Powrót do Buriram z pewnością będzie kolejną cegiełką do zdobycia pierwszego tytułu mistrza świata. Bądź Guevara teraz narzuca tempo w Moto3, jedynej kategorii, w której lider notuje dużą przewagę nad rywalami. Mówimy o 45 punktach dla kolegi z boxu Sergio Garcii, które wzrosły do 63 w przypadku Dennisa Foggii podczas jego ostatniego GP przed skokiem w Moto2. Mistrzostwa Świata obrały teraz bardzo konkretny kierunek: matematyka utrzymuje kierowcę nr 11 i Włocha w stawce, ale dla Majorka z Aspar wydaje się to tylko kwestią czasu. Tymczasem oddział Jorge Martineza jest o krok od tytułu zespołu, więc w Tajlandii może być pierwsza impreza oczekująca na mistrzostwa kierowców.
Foggia prawie z gry
W rzeczywistości Guevara może już pozbyć się bezpośredniego rywala pod koniec wyścigu na torze Chang International Circuit. Potrzebne jest co najmniej 75 punktów przewagi, której nie da się zgromadzić na Garcii nawet w przypadku zera przez tego ostatniego przeciwko nowemu zwycięstwu lidera Moto3. Inna przemowa dla Foggii, tylko 12 punktów od tego limitu, aby uznać, że 2022 naprawdę zarchiwizowane. Zbyt wiele wzlotów i upadków dla Włocha, który dobrze rozpoczął pierwsze etapy pozaeuropejskie, tylko po to, by po przybyciu napotkać wiele, zbyt wiele trudności w Europie. Na górze natomiast znajduje się kierowca, który nieustannie imponuje (i bez przebudzeń!) od pierwszego wolnego treningu, aż po dokończenie pracy w wyścigu. Znowu będą to mistrzostwa świata w Hiszpanii, brakuje tylko formalności matematycznej. Z drugiej strony zespół Aspar mógł już świętować: Buriram osiąga 144 punkty przewagi, 135 wystarczy na koniec GP, aby definitywnie zamknąć konta. Pierwsza impreza oczekująca na tytuł kierowcy, który z pewnością będzie należał do jednego z jego chłopaków.
Guevara nie do powstrzymania
Kolarz z numerem 28 pochodzi z kolejnego niesamowitego zwycięstwa odniesionego na Motegi, drugiego z rzędu i piątego w sezonie. I z krzywą ramą! Jest to spowodowane złym upadkiem na rozgrzewce, który spowodował wiele uszkodzeń jego roweru. Jego zespół rozpoczął wyścig z czasem, aby w najlepszym razie naprawić GasGas, resztę wykonał Guevara, dosłownie przejeżdżając przez problemy, a tym samym dostosowując zarówno Dennisa Foggię, jak i Ayumu Sasaki na nieznanym mu torze. W 2019 roku, ostatnim GP Japonii, był bliski tytułu European Talent Cup, do światowego debiutu pozostały jeszcze dwa lata… To samo tyczy się GP najbliższych dni w Tajlandii, ale trudno to myślę, że wszystko się zmieni, biorąc pod uwagę jego tempo. Moto3 będzie miało kolejnego mistrza Hiszpanii, trzeciego z rzędu po Arenas w 2020 roku i Acoście w 2021 roku. Siódmy w nowej kategorii po Vinales, Alex Marquez, Mir, Martin i dwóch już wspomnianych.
Pierwsza dziesiątka irida
1. Be Guevara – GasGas Aspar – 254 punkty
2. Sergio Garcia – GasGas Aspar – 209 punktów
3. Dennis Foggia – Leopard Racing – 191 punktów
4. Ayumu Sasaki – Max Racing Team – 174 punkty
5. Jaume Masia – Red Bull KTM Ajo – 155 pkt
6. Deniz Oncu – KTM Tech3 – 154 punkty
7. Tatsuki Suzuki – Leopard Racing – 128 punti
8. Andrea Migno – Snipers Team – 91 punktów
9. Daniel Holgado – Red Bull KTM Ajo – 83 punkty
10. Carlos Tatay – CFMoto PrüstelGP – 77 punktów
Kompletny ranking
Zdjęcie: motogp.com