Drugie podium sezonu dla Aprilii, pierwsze dla Aleixa Espargaró, który przewidział zupełnie inne mistrzostwa MotoGP. Ducati pozostają o krok do przodu, producent z Noale spróbuje wykorzystać letnią przerwę, aby ulepszyć RS-GP23. Przybycie ekipy satelitarnej RNF jak dotąd nie pomogło zespołowi z Veneto, ale z Silverstone postaramy się wystartować z nowym impetem. Tymczasem „Kapitan” dyktuje swój przepis.
Aleix Espargaró pozostaje „Capitano”
Ósmy w tabeli z 77 punktami kierowca z Granollers traci 117 długości do lidera Francesco Bagnaia. Powrót jest trudny, ale nie niemożliwy w nowym formacie MotoGP, który przyznaje punkty również w sobotę, nawet jeśli Desmosedici GP pozostaje z innej planety. Najbardziej prawdopodobnym celem jest ukończenie wyścigu jako drugi motocykl w roku, nawet jeśli prawdziwy „Kapitan” nigdy nie traci nadziei. Podczas letniej przerwy Aleix ponownie jest najlepszym zawodnikiem Aprilii. “Jestem podekscytowany, że będę przed nimi w treningach iw wyścigu na tym samym motocyklu, to coś, co motywuje mnie w wieku 33 lat. Pewnego dnia powiedziałem Rivoli: „Dopóki nie przejdę na emeryturę, możesz przyprowadzać do Aprilii, kogo chcesz, kto mnie nie pokona”. I nie powiedziałem tego z wypiętą klatką piersiową, ale jako osobista motywacja„.
Nadzieje na zdobycie tytułu MotoGP
Faktem jest, że mistrzostwa MotoGP 2023 rozpoczęły się poniżej oczekiwań, ale Aleix Espargaró pozostaje na razie odcięty od wyścigu o tytuł mistrza świata. Z pewnością nie brakuje mu charakteru, chęci, determinacji, by walczyć o podium, czego dowodem jest mistrzowski występ w Assen, gdzie przez 26 okrążeń walczył ze złamanym skrzydłem RS-GP23. Wyścig, który ma stanowić trampolinę do drugiej części sezonu, która rozpocznie się na początku sierpnia w Anglii. “Mistrzostwa Świata są trudne, ale nie poddaję się. W zeszłym roku kto by pomyślał, że będę walczył do ostatniego wyścigu! Teraz, żeby naładować baterie, trzeba w to wierzyć do końca„.
Rozwiązania techniczne dla Aprilia RS-GP
W tych tygodniach przerwy mężczyźni z Noale będą musieli zakasać rękawy, aby rozwiązać niektóre opóźnienia techniczne. Aleix już podyktował swoją receptę na zrobienie kolejnego kroku. “Potrzebnych jest kilka rzeczy: chciałbym, aby motocykl stracił trochę na wadze, zyskał trochę przyczepności i myślę, że jeśli chodzi o geometrię, wagę, musimy trochę poprawić. W tym roku mam wrażenie, że jesteśmy bardzo obciążeni z przodu, motocykl dużo rusza się z przodu i brakuje nam przyczepności. Musimy zrozumieć równowagę motocykla, czy podążamy we właściwym kierunku, czy zmiany z 2022 na 2023 są ważne, czy nie„.