Superbike World Championship förblir Misano till åtminstone 209. Med anledning av denna tävlingshelg undertecknades ett nytt femårigt avtal. Mästerskapet har hållits på anläggningen i Romagna sedan 1991, då den fortfarande hette Santamonica Autodrome och inte hade den infrastruktur som den har idag. Tidigare har episka lopp ägt rum, som gått till historien, men de senaste […]

Giải vô địch thế giới Superbike vẫn còn ở Misano cho đến ít nhất là 209. Nhân dịp cuộc đua cuối tuần này, một thỏa thuận mới có thời hạn 5 năm đã được ký kết. Giải vô địch đã được tổ chức tại cơ sở Romagna từ năm 1991, khi nó vẫn được gọi […]

超级摩托车世界锦标赛至少在 209 年之前仍由 Misano 举办。在这个比赛周末之际，签署了一项新的五年协议。 锦标赛自 1991 年以来一直在罗马涅赛车场举行，当时它仍被称为圣莫尼卡赛车场，并且没有今天的基础设施。 过去曾发生过史诗般的比赛，这些比赛已载入史册，但最新版本也令人兴奋。 艾米利亚-罗马涅回合不仅是 WorldSBK 日历中最重要的赛事之一，而且对旅游业来说也是一项重大赛事。 预计对该地区的经济影响将超过 3000 万欧元。 基础阶段 该协议巩固了米萨诺作为 WorldSBK 重要场地的地位，为车迷和车队在意大利汽车谷的中心地带提供卓越的赛车体验。 各方都非常满意。 意大利摩托车联合会对这一协议表示赞赏，它保证了意大利举办一场伟大的体育赛事，并激发了新一代对赛车运动的热情。 Misano 活动始终在公众、爱好者、家庭和儿童中取得巨大成功。 您可以呼吸到真正的激情：世界超级摩托车锦标赛艾米利亚·罗马涅回合无疑是一个绝对重要的赛段。 正如 WorldSBK 执行董事 Gregorio Lavilla 强调的那样，它在国际层面也具有战略作用，他对续签合作伙伴关系表示了热情。 他将艾米利亚-罗马涅回合定义为 WorldSBK 的一项重要赛事，该赛事以其热情的球迷和出色的组织而闻名。 此次延期至 2029 年体现了将世界级赛事带到这个历史悠久的场地的承诺。 订阅我们的 CorsedimotoTV YouTube 频道

Mistrovství světa superbiků zůstává v Misanu minimálně do roku 209. U příležitosti tohoto závodního víkendu byla podepsána nová pětiletá smlouva. Mistrovství se koná v zařízení Romagna od roku 1991, kdy se ještě jmenovalo Santamonica Autodrome a nemělo infrastrukturu jako dnes. V minulosti se konaly epické závody, které se zapsaly do historie, ale napínavé byly i […]

Superbike World Championship forbliver Misano indtil mindst 209. I anledning af denne løbsweekend blev der underskrevet en ny femårig aftale. Mesterskabet har været afholdt på Romagna-anlægget siden 1991, hvor det stadig hed Santamonica Autodrome og ikke havde den infrastruktur, det har i dag. Tidligere har der været episke løb, som er gået over i historien, […]

Het Wereldkampioenschap Superbike blijft Misano tot zeker 209. Ter gelegenheid van dit raceweekend werd een nieuwe vijfjarige overeenkomst getekend. Het kampioenschap wordt sinds 1991 in Romagna gehouden, toen het nog het Santamonica Autodrome heette en niet over de infrastructuur beschikte die het nu heeft. In het verleden hebben epische races plaatsgevonden die de geschiedenis in […]

Superbike-maailmanmestaruuskilpailut pysyvät Misanossa ainakin 209 asti. Tämän kilpailuviikonlopun yhteydessä allekirjoitettiin uusi viisivuotinen sopimus. Mestaruuskilpailut on pidetty Romagnan tiloissa vuodesta 1991, jolloin sitä kutsuttiin vielä Santamonica Autodromeksi, eikä sillä ollut nykyistä infrastruktuuria. Aiemmin on järjestetty eeppisiä kilpailuja, jotka ovat jääneet historiaan, mutta myös viimeisimmät versiot ovat olleet jännittäviä. Emilia-Romagna Round ei ole vain yksi WorldSBK-kalenterin tärkeimmistä […]

Die Superbike-Weltmeisterschaft bleibt bis mindestens 209 in Misano. Anlässlich dieses Rennwochenendes wurde ein neuer Fünfjahresvertrag unterzeichnet. Die Meisterschaft wird seit 1991 auf der romagnolischen Anlage ausgetragen, als sie noch Santamonica Autodrome hieß und nicht über die heutige Infrastruktur verfügte. In der Vergangenheit fanden epische Rennen statt, die in die Geschichte eingegangen sind, aber auch die […]

Καμία σχέση, ο Τοπράκ Ραζγκατλίογλου κερδίζει επίσης τον αγώνα Superpole και εδραιώνει το προβάδισμά του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Ακόμη και στη μικρή απόσταση (10 γύρους) η Ducati τους πήρε από την BMW στην πίστα τους. Ο Nicolò Bulega ήταν πολύ επιθετικός στην εκκίνηση, κατάφερε να προσπεράσει τον Τούρκο στον πρώτο γύρο, αλλά μετά από […]

Tidak ada hubungannya, Toprak Razgatlioglu juga memenangkan Balapan Superpole dan mengukuhkan keunggulannya di Kejuaraan Dunia Superbike. Bahkan untuk jarak pendek (10 lap) Ducati mengalahkan BMW di trek kandangnya. Nicolò Bulega sangat agresif di awal, ia berhasil menyalip pembalap Turki itu di lap pertama tetapi setelah beberapa bentrokan, pembalap saat itu mengembalikan segalanya ke jalurnya dengan […]

何のことはない、トプラク・ラズガトリオールもスーパーポールレースで優勝し、スーパーバイク世界選手権でのリードを固めた。 短い距離（10周）であっても、ドゥカティはホームトラックでBMWから彼らを奪いました。 ニコロ・ブレガはスタートで非常にアグレッシブで、1周目でトルコ人を追い抜くことに成功したが、いくつかの小競り合いの後、この時のドライバーがクエルシアでの致命的なオーバーテイクで物事を軌道に戻した。 日没時にクラッシュしたアルバロ・バウティスタには何もすることができない。最下位のこのスペイン人選手は、レース2では4列目、10番手からスタートすることになる。 凱旋行進 スーパーポールレースは、おそらくミサノで予定されている3つのレースの中で最も明白な挑戦だった。 トプラクの爆発的なポテンシャルに対して、わずか10パスでは逃げ場がないことは考えられた。 しかし、ニコロ・ブレガは悪天候の予報を気にせず、ナイフを歯に挟みながらスタートし、4周にわたってドゥカティファンに希望を与えた。 しかし、なすすべはなく、BMW は戦争機械になってしまったようです。過去 4 年間の苦難は、今では色あせた記憶となっています。 エンジンとシャーシに関してドイツ人に大きな自由を与えるスーパー譲歩に加えて、適切な馬に賭けるには十分でした… アルバロ・バウティスタがスピン ここミサノではスペイン人選手は6回優勝しているが、今週末は著しく弱体化するリスクがある。 トプラクからだけでなく、非常に不快なチームメイトからも。ブレガはスーパーバイクではまだ第 4 ラウンドにすぎないことを忘れないでください。しかし、少なくともこのコースでは比較できません。 バウティスタは一度も試合には出場せず、カワサキで輝かしい3位を記録したアレックス・ロウズのハンドルを追いかけながら、サンセットで「方向転換」した。 奇妙なスライドで、パニガーレはアウト側に終わらずに大きく曲がってコーナーの内側を狙った。 アルバリートは再スタートを切ったが、17位に終わった。 レース 2 では、遠くからのスタートは非常に大きな負担です。一方、世界トップは後退しており、トプラクとは -15 ポイント差、ブレガはあと 1 ポイントに迫っています。 アンドレア・イアンノーネが上流へ バウティスタのリタイアにより、アンドレア・ロカテッリがレース1同様4位となり、アンドレア・イアンノーネも土曜のレースより2つ順位を上げて5位でフィニッシュした。 元MotoGPライダーはガリバルディアン的なスタートを切り、何度かライバルと衝突したが、その後は自分のペースで最善を尽くした。 しかし、このような短いレースでの 10 秒の遅れは非常に大きいものです。公式チームのサポートがなければ、彼のような才能さえも、この素晴らしいスーパーバイクで輝けるはずがありません。 アクセル・バッサーニは6位でシーズン最高のパフォーマンスを記録し、ダニーロ・ペトルッチもスラム街から立ち上がったジョナサン・レイを追いかけて9位でフィニッシュした。 かつてのカニビルに再び光が見え始めているのだろうか？ 写真: マルコ・ランフランキ