MotoGP、ポンシャラル（Tech3）：「KTMにはオフィシャルライダーが4人いる」
の マルク・セリオ/パドックGP 6月13日木曜日、才能あふれるルーキー、ペドロ・アコスタのおかげで2024年のMotoGPですでに輝かしい輝きを見せていたTech3チームの良い瞬間は、エルベ・ポンシャラルの2025年からの将来のライダー、エネア・バスティアニーニとマーベリック・ビニャーレスの発表でさらに輝きを増した。 彼のマネージャーであるカルロ・ペルナがあちこちにニュースを漏らしていたことを考えると、前者の公式発表は必ずしも驚くべきことではなかった。 しかし、2番目の発表は、魅惑的であると同時に驚くべきものでした。 ボルム・レ・ミモザチームは、長年にわたって常に100％オフィシャルバイクを所有してきたことに加え、来シーズンは久しぶりに2人の真のリーダーを擁することになる。 したがって、彼の言葉、感情、詳細を収集するために私たちが連絡を取ったエルヴェ・ポンシャラルにとって、未来はプロヴァンスの空のように鮮明に見えます… Tech3のエルベ・ポンシャラルは、2025年にエネア・バスティアニーニとともにマーベリック・ビニャーレスを起用することになる。正直に言うと、誰もがジャック・ミラーがアウグスト・フェルナンデスの後任になるだろうと想像していた。 どのようにして行われたのか、また詳細を教えていただけますか? ペドロ・アコスタ現象のおかげで、私たちは素晴らしい年を迎えています。 私たちは、トラック上でのパフォーマンスと、レース週末におけるチームに対する人間レベルでの振る舞いの両方において、この並外れた若いドライバーに恋をしています。 もちろん、ペドロがブラッド・ビンダーとともにジャック・ミラーの代わりにファクトリーチームに加わることは比較的すぐに明らかになった。 私たちは彼と一緒に本当に素晴らしい冒険をしているので、彼と一緒に冒険を続けたかったので、それは少し悲しいことです。 しかし、私は常に、理解します、この決定を支持します、それは完全に論理的であると言いました。 ピアラー モビリティの MotoGP R&D グループ全体の努力の結果、ついに RC16 が本来の役割を果たしてくれたことを本当にうれしく思います。私たちは 2019 年から一緒に開発に取り組んできました。そこで私たちはペドロの離脱に気づきました… 私の想像が間違っていなければ、ペドロ・アコスタは来年、彼が今年Tech3に所属しているのと同じテクニカルチームを擁し、あなたが所有するのと同じバイク、同じ給与で同じKTM契約を結ぶことになるでしょう。 では、なぜこの「ロジック」なのでしょうか？ ペドロ・アコスタは、他のメーカーの場合と同様に、ピエール・モビリティの4人のドライバー全員と同様に、すでに2024年にファクトリーと契約を結んでいる。 アウグスト・フェルナンデス、ペドロ・アコスタ、ジャック・ミラー、ブラッド・ビンダーは正式契約を結んでいるため、ファクトリードライバーとなっている。 しかし、ファン、メディア、そして一部のランキングでさえ、常に次のように言う傾向があります。 「プライベートチーム、サテライトチーム」、など、まるでレベル A とレベル B があるかのように。牛肉のように大きくなりたいカエルになろうとするつもりはまったくありませんが、それが現実です。 それは決定が下される前に話し合われました。 そう、彼はすでにビンダーやミラーと同じ仕様、同じ開発のオフィシャルバイクを所有しており、ミラーやビンダーと同じくピアラー・モビリティと契約を結んでいて、非常に好感が持てるメカニックもいるから、大きな変化はないだろう。 、 とても良い。 しかし、ドライバーなら誰でも工場の施設に行くことを夢見る、それが現実です。 彼は、彼の経営陣と同じようにそれを夢見ており、たとえ最終的にはホワイトハットとホワイトハットになるとしても、彼は正式な組織に加わることになるだろう。 4人のライダーとオフィシャルバイク しかし、Pierer Mobilityには4台の公式バイクがあり、2台は公式組織によって管理され、2台はTech3によって管理されていることを皆さんに理解していただくために、Red Bull KTMカラーに戻ります。 来年は 4 台のバイクが同じ色になるため、視覚的な違いやそれに関連する反射はさらに少なくなるでしょう。 「ああ、確かに衛星もあるし、公式の衛星もある」。 来年、ビニャーレス、バスティアニーニ、アコスタ、ビンダーはオイルライダーを除き、同じレベル、同じ色、同じパートナーの４人の公式ライダーとなる。 私たちはこの統合に向けて進んでいますが、プライベートチームとファクトリーチームが存在していた何十年にもわたって存在してきた考え方を変えるのは簡単ではありません。 はい、バスティアニーニとビニャーレスのステータスはアコスタとビンダーと同じになりますが、はい、テック3とファクトリーKTMの2つの施設には独自の技術者がいます。 数年来、これは完全に正常な傾向であり、私はそれを支持します。たとえ最初は、運転手が乗務長と良い感情を持っているとき、彼を引き留めたいという事実を管理するのが困難であったとしてもです。 これはドゥカティでも数年前から起こっていることを我々は見てきましたが、今ではKTMでも起きています。 ジャック・ミラーがドゥカティを離れてKTMに入社する際、クルー・チーフなどを連れて行ったのを見ました。 「来年もチームを維持します」 […]
