Honda schafft es nicht, aus dem Krisentunnel herauszukommen, und das Licht bleibt immer noch eine Fata Morgana. Der vom Regen ruinierte MotoGP-Test in Mugello hat die Aufgabe der japanischen Techniker nicht einfacher gemacht, aber jeder GP wird zu einer Datensammlung und wir beginnen wieder von vorne. Die RC213V ist das am wenigsten konkurrenzfähige Motorrad im […]

Η Honda αδυνατεί να βγει από τη σήραγγα της κρίσης και το φως εξακολουθεί να παραμένει αντικατοπτρισμός. Το τεστ MotoGP στο Mugello, που καταστράφηκε από τη βροχή, δεν διευκόλυνε το έργο των Ιαπώνων τεχνικών, αλλά κάθε GP γίνεται μια συλλογή δεδομένων και ξεκινάμε ξανά από την αρχή. Το RC213V είναι η λιγότερο ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα στο […]

Honda tidak mampu keluar dari terowongan krisis dan cahayanya masih berupa fatamorgana. Tes MotoGP di Mugello yang dirusak oleh hujan tidak membuat tugas teknisi Jepang menjadi lebih mudah, namun setiap GP menjadi kumpulan data dan kami memulai lagi dari awal. RC213V adalah motor yang paling tidak kompetitif di grid, selama beberapa musim mereka menderita karena […]

ホンダは危機のトンネルから抜け出すことができず、光は依然として蜃気楼のままだ。 雨で台無しになったムジェロでのMotoGPテストは、日本の技術者たちの仕事を楽にするものではなかったが、すべてのGPはデータの集合体となり、我々は再び最初からやり直すことになる。 RC213Vはグリッド上で最も競争力の低いバイクであり、数シーズンにわたって競争力の欠如に悩まされ、あらゆる手段を試さざるを得なかったが、解決策は存在しないようだ。 ジョアン・ミルは退団を希望している アルベルト・プイグ、HRCの選手たち、そして週ごとに落胆を深めているライダーたちにとっては悪い取引だ。 まず第一に、2020年チャンピオンのジョアン・ミルは、最も権威のあるファクトリーチームを離れてサテライトチームに参加するという犠牲を払ってでも、カラーリングを変更することに熱心でした。 しかし、トラック上での彼のパフォーマンスは市場交渉にも影響を与えます…」前にも言ったけど、ホンダに入社したときよりも良い状態で退職する人はいない”とマヨルカ人選手は2年前、HRCと契約する前に次のように強調した。”彼にはたくさんのオファーがありました」 他の工場から。 今 “もうそんなことはありません、他の人を待たなければなりません（パイロット) 現時点ではどちらが優先されますか”。 KTMはバスティアニーニとビニャーレスの採用でライダーラインナップを締め切り、ジョアン・ミルはトラックハウスからのオファーを待つしかない… プイグはアリバイを探さない 一方、ホンダは長い間さまざまなソリューションを実験してきました。 カレックスからリクエストされたシャーシから空力革新、革新的なプロトタイプと新しいエンジン仕様に至るまで。 東京の製造業者は依然として答えを模索しており、進むべき方向性は不透明である。 「私たちはバイクのさまざまな部分で多くのことを試しています – チームマネージャーのアルベルト・プイグがMotoGP.comに説明する – 通常、これほど多くのことを感じるのは、問題に対する答えや解決策が明確ではないからです。 だからこそ、非常に多くの仕様と多くの新しいパーツが登場します。「」。 日本からは譲歩を最大限に活用しようとしており、ルカ・マリーニと彼のブランド仲間たちが新たなアップデートを検討している。 市場の流れはこれらすべてに当てはまりますが、ミール氏は間違いなく状況の変化を望んでいます。 「彼らが満足していないことは理解していますが、ルカも含めて全員が集中しようとしています （マリーニ） バイクのトラブルシューティングについて”。 House of the Golden Wing が別のトッププレーヤーに焦点を当てることができるという事実を妨げるものは何もありません。 「更新についてはまだ話していませんが、遅かれ早かれ更新されるでしょう。 夏には決断を下す必要があり、どこへ行くかが分かるだろう「」。 フォトボックス レプソル

혼다는 위기의 터널에서 나오지 못하고 빛은 여전히 ​​신기루로 남아 있다. 비로 인해 망가진 Mugello의 MotoGP 테스트는 일본 기술자들의 작업을 더 쉽게 만들지는 못했지만 모든 GP는 데이터 모음이 되어 처음부터 다시 시작합니다. RC213V는 그리드에서 가장 경쟁력이 낮은 자전거입니다. 여러 시즌 동안 경쟁력 부족으로 인해 모든 것을 시도해야 했지만 솔루션이 존재하지 않는 것 같습니다. 조안 미르는 떠나고 […]

Honda nie jest w stanie wyjść z tunelu kryzysowego, a światełko nadal pozostaje mirażem. Zniszczone deszczem testy MotoGP w Mugello nie ułatwiły zadania japońskim technikom, ale każdy GP staje się zbiorem danych i zaczynamy od nowa. RC213V to najmniej konkurencyjny rower w stawce, przez kilka sezonów cierpiał na brak konkurencyjności, który zmusił ich do wypróbowania […]

A Honda não consegue sair do túnel da crise e a luz ainda permanece uma miragem. O teste de MotoGP em Mugello, arruinado pela chuva, não facilitou a tarefa dos técnicos japoneses, mas cada GP torna-se uma colecção de dados e recomeçamos do início. A RC213V é a moto menos competitiva da grelha, há várias […]

Honda kan inte ta sig ur kristunneln och ljuset är fortfarande en hägring. MotoGP-testet på Mugello, förstört av regn, gjorde inte de japanska teknikernas uppgift lättare, men varje GP blir en samling data och vi börjar om från början. RC213V är den minst konkurrenskraftiga cykeln på nätet, under flera säsonger har de lidit av bristande […]

Honda không thể thoát ra khỏi đường hầm khủng hoảng và ánh sáng vẫn chỉ là ảo ảnh. Cuộc thử nghiệm MotoGP tại Mugello, bị mưa làm hỏng, không làm cho nhiệm vụ của các kỹ thuật viên Nhật Bản trở nên dễ dàng hơn chút nào, nhưng mỗi GP đều trở thành một tập […]

本田无法走出危机隧道，光明仍然是海市蜃楼。 MotoGP在穆杰罗的测试被大雨毁掉，并没有让日本技术人员的任务变得更容易，但每一次GP都成为数据的集合，我们从头开始。 RC213V 是赛道上竞争力最差的自行车，几个赛季以来他们都缺乏竞争力，这迫使他们尝试一切，但解决方案似乎不存在。 琼·米尔想要离开 对于阿尔贝托·普伊格（Alberto Puig）、HRC 队员和骑手们来说，这是一笔糟糕的交易，他们一周比一周更加沮丧。 首先是2020年冠军琼·米尔（Joan Mir），他渴望更换制服，甚至不惜离开最负盛名的工厂队加入卫星队。 但他在赛道上的表现也影响着市场谈判……”我以前说过，离开本田时没有人比进来时更好“两年前，在与 HRC 签约之前，马略卡人强调道，”他有很多offer”来自其他工厂。 现在 ”现在不再这样了，我必须等待其他人（飞行员) 此时具有优先权”。 KTM 已经聘用了 Bastianini 和 Vinales，从而关闭了车手阵容，Joan Mir 只需要等待 Trackhouse 的报价…… 普伊格不寻找不在场证据 与此同时，本田长期以来一直在尝试各种解决方案。 从 Kalex 要求的底盘到空气动力学创新，再到革命性的原型和新的发动机规格。 这家东京制造商仍在寻找答案，后续方向尚不清楚。 “我们在自行车的不同部分尝试了很多东西 – 车队经理 Alberto Puig 向 MotoGP.com 解释道。 通常，当你感受到很多事情时，是因为你不清楚问题的答案或解决方案。 这就是为什么我们看到如此多的规格和如此多的新零件“。 日本方面，他们正试图充分利用这些让步，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和他的品牌伙伴正在研究新的更新。 市场潮流适应了所有这一切，米尔肯定想要改变一下环境。 “我们理解他们不高兴，但我们都在努力集中注意力，即使是卢卡 （马里尼）， 关于摩托车故障排除”。 没有什么可以改变金翼之家可以专注于另一位顶级球员的事实。 “我们还没有谈论续约，迟早会到来。 夏天我们必须做出决定，我们会知道我们要去哪里“。 摄影盒 Repsol

Honda se nedokáže dostat z krizového tunelu a světlo stále zůstává přeludem. Test MotoGP v Mugellu, zničeném deštěm, japonským technikům neulehčil úkol, ale každá GP se stává sbírkou dat a začínáme znovu od začátku. RC213V je nejméně konkurenceschopná motorka na startovním roštu, několik sezón trpí nedostatkem konkurenceschopnosti, která je donutila vyzkoušet všechno, ale řešení se […]