De la Suzuki RGV Gamma à la Kawasaki ZXR 750, de nombreuses légendes de la moto d’hier ont animé nos essais en 2021. Si vous les avez perdus, vous pouvez tous les retrouver dans cet article
2021 tire à sa fin et une autre saison pleine d’émotions est sur le point d’être archivée : nous avons fait le point sur les innovations qui nous ont le plus convaincues parmi toutes celles essayées au cours de l’année, mais nous nous sommes aussi mis en selle d’une série de vieilles dames rugissantes de toutes sortes. Voici donc un aperçu de la nôtre Pourquoi l’acheter Classique à partir de 2021.
Suzuki RGV Gamma 250
Deux cylindres, deux temps, deux et demi. La Suzuki RGV Gamma 250 a laissé une marque indélébile dans l’histoire de la moto et dans le cœur de nombreux passionnés, devenant avec quelques autres symboles d’une époque qui ne reviendra jamais. Elle, avec le Aprilia RS 250 il a hissé le drapeau des petits sportifs furieux, et à ce titre il mérite une place d’honneur.
Honda CBR 600F
Sportive mais pas extrême, confortable pour le tour mais capable de divertir (et de gagner) sur la piste : cela et bien plus encore est inscrit dans l’ADN de la Honda CBR 600F, une moto qui depuis plus d’une décennie est le “symbole” de la catégorie supersport. Plus de 30 ans ont passé, mais ces vélos peuplent toujours le trafic de nos villes, preuve que de tels projets n’ont certainement pas peur du temps qui passe.
Honda NRS 125F
Sans quitter le siège de Honda, nous vous emmenons sur la selle d’un autre protagoniste des années 90 : la NSR 125F, la sœur dénudée de la petite fille qui a combattu avec l’Aprilia RS 125 et la Cagiva Mito pour être le rêve des adolescents de la temps. Sportif et fun, le Japonais ne chassait pas les records de performance mais préférait l’aisance et le plaisir de conduire sur route. C’est aussi pour cette raison que c’est aujourd’hui une icône, au design « intemporel » et toujours aussi agréable à utiliser.
Aprilia SR50 LC
Si nous parlons de rêves d’adolescent, nous ne pouvons manquer de mentionner l’Aprilia SR50 LC, la cinquantaine de Noale qui a donné la «bénédiction» à une génération de champions entièrement italiens qui sont devenus ses témoignages. Un symbole des années 90, l’un des plus convoités de tous les temps et qui fait encore rêver les jeunes de 14 ans d’aujourd’hui ou ses anciens propriétaires, aujourd’hui quarante ans !
Kawasaki ZXR 750
On ne peut pas clore un panorama similaire sans se souvenir de l’âge d’or des sept ans et demi. Et parmi les protagonistes des années folles des trois quarts de litre il y avait aussi et surtout la Kawasaki ZXR 750. Evolution du projet ZX-7R Stinger, né en 1988 et précurseur des Superbikes modernes d’Akashi, en 1991 Kawasaki propose la nouvelle génération ZXR750 , avec un moteur, une conception et un châssis profondément revus, capable également de jeter les bases des évolutions ultérieures. Un spectacle multisensoriel !
Et tous les autres !
Sur notre chaîne YouTube et sur le site internet, vous trouverez naturellement d’autres protagonistes du Why Buy it Classic : de la Ducati 916 à la Honda RC30, en passant par la Cagiva Mito ou la BMW R80 G/S. Bref, il y en a pour tous les goûts.
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