Jak co roku, w kolejnym sezonie Moto3 pojawi się spora liczba debiutantów. Sześciu facetów debiutujących w pełnym wymiarze godzin w mniejszej klasie Mistrzostw Świata, jednym z nich jest Włoch Filippo Farioli, który w tym roku miał dobre wyniki między JuniorGP a Rookies Cup.Większość z tych młodych kolarzy miała już kilka okazji do dziką kartą lub substytutem, tylko dwóch debiutuje na arenie międzynarodowej. Jednym z nich jest młody José Antonio Rueda, który przeszedł już do historii, zdobywając dwa mistrzostwa w 2022 roku. Oto sylwetki wszystkich kolejnych debiutantów Moto3.
Davida Alonso
Jest jednym z dwóch chłopców wystawionych przez GasGas Aspar Team na rok 2023. Urodzony w 2006 roku, syn dentystów urodzony i wychowany w Hiszpanii, Davida Alonso biegnie z kolumbijską mamą narodowości. Silniki w domu były tylko tymi z wyścigów w telewizji, ale to wystarczy, aby Alonso stał się pasjonatem wyścigów. Zaczyna wygrywać bardzo wcześnie: triumfuje w Minispeed zarówno lokalnie, jak i na szczeblu krajowym, w 2018 roku zdobywa tytuł CEV RMU 85GP. Dwa lata później zdobył European Talent Cup, a w 2021 roku został mistrzem Rookies Cup, jednocześnie przez ostatnie dwa lata startował w kategorii CEV/JuniorGP, Moto3, zajmując w sumie trzy miejsca na podium. Choć w tym roku skończył dopiero 16 lat, tytuł Rookies Cup pozwolił mu już rywalizować w dwóch GP świata. Na Misano-2 w 2021 w miejsce kontuzjowanego Sergio Garcii (22.), w Portimao w tym roku jako dzika karta (27.). Jego kolumbijska narodowość stawia go na bardzo ograniczonej liście jeźdźców widzianych w Mistrzostwach Świata. To dopiero 4. miejsce po Martínie Cárdenasie (2005-2006 w 250 cm3), Yonny Hernándezie (dwa i pół sezonu w Moto2, 5 lat między CRT/Open a MotoGP, rok w MotoE) i jego bracie Santiago Hernándezie (w Moto2 w 2011).
Sharifuddina Azmana
Wydaje się to dziwne, ale kolarz z Puchong (4 dni temu skończył 21 lat), drugi zawodnik MT-Helmets-MSi, będzie „najstarszym” debiutantem 2023 roku. Młody Malezyjczyk wylądował w Europie w 2019 roku: rok w ETC , z wyjątkiem ostatniej rundy w ówczesnym CEV Moto3 jako zmiennik. Od tego czasu jest na pełny etat w mistrzostwach, ale dopiero w 2021 roku zaczyna być zauważany pod względem wyników: pierwsze zwycięstwo odniesione w Katalonii wyróżnia się przede wszystkim, co zapewnia mu miejsce w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej. W tym roku jest 4., ale do końca walczył o wicemistrzostwo JuniorGP. Widzieliśmy go już równolegle w Mistrzostwach Świata: zadebiutował w Aragonii w 2021 roku jako rezerwowy, zajmując 13. miejsce. Cztery GP dla niego w tym roku: w Portimao iw Jerez w miejsce kontuzjowanej Surry, potem jest dziką kartą w Katalonii i u siebie w Sepang (blisko strefy punktowej). Niewielu Malezyjczyków dotarło do Mistrzostw Świata, ale Azman ma dwóch świetnych poprzedników. Emerytowany Zulfahmi Khairuddin, od którego wziął numer 63, był pierwszym Malezyjczykiem, który zdobył pole position i podium na światowym poziomie. Khairul Idham Pawi dał Malezji pierwsze (jedyne) historyczne zwycięstwa: nastały trudne lata, krótka emerytura i powrót do wyścigów. Zwracamy uwagę na Kasmę Daniela Kasmayudina w 2020 roku w Moto2, nigdy na punkty: ten ostatni i Azroy Hakeem Anuar (z ogłoszonym Pawim, ale wtedy tylko rezerwowym) zdobyli dziką kartę w ostatnim GP w Malezji.
Filip Farioli
17-latek z Bergamo, jedyny włoski debiutant w 2023 roku, będzie ścigał się z KTM Tech3. Nagroda, która pojawiła się po wielkim rozwoju pokazanym w tym roku, który właśnie się zakończył, zwłaszcza w JuniorGP, ale także w Rookies Cup.Przypominamy, że jeszcze cztery lata temu Filippo Farioli był jedną z młodych obietnic motocrossu (jego # 7 jest zasługą pewnego „Bubby” Stewarta), zanim przyspieszy do prędkości toru. Nie była to prosta zmiana, ale krok po kroku młody Lombardczyk zaczął odnosić pierwsze efekty. Szczególnie w tym roku zajął trzecie miejsce w JuniorGP, walcząc do końca o wicemistrzostwo i sześciokrotnie zajmując miejsca na podium, w tym ekscytujące pierwsze zwycięstwo u siebie w Misano. Z kolei w Rookies Cup zajął 9. miejsce w klasyfikacji generalnej z dwoma miejscami na podium. Ale Farioli miał już okazję przetestować światowe środowisko: tak naprawdę Aspar Team chciał nagrodzić jego wyniki dziką kartą w ostatniej rundzie Moto3 w Walencji. Ukończył na 19. miejscu, bez punktów, ale z satysfakcją wyprzedzając nie tylko kilku debiutantów, ale i bardziej doświadczonych kolarzy.
José Antonio Rueda
Dochodzimy do wspomnianego na początku młodego Hiszpana, który dokładnie miesiąc temu skończył 17 lat. Triumf w JuniorGP oraz w Rookies Cup pozwoliły mu już zapisać się w historii dwóch kółek. W rzeczywistości nikt nie odniósł sukcesu przed tym małym chłopcem z Sewilli, który jest już jednym z jeźdźców, których trzeba mieć na oku. I to nie tylko dlatego, że jest jednym z dwóch facetów ustawionych przez Aki Ajo w następnych Mistrzostwach Świata Moto3, których testy już trwają. Jego rodzice nie mają nic wspólnego ze światem wyścigów, ale oglądali wyścigi w telewizji i tak narodziła się pasja małego Ruedy. Triumfy zaczynają nadchodzić bardzo szybko, zarówno lokalnie, jak i ogólnokrajowo, a nawet później, nawet jeśli nie wygrywa wszystkich mistrzostw, w których gra, nadal jest zauważany. Do tego roku: wcześnie wygrywa w JuniorGP, podczas gdy w Rookies Cup musi walczyć do ostatniej rundy, aby potem dokończyć zadanie. Niezła wizytówka dla młodego człowieka, który będzie absolutnym debiutantem w Mistrzostwach Świata. Śladami swoich ulubieńców Casey Stoner i Jorge Lorenzo (numer 99 na jego rowerze to nie przypadek).
Dawid Salwador
Pełnoetatowy debiut wydawał się już przesądzony w 2022 roku, jeszcze przed pewnymi zmianami w planach. Wyczekiwany światowy debiut nadejdzie w przyszłym roku z CIP-Green Power po zakończeniu piątego sezonu w CEV, czwartego w kategorii Moto3/JuniorGP. Był to również najlepszy wynik dla kierowcy urodzonego w Madrycie w 2003 roku, który pięć razy stawał na podium, w tym swoje pierwsze i jedyne zwycięstwo w mistrzostwach. Młody Hiszpan miał już kilka okazji w Mistrzostwach Świata Moto3, choć zawsze jako zastępca kontuzjowanych zawodników. Teraz ma swoją szansę, pierwszy pełny sezon w Mistrzostwach Świata. Nigdy nie ukrywał swojego podziwu dla Marca Márqueza, Valentino Rossiego i Jorge Lorenzo, jego wzorcowych modeli, a jego marzeniem jest osiągnięcie szczytu w MotoGP.
Collina Veijera
Ostatnim z obławy jest młody kibic Fabio Quartararo, który przyjechał z Holandii. Nowicjusz odnowionej struktury Husqvarna Intact GP, który był już prezentowany w tych dniach. 17-latek ze Staphorst jest drugim absolutnym debiutantem w nadchodzących Mistrzostwach Świata Moto3, biorąc pod uwagę, że nie startował jeszcze w żadnym GP na poziomie międzynarodowym. Ściganie poznał w domu, bo jego ojciec i wujkowie byli prawdziwymi kierowcami. Kariera Collina Veijera rozpoczęła się w wieku 4 lat, kiedy jego ojciec podarował mu minibike: nie minęło dużo czasu, zanim początkujący młody jeździec zaczął startować w kilku wyścigach, wspieranych również przez matkę i dwie młodsze siostry. Zaczyna być zauważany w mistrzostwach krajowych, później europejskich, ale jest także jednym z bohaterów CIV, w których startuje w różnych kategoriach: Minibike, MiniGP 50, PreMoto3 i Moto3. Od 2019 roku dzielił się między CEV/JuniorGP i Rookies Cup, ale wielki wzrost następuje w 2022 roku. W pierwszych mistrzostwach zdobywa swoje pierwsze trzy miejsca na podium, z czego dwa to zwycięstwa. Jednak w KTM jednej marki Rueda groził Ruedzie aż do ostatniej rundy, zanim został wicemistrzem.
Zdjęcie: fimjuniorgp.com
58, ilustrowana historia inspirowana legendarnym Marco Simoncellim, dostępna na Amazon