Ducati zdobywa trzy punkty w Mistrzostwach Świata MotoGP w klasyfikacji kierowców, konstruktorów i drużyn, ale nie boi się zmieniać drużyn. Równowagą w polu karnym mistrza Pecco Bagnaia mógł być Jack Miller, zamiast tego podopieczni Gigi Dall’Igny chcą grać dwoma napastnikami. Wybór Enei Bastianini nie był łatwy i oczywisty, aż do końca sierpnia w głosowaniu z Jorge Martinem. W końcu decyzja padła na całkowicie włoską parę, która sprawia, że ślinka Ci cieknie na samą myśl o tym.
Zwycięskie Ducati dla Bastianiniego
Również na wielkiej imprezie Ducati na Piazza Maggiore pojawił się nowicjusz z ekipy Gresini, zwycięzca 4 Grand Prix w 2022 roku, trzeci w końcowej klasyfikacji po kradzieży pozycji od Aleixa Espargarò. Desmosedici GP pozostaje motocyklem referencyjnym, stoi na podium nieprzerwanie od GP Aragonii 2021. W ostatnich 26 wyścigach przynajmniej jedno Ducati zawsze zajmowało trzy najwyższe pozycje, czasem dwa, czasami nawet trzy, jak w GP Walencji 2021. Udowadniając, że marka jest zwycięzcą, teraz do kierowców należy zrobienie różnicy i objęcie prowadzenia. Producent Borgo Panigale chce pobić rekord Hondy, który ustanowił 66 kolejnych miejsc na podium między Grand Prix Kataru 2011 i Misano 2014.
Wielka szansa Eneasza
Enea Bastianini przybywa w zespole gotowym do powtórzenia się, z jego prostotą, sympatią i uporem. Będzie lojalnym kolegą z boksu dla mistrza MotoGP Pecco Bagnaia, ale wcale nie zamierza dawać zniżek. Udowodnił to już w zeszłym sezonie, przyprawiając o gęsią skórkę mężczyzn w boksach, nie obawiając się, że zagrozi tytułowemu wyścigowi swojego rodaka. A od 2023 roku będzie próbował zaatakować już w pierwszej rundzie w Portimao, bo od początku trzeba będzie naciskać, żeby celować w coś ważnego. 25-letni kolarz z Romanii ma 30 grudnia życiową szansę. “Zobaczenie Ducati na szczycie było wielkim triumfem. Ale zawsze czekamy i staramy się to powtórzyć, spróbuję w przyszłym roku. W tej drużynie radzimy sobie bardzo dobrze, mogę pracować z Pecco i jestem bardzo zmotywowany„.
Czekam na testy przedsezonowe MotoGP
Nacisk kładziony jest na zbliżające się testy przedsezonowe między lutym a marcem, między Malezją a Portugalią. Ducati GP23 zmusi „Bestię” do zajęcia dużej części „wolnego” czasu na wypróbowywanie aktualizacji i nowych komponentów. W sezonie MotoGP 2022 był w stanie zaatakować od pierwszego wyścigu, wzmocniony już skonsolidowanym prototypem, podczas gdy fabryczna czerwień zmagała się z pewną niepewnością ewolucyjną. Tym razem włoscy inżynierowie nie powtórzą tych samych błędów, ale bycie oficjalnym kierowcą czasami zmusza cię do przyjęcia roli kierowcy testowego. “Testowaliśmy już coś w Walencji, ale myślę, że ostateczny motocykl będziemy mieli dopiero na ostatnim teście przed rozpoczęciem sezonu. Podobał mi się nowy rower, może trochę trudniej się nim jeździ, ale jest fajnie„.
To szczegóły robią różnicę, wtedy musisz poradzić sobie z rywalami. Pierwszy znajduje się w jego garażu i nosi imię Pecco Bagnaia. “Na torze będą iskry, wszyscy jesteśmy tutaj, aby dać z siebie 100 procent– wspominała Enea Bastianini. “Ale ważna jest również wspólna praca, pokazanie się z jak najlepszej strony i rozwijanie motocykla w najlepszy możliwy sposób„.
Zdjęcie: MotoGP.com