Edoardo Bertola não corria há praticamente dois anos devido a uma fratura exposta no fêmur, com posteriores operações e longa reabilitação (ele nos contou aqui). No entanto, o jovem de 16 anos de Pietra Ligure está indo muito bem na European Talent Cup, o Honda one-make JuniorGP. Um desafio contra muitos pilotos muito jovens e agressivos, do qual não é fácil sair. Mas o novato da AC Racing, apesar dos inevitáveis momentos de dificuldade, mostra um crescimento constante. Depois do último final de semana em Barcelona é a vez da longa pausa, como Bertola tem visto até agora? Quais são seus planos antes do reinício em outubro? Máxima atenção em primeiro lugar à escola! Temos que ouvi-lo, aqui está o que ele nos disse.
Edoardo Bertola, como está o seu “restart”?
Depois de dois anos sem correr não é fácil, mas a equipa está contente com os meus resultados porque não esperavam que eu fosse capaz de me qualificar para as corridas desde o Estoril. Estamos a falar de 40 pilotos, sendo 20 em menos de dois segundos… É difícil, mas nunca tive problemas na qualificação. No meio da temporada, tive a confirmação de que podemos nos sair muito bem.
Você, como motorista, conseguiu se surpreender?
Digamos que você sempre almeja estar no seu melhor… Sim, fiquei bastante surpreso, mas ainda almejava posições mais altas. Porém, a equipe me fez entender que todo mundo passa por ali, sempre é difícil no começo: é o caminho que tenho que fazer para chegar na frente. A equipe me dando uma grande mão, Treinar com o Nico Ferreira e a SPN Academy também me ajuda muito. É graças a eles que os primeiros pequenos resultados estão chegando.
Vamos rever sua temporada até agora, começando com a primeira rodada.
Devo dizer que o Estoril correu bem, nunca tivemos problemas na qualificação. Porém, o problema estava na corrida: depois de dois anos era difícil pegar o ritmo contra pilotos que já eram experientes e que nunca haviam parado. Demorou um pouco, mas o resultado não foi ruim.
Depois é a vez da etapa em Valência.
Está difícil desde quinta-feira: lutei para ganhar confiança com a pista e com a moto, depois tive um problema na Q1, enquanto um piloto à minha frente caiu na Q2, bandeira vermelha e não consegui terminar a volta . Lá eu tive que fazer a Last Chance Race, passei e fiz a corrida, mas largando em penúltimo. Não foi fácil.
Segue-se uma “subida” no circuito de Jerez.
Não houve muitos problemas, exceto pelo fato de estarmos todos muito próximos: da 5ª para a 11ª posição em um segundo! Por três décimos, então você pode ser jogado fora como passar por quatro pessoas. Mas tudo correu bem, fui 23º da grelha mas no final também fiz duas boas corridas.
Edoardo Bertola, infelizmente não se pode dizer o mesmo de Portimão.
Foi um fim de semana difícil desde o início: nem consegui me classificar porque infelizmente tive um problema com a corrente. Eles levaram 15 minutos para me trazer de volta à garagem, então perdi o Q1 e o Q2 foi muito quente: o melhor da tarde foi 14/15° da manhã! Fiz a Last Chance Race novamente, fui 2º/3º, mas cometi um erro na penúltima curva e eles me ultrapassaram. Um fim de semana para esquecer.
Chegamos ao último final de semana em Barcelona.
Foi um dos meus melhores da temporada, apesar de ter sofrido duas penalidades por volta longa. Não conhecia a pista, mas sempre estive bem à frente. No Q1 eu era 12º, depois perdi uma posição porque não consegui melhorar no Q2, mas terminei com um tempo de cerca de um segundo do primeiro, muito pequeno para mim. Ganhei algumas posições devido a algumas penalidades para outros pilotos, mas dei o salto na largada…
Edoardo Bertola, conte-nos sobre o pênalti duplo.
Realmente decolei muito pouco antes do semáforo, não me ajudou porque quando vi que ainda estava vermelho parei de novo. Quando reiniciei tinha perdido duas posições, comecei a subir e estava perto de 10, mas me deram a Volta Longa. Você tem três voltas para cumpri-lo e naquele momento eu estava no segundo grupo, 7ª-14ª posição. Eu estava deslizando na reta principal e não vi o sinal de pênalti! Fiz a Volta Longa não na segunda volta após o pênalti, mas na terceira, então eles me deram outra e perdi todo o grupo ali.
Uma pena, dada a forma como você estava jogando.
Eu poderia ter ficado com o segundo grupo, um grande avanço para mim. Terminar entre os 10 primeiros em uma pista que eu não conhecia teria sido muito importante. Houve uma penalidade, mas foi uma corrida que me ajudou muito a entender que meu nível melhorou muito. Se eu conseguir ficar entre os 10 primeiros em uma corrida, isso significa que posso fazê-lo novamente!
Em nível de piloto, em que você mais cresceu?
Aprendi a ir rápido desde o primeiro round. Em outros campeonatos você usa as primeiras voltas para testar a moto, recuperar o feeling… Aqui, porém, você tem que entrar na pista e pensar que tem que ir rápido desde a largada, senão chegaremos à classificação com alguns problemas. Você tem que aprender os circuitos rapidamente e tentar fazer bons tempos logo, não é fácil.
Você também encontrou um “defeito” para corrigir?
Sim, preciso melhorar meu ritmo de corrida. O tempo na classificação não é ruim, mas o difícil é continuar fazendo o mesmo tempo por mais voltas. Isso me permitiria me aproximar do primeiro.
Edoardo Bertola, quais são seus planos agora?
Primeiro de tudo, tenho que fazer exames na escola amanhã para passar! Então depois das corridas tenho que me concentrar na escola, meus pais sempre insistiram nesse ponto. Estou cursando ciências humanas, fui um pouco difícil! Mas gosto e com empenho consigo fazer, até com algumas videoaulas, junto com as competições e treinos também na Espanha.
Semana intensa de estudos, então o que você vai fazer? Umas pequenas férias?
Absolutamente não. Depois vou começar a treinar de novo, vou voltar para a Espanha para a Academia SPN: você tem que chegar na frente, então temos que nos preparar. Então é isso, estamos ansiosos para a próxima corrida!
Foto: Social-Edoardo Bertola