Pożegnanie Takeo Yokoyamahy z padokiem MotoGP stało się oczywiste już pod koniec sierpnia 2022 roku. Kiedy Marc Marquez wrócił po czwartej operacji ramienia i okresie rehabilitacji, RC213V nie poczynił żadnych postępów w testowym misano. Dalsze potwierdzenie dotarło do Walencji, wybór najwyższego kierownictwa HRC padł na byłego Suzuki Kena Kawauchi.
Kawauchi zamiast Yokoyamy
Na początku roku ogłoszono, że nowym dyrektorem technicznym zostanie Ken, którego celem będzie wskrzeszenie losów marki, która spadła na ostatnie miejsce wśród producentów. Takeo Yokoyama wrócił do Japonii, aby odgrywać wiodącą rolę w firmie, zostawiając gorącego ziemniaka w rękach swojego nowego kolegi. W erze Suzuki Kawauchi wykazał się dobrymi umiejętnościami konstruowania ram, chociaż muszę podkreślić, że sercem GSX-RR był 4-litrowy silnik, podczas gdy Honda RC-V napędzana była silnikiem V4. W związku z tym niektóre „koncepcje” techniczne będą musiały zostać ponownie przeanalizowane i dostosowane do nowego zadania. Czy będzie odpowiednią osobą, aby przywrócić Golden Wing na szczyt MotoGP?
Komentarz Marqueza
Z pewnością Ken Kawauchi od razu chciał zabrać się do pracy, nadzorując prywatne jazdy testowe Stefana Bradla w Jerez, przed lotem do Malezji na odcinek testowy i test IRTA. Chciał widzieć wyraźnie w każdym punkcie, zmuszając Marca Marqueza do zebrania dużej ilości danych i obejścia się bez próby ataku czasowego. Mozolna praca krok po kroku zakończona wypadem na tor bez skrzydeł ostatniego dnia oficjalnych treningów. “Jego przybycie trochę zmieniło sytuację w boksach– powiedział ośmiokrotny mistrz świata.
Cabroncito pracował niestrudzenie (jeśli pozwalał na to deszcz), aby wywrócić prototyp 2023 do góry nogami”.To nie jest jak dzień i noc w porównaniu do swojego poprzednika Takeo Yokoyama. Ale kazałem wypróbować niektóre części, które odrzuciliśmy w zeszłym roku, ponieważ nie działały. Nowy dyrektor techniczny ma prawo zobaczyć na własne oczy, co jest słuszne. Akceptuję tę rolę i tę metodę„. Podczas prezentacji zespołu Repsol Honda Marquez powtórzył, że musi dostosować się do nowego podejścia: „Pracujemy inaczej i miejmy nadzieję produktywni na przyszłość„.
Tytuł MotoGP 2020…
Przybycie Kena może być plusem dla Joana Mira, z którym już od czterech sezonów dzieli garaż Suzuki. Zna już swoją metodę, razem zdobyli tytuł MotoGP w 2020 roku”.Widziałem, jak Ken pracuje i jest bardzo metodyczny, bardzo zdyscyplinowany i zorganizowany“, wyjaśnił Majorka. “Jeśli Honda go podpisała, to dlatego, że wierzą w to, co może przynieść. Myślę, że może to przynieść ciekawe rzeczy po tak długim rozwoju Suzuki. Ma dobre informacje, myślę, że będzie dobrze„.
Przyjęcie Puiga
Menedżer zespołu, Alberto Puig, podkreśla różnice w charakterze i metodzie między Yokoyamą a Kawauchi. “Każdy człowiek jest inny, a Ken i Takeo, którzy wykonują tę pracę od wielu lat, mają też różne osobowości. Potrzebujemy więcej czasu, aby zrozumieć podejście Kena, ale zadziałało ono bardzo dobrze na Sepang. Takeo wykonał fantastyczną pracę z zespołem w ciągu ostatnich kilku lat. Nawet teraz jego praca w Japonii jest bardzo ważna, ponieważ jest odpowiedzialny za przygotowanie nowej generacji HRC, która przyjedzie do Europy. Jesteśmy więc zadowoleni z naszego zespołu i uważamy, że mamy wszystko pod kontrolą„.
Zdjęcie: MotoGP.com