pata vencedora para o top 3, mas juntos lançaram as bases para uma temporada de 2023 de alto nível. Obrigado também ao bom trabalho do diretor de equipe Alessio Salucci, que está aproveitando a experiência acumulada ao lado do Doutor durante sua longa e lendária carreira.
A moto campeã mundial da equipe Valentino Rossi
As Ducati Desmosedici GP22 chegaram para ambos os pilotos no dia de testes da IRTA em Valência. Só para deixar claro, aquele com o qual Pecco Bagnaia (outro filho da Academia VR46) se firmou como líder da categoria MotoGP. “Temos a moto do campeão mundial para Bezzecchi, demos uma pintura e gás“, explica ‘Uccio’. “Os meninos encontraram as motos oficiais de 2022, os meninos estão felizes, tiveram algumas melhorias. Acima de tudo, a entrega do motor é mais suave, o que faltou ao Luca Marini… Começamos com o pé direito, pensando em 2023, estamos bastante felizes“.
Uma escolha estratégica para o VR46
Em 2022 Marco Bezzecchi recebeu uma Ducati GP21, Luca Marini a Desmosedici GP22 oficial, mas será diferente da que ambos usarão no próximo ano. Na verdade, eles terão as últimas atualizações sobre a moto campeã do mundo vista em Valência na última corrida. “Para a temporada de MotoGP de 2023 temos dois GP22s, decidimos não ter a moto de fábrica como aconteceu com ‘Maro’ este ano“, continua Alessio Salucci. Uma escolha que faz sentido, “para dar continuidade ao trabalho realizado este ano. Mas também ter duas motos idênticas na garagem, para que a equipe também possa trabalhar melhor e aproveitar ao máximo os dados uns dos outros. Quando Pecco Bagnaia sentiu alguns problemas na GP22 no início do ano, a Ducati fez algumas melhorias, então sua moto de campeão mundial não é a que Marini usou em 2022“.
O motor da Ducati GP22
A equipa de Valentino Rossi quer elevar a fasquia em termos de objetivos e prestações, aproveitando o sucesso de Bagnaia e a vasta informação disponível. “Agora temos o melhor pacote Ducati ’22 que usaremos em 2023, enquanto a Pramac terá os GP23s“. A primeira vantagem será ao nível do motor, a melhor volta de Luca Marini no dia de testes em Cheste é um primeiro sinal positivo. “Pecco e Dall’Igna fizeram um ótimo trabalho para tornar o motor um pouco mais suave e isso é muito importante. Se você quebrar a aderência de 0 a 15% do acelerador, ele terá que trabalhar na eletrônica para evitar que a moto gire. Se, por outro lado, o motor for mais macio e quebrar a aderência, você pode ir mais longe, sair mais rápido, então tudo fica melhor“.
‘Uccio’ promovido com nota máxima
Alessio Salucci também chegará à largada do Mundial de MotoGP de 2023 com mais peso na bagagem técnica e gerencial. “À força de fazer reuniões, eu também sou engenheiro, se você quiser ficar aqui mais cedo ou mais tarde você vai aprender (risos, ed)”. Nova experiência também para o amigo de longa data de Valentino Rossi, que se viu como treinador de uma equipa na categoria rainha após o adeus do nove vezes campeão do mundo. “Até o meio do campeonato eu sofria com a ausência do Vale, mas no final o Pecco e nossa equipe foram incríveis. É também por isso que decidimos continuar com o GP22. Há um ano eu teria assinado com sangue para terminar essa Copa do Mundo assim“. E o melhor ainda está por vir.