Ele é um novato na Rookies Cup e nunca havia competido no Circuito Bugatti antes. Guido Pini, no entanto, conseguiu criar um fim-de-semana realmente excelente, conseguindo também o seu primeiro pódio no campeonato! Nada mau para o jovem de 15 anos de Mugello, feroz protagonista da nomeação que acaba de concluir em Le Mans. Depois de alguns erros a mais nas duas primeiras voltas, fica a pata na Corrida 2, com uma pitada de arrependimento pelo resultado que poderia ter vindo também na Corrida 1. No próximo final de semana Pini busca a “redenção” na ETC depois do zero na Estoril, primeiro, porém, perguntamos sobre a primeira satisfação em França.
Guido Pini, como foi o fim de semana em Le Mans?
Eu diria que foi um fim de semana muito bom! Nos dois primeiros treinos livres terminamos na frente, a pista era nova para mim, mas imediatamente me senti muito bem. Na classificação então fiquei em 3º, bem melhor que das outras vezes. Da primeira fila você sai bem mais relaxado, já está na frente.
Então as corridas seguem, como foram?
Na Corrida 1 terminei em 5º, mas porque falhei a primeira chicane e perdi algumas posições. Uma pena porque fui segundo… Mas compensamos na Corrida 2, segundo!
Guido Pini, estreante já no pódio em apenas três voltas. Nada mal, certo?
Sim, eu diria muito bom!
Como você se saiu com o tempo mais ou menos em Le Mans?
Felizmente, quando chegou a nossa vez, nunca choveu. Houve momentos em que corremos riscos, como na classificação: antes de nós era a vez da MotoE e começou a pingar. Felizmente, porém, ele parou. Por outro lado, a sexta-feira não foi muito boa, no sábado tivemos uma corrida à noite. Mas pela manhã choveu e o Moto3 de fato rodou no molhado. No dia seguinte tivemos a corrida sempre à mesma hora e pensou-se que iria chover, mas não aconteceu.
Duas corridas em momentos muito diferentes, você realmente sentiu a diferença?
Sim, especialmente nas primeiras voltas. Partimos para a Corrida 1 com tempo mais quente e, portanto, com asfalto muito menos escorregadio, mas no dia seguinte estava frio. A corrida 2 foi às 8h50 da manhã, então precisávamos de algumas voltas para aquecer o pneu.
Guido Pini, além do erro na chicane, você tem algo a se censurar?
Na Corrida 1 digo exatamente isso, mas talvez tenha sido menos agressivo do que na Corrida 2. Na segunda corrida, se alguém me ultrapassasse, eu respondia imediatamente, mas digamos que na primeira corrida eu queria terminar depois das quedas anteriores. Ficando sempre no grupo da frente, brigando pelo pódio, mas um pouco mais tranquilo, tentando chegar lá. Mas em todo o caso todas as quedas nunca foram devidas a erros de velocidade: em Portimão estive fora da linha, em Jerez estava nervoso porque um me tinha ultrapassado e eu tinha saído um bocado, queria ultrapassá-lo de novo mas caí. Já a Corrida 2, além da análise da Corrida 1, arrisquei mais e correu bem.
Você não conhecia o circuito de Le Mans, o que acha?
É uma boa pista, com todas as chicanes e travagens fortes, por isso sinto-me muito bem. Também é uma pista onde não é fácil passar, ou você faz na primeira parte ou fica difícil. Existem muitos S’s e pontos bastante rápidos onde é difícil entrar, e então talvez você faça uma encruzilhada. Não é uma pista muito simples, é diferente de todas as que já fiz até agora.
Uma nova descoberta para você.
Depois de dois fins de semana consecutivos em pistas conhecidas, uma Le Mans que nunca pilotei em forma! Foi bom ter uma corrida que era nova para todos no final.
Um pódio de “redenção” após as quedas anteriores na Rookies Cup?
Sim, digamos que eu me redimi. Nunca tínhamos visto o bom trabalho que fizemos nas primeiras corridas, largar de trás era difícil de recuperar. Depois, tanto em Portimão como em Jerez, o primeiro grupo tinha ido embora, em Le Mans comecei na frente e restavam cerca de 20 pilotos juntos! Foi ainda mais difícil.
Guido Pini, também podemos definir como resgate zero em ETC no Estoril?
Digamos que foi um erro que veio da primeira curva. Como não fechei, um ou dois pilotos me ultrapassaram, não me lembro bem, e o Ferrandez também me ultrapassou na curva depois. Para resistir, travei um pouco mais e bati.
Um final decididamente amargo.
Sim, também porque me senti muito melhor com a moto do que na Corrida 1. Começámos mal, depois o trio da Estrella Galicia partiu e nem consegui lutar pelo pódio. Na Corrida 2, por outro lado, correu bem, apesar de ter caído a seguir.
No próximo fim de semana, porém, é a vez da segunda rodada em Valência.
Já lá fomos fazer um teste com a equipa, que não fizemos para o Estoril. Com certeza a partir de quinta-feira estaremos muito competitivos em relação a Portugal, lutamos um pouco mais lá. Pretendo estar sempre na frente e lutar pelo pódio ou pela vitória.