Os Troféus WRS Motoestate 2023 pararão em Cremona neste fim de semana para a segunda rodada da temporada. Depois do divertido arranque em Varano, os pilotos das várias categorias preparam-se para uma prova que promete ser de fogo. Vários curingas também estão na largada, para deixar a briga na pista ainda mais emocionante. Mas vamos ver melhor
Twins Cup em breve para o bis
Uma novidade do Motoestate 2023 em que o promotor SH Group SAS acredita muito, tanto pelas motos utilizadas como pelos baixos custos de gestão. Na Twins Cup o homem a bater é Davide Conte. O porta-estandarte da Delmo Racing Team em Varano assinou a vitória na primeira classe à frente de Piero Roma (Aprilia), Edoardo Boccellari (Protogini) e Luciano Bisconti (Rosmoto). Em Cremona, os adversários meditam uma vingança junto com os novos pilotos que se aproximam da turma.
125-Moto4 é Supermono
Emanuele Magnanelli, com dois títulos consecutivos da Motoestate nos últimos dois anos, havia ditado a lei na 125 SP em Varano. Na pista Lombard ele almeja um bis, mas mesmo aqui não falta competição. Niccolò Carpina cresceu muito com seu Cagiva e tentará dificultar sua vida, assim como Guidi e Modesti. Já no Open a luta será entre William Albani, Rosati e Costanzo. Na Moto4, Lorenzo La Sorsa buscará o sucesso após o infeliz início de temporada, enquanto Alex Iannazzo, por sua vez, buscará o bis. Entre os Supermonos, o homem a vencer será Andrea Raimondi.
300SS no signo dos muito jovens
Situação como sempre muito incerta na 300SS com muitos pilotos fortes na largada. Mattia Sorrenti pensa na vingança após o nocaute inicial, enquanto Davide Bollani, Lorenzo Morri, Giacomo Zannoni, Pietro e Francesco Aloisio e Mattia Virone, assim como os demais protagonistas da categoria, irão em busca de resultados importantes para o moral e para o classificação. Com certeza será uma corrida para ser curtida da primeira à última volta, com muitos pilotos disputando o pódio.
Curingas e luta nas classes rainha
Convidados excepcionais no 600: como Ivan Goi, que venceu todas as corridas do Motoestate em Cremona no ano passado. Ele voltará a pilotar uma Ducati, o que vale também para Gully Tarizzo, que volta à sela na categoria. Lorenzo Aquilano, um jovem com boas perspectivas, estará na largada com a Yamaha R6. Pilotos de prestígio que se juntam aos pilotos permanentes, chefiados por Daniele Galloni, porta-estandarte da Atomico Racing Team. O muito jovem Parmesão pilotando a Ducati V2 é de fato o líder da Next Gen e na classificação ele precede Giuseppe Castelvetere e Gianpiero Mura. No Open, porém, o primeiro da classe é Michael Ferrari, à frente de Matteo Osler e Giacomo Caffagni.
Nas 1000cc, Lorenzo Renaudo aponta para o bis aos comandos da Aprilia, mas Valter Bartolini, Emanuele Lo Bartolo e Michael Lamagni, bem como os outros forasteiros da categoria, vão querer vingar-se. Também na categoria rainha haverá wild cards competitivos como Gini e Nicola Ruggiero. Em Stock, que corre com pneus Dunlop mono, o líder é Paolo Cristini, mas Jari Remoto e Lorenzo Voch estão prontos para o desafio.
Race Attack: quantos pilotos no início!
Grids decididamente ricos em Race Attack, categorias ideais para enfrentar competições com um único pneu, Dunlop D212, e baixos custos de operação. Terminada a primeira volta, à frente dos 600 encontramos William Benedet que precede Simone Campanini e Alberto Bettella, mas atenção aos muito jovens Mattia Vignati, Matteo Cristini, Daniele Bassi e demais participantes, que tornam esta classe Motoestate particularmente difícil -disputado. O irlandês Thomas O’Grady é o líder do Race Attack 1000, ele será capaz de se confirmar na rápida pista de Cremona? Ele terá que enfrentar pilotos do calibre de Diego Scaltritti, Marco Fabbretti, Gianluca Ravera e Vitellaro, só para citar alguns. Ou seja, promete ser um show.
bilheteria
A programação do segundo fim de semana do Motoestate 2023 será, como sempre, condensada entre sábado e domingo. Início da qualificação no sábado à tarde, domingo os últimos testes e corridas. Entrada no sábado 7 euros, no domingo reduzida 10 e preço total 12 euros. Os vídeos das corridas serão transmitidos sem encriptação e a nível nacional na GO TV, canal DTT 68, em todas as TVs parceiras dos Troféus MES e no canal oficial do campeonato no YouTube a partir de domingo, 4 de junho.