Demorou um pouco para Peter Hickman reafirmar que no TT 2023 ele será mais uma vez o piloto de estrada bater entre motos grandes. Segunda-feira Michael Dunlop, recordista em todas as classes Só, havia mostrado claramente suas intenções ambiciosas, rejeitou no dia seguinte com uma declaração clara de intenções. Na primeira volta na noite de terça-feira, “Hickyviajou a 132 mph em média. Especificamente 132,079, traduzido 212,56 km/h. Sim, um detalhe nada desprezível: começar do zero! Uma grande jornada, confirmada com a volta seguinte a 131,712 mph, tudo antes de subir no selim da BMW M 1000 RR Superstock e parar, graças a um problema técnico, perto de Ballacraine. Nada mal para Hickman: também este ano ele será a referência nas 37 milhas mais famosas do planeta.
A ASCENSÃO DE HICKMAN AO TOPO
A história de Peter Hickman não é exatamente comum. Descoberto piloto de estrada ao longo de sua carreira, ele passou de se estabelecer como o melhor em apenas alguns anos recém-chegado de todos os tempos para o piloto mais rápido de todos os tempos no TT. Desde a estreia com um BMW muito particular da equipe Ice Valley de Paul Shoesmith no TT de 2014, até a corrida com a investidura oficial da BMW Motorrad Motorsport, disputada pela equipe FHO Racing de Faye Ho. O piloto de 36 anos de Burton upon Trent ganhou tudo o que havia para vencer nesses 7 anos de corridas de rua. TT, North West 200, Ulster Grand Prix, Macau, chegando mesmo a “Grand Slam” do Road Racing em 2018, quando conseguiu vencer pelo menos uma corrida dos quatro grandes clássicos internacionais. Sem ser um eficaz”especialista” de corridas de rua, já que faz da pista e da velocidade o seu pão de cada dia, jogando no BSB com participações pontuais em etapas de campeonatos mundiais. No entanto, de acordo com entusiastas e especialistas, no TT de 2023 ele continua sendo o favorito anunciado por postagens.
TAMANHO EXCESSIVO
Hicky ele simplesmente tem um manguito enorme. Isso por si só é um bom cartão de visita, mas não chega para fazer a diferença na Montanha. Certamente ajuda. Também não estrearia no TT em 2014 com a melhor volta de 129,104 km/h, alcançando os primeiros e únicos 135 km/h da história em apenas 5 edições.
OS RECORDES A BATER NO TT 2023
Um recorde assustador, com os fenomenais 16’42″778 alcançados na edição de 2018 a 135,452 mph, concretamente uma média de 217,98 km/h num percurso de 60 quilómetros. Enquanto ele estava nisso, somando 6 voltas acima da média de 134 mph, 12 no geral para mais de 133. Ao todo, eles fazem 40 voltas no Mountain Course excedendo a média de 130 mph, enquanto conquistam 9 vitórias desde 2017. e mais 11 pódios .
INTELIGÊNCIA SUPERFINA
Velocidade e aceleração, mas isso não é suficiente. Para vencer e bater novos recordes no TT, é preciso ter uma inteligência aguçada. Saber quando está em condições de inventar algo extra ou, em alternativa, gerir e gerir a moto e os pneus. Uma inteligência na sela da vida cotidiana que para o bom Peter representa, pode-se dizer 24 horas por dia, 7 dias por semana, motocicletas e motociclismo.
UMA VIDA DEDICADA ÀS MOTOCICLETAS
Quando não está pedalando, Peter Hickman está na oficina. A equipe FHO Racing de Faye Ho, herdada da Smiths Racing, foi basicamente construída em torno dele. As escolhas técnicas cabem a ele, com o próprio Hicky frequentemente e de bom grado colocando as mãos na BMW M 1000 RR. Ele entende bem e é apoiado por uma sensibilidade explorada ao longo dos anos, para citar duas, BMW Motorrad e Dunlop, empresas que o quiseram como piloto, testemunho e piloto de testes.
MOTORISTA VERSÁTIL NO ATAQUE DO TT 2023
Em 2023, Peter Hickman é um dos poucos motociclistas polivalentes, como dizem “todo redondo“, permaneceu. Em estrada é a referência, em velocidade em pista defende-se muito bem. Pódios e vitórias no BSB ele leva para casa e, quando é chamado para disputar o Mundial de Superbike ou Endurance, não fica nada mal (diga o que digam). Graças a uma algema inquestionável, mas também e sobretudo em virtude de uma inteligência que não põe limites ao seu futuro. No Troféu Turístico da Ilha de Man e além.