O autódromo de Varano será palco do primeiro desafio dos Troféus WRS Motoestate 2023. Como é tradição, o torneio começa nas margens do Ceno neste fim de semana, com a primeira das cinco corridas entre Emilia, Lombardia, Circuito de Cremona e Umbria, Magione, em abril e setembro. Novidades não faltam para mais uma temporada cheia de desafios, vamos analisá-los.
Novidades e onde ver
Para esta época, tal como antecipado nos meses de inverno, uma das principais alterações diz respeito ao regulamento do Moto4: aberto a todas as motos de produção ou artesanais até 250 cc com motor chinês, Yamaha WR, ou Honda 150 ed. Vamos adicionar o Twin Cup, que contém motores de dois cilindros antigos e novos de até 800 cc. As demais categorias permanecem inalteradas, com aumento na classe 600 das novas Ducatis. Estes fazem parte do Next Gen SS, com um bom número de pilotos na largada, incluindo vários estrangeiros na linha de largada. Seguindo a tradição da Motoestate, a rodada de Varano será aberta ao público. Quem não puder estar presente no paddock durante o fim-de-semana de corridas poderá desfrutar dos vídeos das corridas no domingo dia 30 de abril na Go-TV, canal 68 DTT e no canal oficial do campeonato no YouTube.
motoverão internacional
Nesta primeira ronda de Varano veremos também em pista vários pilotos suíços, Solcà nas 600, o irlandês O’Grady nas 1000 Sound of Thunder e no Race Attack. Mas também os wild cards da equipa de Roberto Antonellini: Dorren Louriero nas 600, enquanto aos comandos da Kawasaki 400 estarão Taigh Janse, Chris Wright e Raul Rodriguez. Uma Motoestate cada vez mais internacional para deleite dos organizadores e pilotos, entre os quais se destacam um bom número de jovens estreantes, distribuídos sobretudo nas classes de entrada: 125, Moto4 e Race Attack.
125 e Moto4
Do ponto de vista esportivo, será uma temporada de alto nível em todas as categorias. Nas 125cc o multicampeão Emanuele Magnanelli terá pela frente Mirco Modesti, um experiente piloto que aterra pela primeira vez na Motoestate com a equipa 125 Bei tempi. Mas também com Lorenzo Guidi, que volta em oitavo de litro, mais Leonardo Specolizzi, Krstev e os demais pilotos da categoria. Na classificação do Open estarão William Albani, Bondavalli e o campeão Nicola Rosati. Na Moto4 Alex Iannazzo e Lorenzo La Sorsa são os novos nomes da classe.
300SS e 600SS
Na 300SS será uma batalha aberta entre os jovens pilotos que animam a categoria. A começar pelo campeão Mattia Sorrenti, este ano também competindo contra seu irmão Andrea, fazendo sua estreia. Acima de tudo, porém, com Giacomo Zannoni, segundo em 2022, Davide Bollani e todos os outros pilotos na largada. A 600SS então com vários nomes para ficar de olho, tanto para a classificação Open quanto para a Next Gen SS que reúne as novas motos com maior cilindrada. Daniele Galloni regressa à Motoestate, aos comandos da Ducati, depois dos títulos conquistados no Minigp e Moto4. Outros jovens jogadores para ficar de olho são Giacomo Caffagni, Michael Ferrari, Mattia Balella, Matteo Osler, William Venesia, Marco Solca, Kevin Terranova e o wild card Dorren Louriero.
Som do Trovão e Estoque
A classe Sound of Thunder 1000 também é de qualidade com o atual campeão Valter Bartolini que terá que enfrentar seus adversários nos últimos anos. Desde os sempre verdes Massimo Boccelli, Emanuele Lo Bartolo e Massimiliano Palladino, até os novos, que garantem uma batalha ainda mais espetacular. Renaudo, que regressa ao Motoestate a título definitivo, farão parte da partida, Davide Eccheli, Cristian Gipponi e Michael Lamagni, o mais jovem do lote e em franco crescimento após um período de paragem. Entre os Stocks, que correm com pneus Dunlop simples, os olhos estão em Paolo Cristini, Jari Remoto e Lorenzo Voch, vencedor do Race Attack 2022.
Motoestate, la Race Attack
Precisamente no Race Attack, tanto 600 como 1000, veremos muitos novos pilotos no início e, portanto, torna-se difícil fazer uma previsão. Mas essa é a beleza da categoria, que há oito anos acompanha a transição de muitos pilotos do mundo dos treinos livres para as corridas com uma fórmula que eles gostam, graças a corridas de sprint e duas largadas. A Twin Cup fará sua estreia no domingo em Varano, com muitos pilotos de qualidade na linha de partida, um bom presságio para uma boa temporada. Nesta rodada, além das Aprilia RS660s, também estão na largada Ros Moto, Guzzi V7 e Yamaha R7.
Ingressos
Um fim-de-semana de moto a não perder na pista de Varano a partir de sábado, com treinos livres de manhã e o primeiro treino oficial à tarde a partir das 14h00. Último treino classificatório no domingo de manhã e as corridas a partir das 11h. Bilheteira aberta com bilhete único no sábado de 7 euros, enquanto no domingo o preço do bilhete completo é de 12 euros, reduzido para 10 euros para menores de 14 anos e membros do FMI. Os ingressos podem ser adquiridos no local, no dia do evento.
Foto: Motoestado