Wyścigi w Brands Hatch to zawsze pożądanie. Jeśli są to najbardziej konkurencyjne i spektakularne krajowe mistrzostwa Superbike na świecie, to tym bardziej. Tradycyjna letnia impreza zaplanowana w kalendarzu, w ten weekend BSB zatrzymuje się na londyńskim torze pompującym adrenalinę, przynosząc ze sobą ciekawe werdykty z pierwszych bezpłatnych sesji treningowych i różne nowości. Pomiędzy powrotem, na drugą wyraźną okazję sezonu po Donington Park, Superpole”w starym stylu” z uruchomionym 1 okrążeniem dla 15 kierowców i serią innowacji zapowiedzianych z myślą o 2024 roku, w Brands Hatch nie brakuje pomysłów.
BRYTYJSKIE SUPERBIKE WPROWADZAJĄ CZAS NA 2024 R
Zacznijmy od tego ostatniego punktu. Z dużym wyprzedzeniem promotor MSVR sformalizował niektóre innowacje techniczno-regulacyjne na nowy rok. Biorąc pod uwagę niektóre plotki, które nie są pomyślne (mówi się o wycofaniu się McAMS Yamaha…), celem jest umożliwienie zespołom ścigającym się obecnie w brytyjskim Superstock 1000 skok w kategorii w kierunku BSB. Z tego powodu pojedyncza elektroniczna jednostka sterująca MoTeC zostanie jeszcze bardziej uproszczona (zawsze bez pomocy, takich jak kontrola trakcji, przeciwdziałanie kołowaniu i kontrola startu), a tam, gdzie to możliwe, zostaną podjęte działania mające na celu ograniczenie kosztów.
DWIE NOWE KLASY
Szczegóły zostaną ujawnione później, ale w międzyczasie MSVR (ponownie) wyprzedziło swoje czasy, ogłaszając dwie innowacje, które uczynią szkołę. Wśród mistrzostw towarzyszących brytyjskiemu Superbike znajdzie się National Sportbike, otwarty dla motocykli takich jak Aprilia RS660, Kawasaki Ninja 650, Honda Hornet 750 i Yamaha R7, zarezerwowany dla motocyklistów w wieku od 16 lat, z systemem wyrównywania osiągów za pośrednictwem BoP i pojedynczej jednostki sterującej Mektronic. Jednomarkowe mistrzostwa Kawasaki British Superteen Championship przybędą również dla młodzieży w wieku od 15 do 20 lat, startując tym samym ZX-4R. Zwycięzca otrzyma „stypendium” Kawasaki UK, aby następnie przejść do British Supersport.
ŚLEDŹ AKCJĘ W BRANDS HATCH
Rok 2024, który zapowiada się zdecydowanie interesujący i futurystyczny dla BSB, podczas gdy w najbardziej surowej obecnej sytuacji dwie piątkowe sesje treningowe wyłoniły 12 kolarzy uprawnionych do startu w Superpole zaplanowanym na jutro o godzinie 13:15 czasu lokalnego. Należą do nich Ryan Vickers (OMG Racing Yamaha), najszybszy z FP2 w 1’25″138, wyprzedzając lidera mistrzostw Tommy’ego Bridewella (BeerMonster PBM Ducati) i Jasona O’Hallorana (McAMS Yamaha). Mistrz świata Moto3 z 2015 roku, Danny Kent, nadal dobrze radzi sobie w swojej własnej Hondzie, a za nim plasuje się Josh Brookes (lider FP1 w FHO Racing BMW). Nawet dwudziesty czwarty (przedostatni) także Tito Rabat, w swoim drugim występie z McAMS Yamaha po zachęcającym weekendzie spędzonym w Snetterton, mimo że sam wpadł w upadek bez konsekwencji fizycznych na zakręcie imienia Barry’ego Sheene’a.
BENNETTS MISTRZOSTWA BRYTYJSKIEGO SUPERBIKE 2023
Brands Hatch GP, Classifica Prove Libere 1+2
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’25.138
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,081
3- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +0,098
4- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,113
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,116
6- Lee Jackson – Cheshire Listwy Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 0,293
7- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 0,381
8- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,414
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0,460
10- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +0,494
11- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,509
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,665
13- Luke Mossey – Tactix firmy Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 0,739
14- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,755
15- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 0,866
16- Josh Owens – Crendon Honda by Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,899
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.103
18- Max Cook – Cheshire Listwy Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.142
19- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1.517
20- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.800
21- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.813
22- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.084
23- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2,175
24- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2199
25- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 3.230