O primeiro fim de semana de MotoE com as cores da Aspar está arquivado. Kevin Zannoni, no quarto ano na classe elétrica, não está particularmente satisfeito com a primeira jornada da temporada disputada em Portimão. Houve alguns problemas a gerir, desde as condições iniciais da pista até um pequeno problema na corrida, mas no final ele quer olhar para o copo meio cheio. Contam os progressos alcançados e os pontos conquistados com o 5º lugar na Corrida 1 e o 7º na Corrida 2. Mas isso é o começo, Zannoni quer ser protagonista na MotoE e já está de olho na próxima etapa da temporada, mesmo que seja chegar em várias semanas. Entretanto fez um balanço deste início de campeonato.
Kevin Zannoni, pode contar-nos como foi a ronda de MotoE em Portimão? A partir do “teste” de quinta-feira.
Praticamente não adiantou nada no final de semana porque choveu. No entanto, ajudou-me porque andar nestas condições é sempre bom para mim, melhorei ainda mais a minha sensação com a água, por isso quando também podes experimentar nestas condições é sempre bom para mim. Mesmo que não seja nos finais de semana de corrida! Digamos, no entanto, que Portimão é uma pista muito bonita e divertida, não é a minha preferida mas está muito próxima entre os circuitos de MotoE. Quem sabe se eu ganhasse ele se tornaria meu favorito!
No turno da manhã de sexta-feira não foi muito melhor, pelo contrário.
Na quinta-feira, com a chuva veio a areia, por isso a pista ficou em condições bastante extremas. Rodamos, depois a Moto3 foi parada… Sinceramente não sei porque nos mandaram entrar, o mais perigoso é ter entrado sem saber que iria encontrar estas condições. Sabíamos de algumas manchas molhadas, mas não esperávamos isso. Por exemplo, a última curva era castanha, já não tinha a cor do asfalto, por isso foi muito complicado, os tempos foram mais lentos do que quando corríamos no molhado. Em última análise, é uma sessão de fim de semana de corrida, então você tem que entrar e dar o seu melhor. Encontramos uma nova condição, algo que nunca havia acontecido comigo antes.
Essa mudança menor afetou muito você?
Depois de fazer os testes naquela pista, nada mudou. Poderíamos ter trabalhado mais, mas no final foi igual para todos. Se isso aconteceu em uma pista que você vê uma vez por ano, talvez com uma sessão molhada, então sim, isso muda um pouco o jogo, mas neste caso não acho que tenha afetado muito o trabalho.
Mais tarde a situação melhorou.
A pista não estava 100%, mas estava limpa e em boas condições. Imediatamente tivemos uma boa sessão de treinos livres e chegamos ao Q2, que era o nosso objetivo. Infelizmente, porém, cometemos um erro na classificação: entramos tarde demais e outro piloto, em busca do turbilhão, ficou entre mim e meu companheiro de equipe. Então a estratégia que tínhamos planeado não funcionou e não fiz uma boa volta. Largar da nona posição não é impossível, mas com certeza torna tudo um pouco mais difícil.
Porém, nas duas corridas de MotoE não foi tão ruim assim, né?
Estou mais feliz com a Corrida 2, mesmo que o resultado tenha sido um pouco pior. Na corrida 1 tive um problema de travagem, não consegui parar, por isso fiz o melhor que pude, também graças às muitas quedas consegui o 5º lugar. Na Corrida 2, no entanto, estive no grupo da frente, rodando como o mais rápido e no final até ganhando algum tempo em relação ao vencedor, por isso posso considerar-me satisfeito.
Mas convenhamos: você esperava algo mais, talvez estar mais perto da área do pódio.
Esse era certamente o objectivo, mas os fins-de-semana mudam à medida que o trabalho avança e precisamos de ser bons a trazer para casa 100% da situação que foi criada no nosso caso após a qualificação. Não correu muito bem, mas trouxemos pontos importantes. O campeonato é longo e senti-me bem com a moto especialmente na Corrida 2, também daremos a nossa opinião.
A próxima etapa da MotoE será em Le Mans, como você vê isso?
Le Mans é uma pista que gosto muito, uma das minhas preferidas, e o ambiente também é lindo. O único problema é que é daqui a um mês e meio… Agora só me resta tentar estar na pista o máximo possível com as bicicletas de treino para não perder o ritmo.