Một chiến lược đua hoàn hảo và một chiến thắng thuyết phục. Đội YART Yamaha đã thống trị 8 giờ Spa với siêu nhân Niccolò Canepa, người hiện đã có mặt ở Misano cho chiếc Superbike, nơi anh ấy làm huấn luyện viên cho đội Pata và GRT. Tại Spa, đội Yamaha đã giành được […]

完美的比赛策略，大获全胜。 YART Yamaha 车队的超级摩托车手尼科洛·卡内帕 (Niccolò Canepa) 统治了斯帕 8 小时耐力赛，卡内帕现在已经在米萨诺参加超级摩托车比赛，并担任帕塔车队和 GRT 的教练。 在斯帕，雅马哈车队取得了杆位，但胜利并不是必然的，因为车队计划比其他车队多进一站。 因此，正如尼科洛·卡内帕告诉 Corsedimoto 的那样，必须保持一定的优势。 “我们已经赢得了斯帕 24 小时耐力赛，但 8 小时耐力赛要复杂得多，因为它要快得多。 作为一个团队，我们合作得很好，选择了非常积极的策略来立即取得领先。 我做了第一次，很快就跑得很快。 这是一场非常紧张的比赛，我们从来没有喘过气，因为通过额外的停留，我们必须保留一分钟的优势以避免出现问题。 最终一切都很顺利，我们取得了对于冠军来说非常重要的胜利。 在勒芒，由于我的一名队友摔倒，我们只获得了第三名，因此必须缩小与榜首的距离。 现在我们只落后铃木一分。” 尼科洛·卡内帕（Niccolò Canepa）英勇，肩膀混乱 “在斯帕，我咬着牙跑步，肩膀酸痛。 今年年初，我在代托纳摔倒，受伤了。 赛季结束时我将不得不接受手术，但与此同时我会继续前进并尽我所能。 现在我在米萨诺参加超级摩托车世界锦标赛艾米利亚罗马涅回合比赛，然后周一我将直接前往日本，铃鹿 8 小时耐力赛的测试等待着我。” 在米萨诺担任教练：胜利可能吗？ “在测试中，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）和阿尔瓦罗·包蒂斯塔（Alvaro Bautista）跑得非常快，但我们状态良好，瞄准了领奖台，并且仍然与我们的车手一起保持在前五名。 洛卡特利、雷亚以及在阿森排名第三的加德纳都在进步，可以给我们带来很大的满足。 如果胜利到来，那将是最好的：经典的锦上添花。” 社交照片

Perfektní závodní strategie a definitivní vítězství. Tým YART Yamaha ovládl 8 hodin Spa se super Niccolò Canepou, který už je v Misanu na Superbike, kde pracuje jako trenér pro tým Pata a GRT. Ve Spa tým Yamahy získal pole position, ale vítězství nebylo samozřejmé, protože tým plánoval udělat o jednu zastávku více než ostatní. Jak […]

En perfekt løbsstrategi og en tvingende sejr. YART Yamaha-teamet dominerede 8 Hours of Spa med en super Niccolò Canepa, som nu allerede er i Misano for Superbiken, hvor han arbejder som træner for Pata-holdet og GRT. På Spa havde Yamaha-holdet taget pole position, men sejren var ikke givet, fordi holdet planlagde at gøre et stop […]

Een perfecte racestrategie en een dwingende overwinning. Het YART Yamaha Team domineerde de 8 Hours of Spa met een super Niccolò Canepa die nu al in Misano is voor de Superbike waar hij werkt als coach voor het Pata-team en de GRT. In Spa had het Yamaha-team de pole position gepakt, maar de overwinning was […]

Täydellinen kilpailustrategia ja ehdoton voitto. YART Yamaha Team hallitsi 8 Hours of Spaa superNiccolò Canepan kanssa, joka on jo Misanossa Superbiken parissa, jossa hän työskentelee Pata-tiimin ja GRT:n valmentajana. Spassa Yamaha-joukkue oli ottanut paalupaikan, mutta voitto ei ollut itsestäänselvyys, koska joukkue aikoi tehdä yhden pysähdyksen enemmän kuin muut. Siksi hyvä etumarginaali oli säilytettävä, kuten Niccolò […]

Eine perfekte Rennstrategie und ein klarer Sieg. Das YART Yamaha Team dominierte die 8 Stunden von Spa mit einem super Niccolò Canepa, der jetzt bereits für das Superbike in Misano ist, wo er als Trainer für das Pata-Team und das GRT arbeitet. In Spa hatte das Yamaha-Team die Pole-Position eingenommen, aber der Sieg war nicht […]

Δεν ήταν ακριβώς η σεζόν που ελπίζαμε μέχρι στιγμής. Στα μέσα του πρωταθλήματος, ο Matteo Ferrari, παρότι πάντα πόντους, πέτυχε την 7η θέση ως το καλύτερο του αποτέλεσμα, μια 12η ως το χειρότερο του και μια σειρά από όγδοες θέσεις. Μετά από αρκετές σεζόν στο MotoE, πάντα ως μεγάλος πρωταγωνιστής, είναι περίεργο που δεν τον […]

Sejauh ini, ini bukanlah musim yang diharapkan. Di pertengahan kejuaraan, Matteo Ferrari, meski selalu mencetak poin, meraih peringkat ke-7 sebagai hasil terbaiknya, peringkat ke-12 sebagai hasil terburuknya, dan serangkaian peringkat kedelapan. Setelah beberapa musim MotoE, selalu sebagai protagonis yang hebat, sungguh mengejutkan bahwa kita belum pernah melihatnya sekali pun bersaing memperebutkan podium. Pembawa standar FELO […]

これまでのところ、期待されたようなシーズンではありません。 チャンピオンシップ中盤、マッテオ・フェラーリは常にポイントを獲得していたにも関わらず、最高成績は7位、最低成績は12位、そして連続8位を記録した。 MotoEで数シーズンを過ごした後、常に偉大な主人公として活躍してきた彼が表彰台を争う姿を一度も見たことがないのは驚くべきことだ。 FELO グレシーニの旗手は、ムジェロでのホーム第 1 戦を含む 2024 年の最初の 4 大会で困難に直面したことを認めているが、年末のアッセンへの遠征から始まるチャンピオンシップの後半に向けてエネルギーと決意を新たにしている月。 マッテオ・フェラーリ、ムジェロでのMotoEラウンドについて教えていただけますか？ 全体的に予想を少し下回る週末でしたが、バルセロナの後はまた小さな一歩を踏み出せると期待していました。 FP2では悪い成績を収めることはできなかったが、予選では少し苦しんだ。 セットアップに関しては良い面もいくつかありましたが、バルセロナに比べて一歩も前進できず、残念でした。 その後の再スタートや使用済みタイヤにさらなる問題はありましたか? とにかくアスファルトも気温も良かったので、タイヤは問題ありませんでした。 さらに、これらのタイヤには耐久性の問題はありません。おそらく最初は余分なグリップがありませんでしたが、タイヤはレースを通して非常に優れたパフォーマンスを発揮しました。 これまでの MotoE シーズンの総括: 予想よりも少し難しかったですが、なぜですか? 今年は少し複雑な年になるとしましょう。 私たちはチームにいくつかの変更を加えたので、まだトップには到達しておらず、それが私たちにとっていくつかの障害を生み出しています。 そのため、まだバイクのバランスをうまく見つけることができず、少し難しい状況に陥っています。 4 ラウンドが経過し、特にすべてが攻撃されると、考えたり反応したりする時間が少なくなるため、より複雑になります。 さて、この 3 週間の休みを利用して細部に取り組み、どの方向に進むべきかをよく理解しましょう。 アッセンにはどのような期待が寄せられているのでしょうか？ 必ず今シーズンから再開していきたいと思います。 劣勢であることは分かっていますが、まだ 200 ポイントが獲得できます。 チーム内の何かが私たちを少し妨げた以外は、昨年から何も変わっていません。 しかし、私はとてもやる気があり、体力もあり、運転手側では最善を尽くしています。 我々が当然の立場である最前線に戻ることが期待されているのは明らかだ。 写真：Team MotoE FELO Gresini Racing

아직까지는 기대했던 시즌이 아니었습니다. 챔피언십 중간에 마테오 페라리(Matteo Ferrari)는 항상 득점을 기록했음에도 불구하고 최고 성적 7위, 최악 성적 12위, 연속 8위를 달성했습니다. 몇 번의 MotoE 시즌 이후에도 언제나 위대한 주인공이었던 그가 시상대 경쟁에서 단 한 번도 본 적이 없다는 것은 놀라운 일입니다. FELO Gresini의 기수는 Mugello에서의 첫 번째 홈 라운드를 포함하여 2024년 첫 4개 대회에서 […]