A temporada de 2024 do Campeonato Mundial de Resistência FIM EWC abriu oficialmente com a primeira rodada de provas cronometradas da 47ª edição das 24 Horas Motos no Circuito Bugatti em Le Mans. Será uma nova edição de discos? Com base no que emergiu da qualificação 1, parece que sim. Os atuais campeões mundiais da […]

Säsongen 2024 av FIM EWC Endurance World Championship inleddes officiellt med den första omgången av tidsförsök av den 47:e upplagan av 24 Heures Motos på Bugatti Circuit i Le Mans. Blir det en ny upplaga av skivor? Utifrån vad som framgick av kvalifikation 1 verkar det så. De regerande världsmästarna i YART Yamaha, med (enligt […]

Mùa giải 2024 của Giải vô địch thế giới sức bền FIM EWC đã chính thức khai mạc với vòng thử nghiệm tính giờ đầu tiên của phiên bản thứ 47 của 24 Heures Motos tại Bugatti Circuit ở Le Mans. Nó sẽ là một phiên bản mới của hồ sơ? Dựa trên những gì […]

随着第 47 届 24 Heures Motos 比赛在勒芒布加迪赛道举行的第一轮计时选拔赛，2024 赛季的 FIM EWC 耐力世界锦标赛正式拉开帷幕。 这会是新版本的唱片吗？ 根据条件 1 得出的结果，似乎是这样。 YART Yamaha 的卫冕世界冠军（按照规定）在普利司通轮胎 R1 的整流罩上清晰可见的数字 1，占据了周四的临时杆位，但不仅如此。 我们的尼科洛·卡内帕 （在开场照片中） 他甚至以1分34秒708的成绩刷新了法国赛道EWC的新纪录。 YART（和卡内帕）在勒芒夺冠 继去年赢得冠军后，YART Yamaha 显然希望再次夺冠。 在第一场排位赛中更新了意图。 尽管在分配杆位时必须考虑每支车队 2 名速度最快的车手在发车时创下的最佳单圈成绩的平均时间，但尼科洛·卡内帕的功绩仍然值得强调。 “队长” 奥地利队的船员由 Marvin Fritz (1’35”139) 和 Harel Hanika (1’35”028) 组成，两届该专业世界冠军是今天唯一打破“壁垒”的人。 1’35”。 旁注：如果他的 1 分 34 英寸 734 米（也低于之前的记录）没有因为赛道限制而被取消，弗里茨本人会陪伴他…… 期待主角 另外，关于平均时间，对于第二轮正式资格赛来说，这是一个非常开放的挑战。 那些有潜力取得好成绩的人肯定是本田维尔泰斯车队2023年独立奖杯的获得者。 CBR 1000 […]

Sezóna 2024 FIM EWC Endurance World Championship byla oficiálně zahájena prvním kolem měřených zkoušek 47. ročníku 24 Heures Motos na Bugatti Circuit v Le Mans. Bude to nová edice desek? Podle toho, co vzešlo z kvalifikace 1, by se to zdálo. Úřadující mistři světa YART Yamaha s (podle nařízení) jasně viditelným číslem 1 na kapotáži […]

2024-sæsonen af ​​FIM EWC Endurance World Championship åbnede officielt med den første runde af tidstest af den 47. udgave af de 24 Heures Motos på Bugatti Circuit i Le Mans. Bliver det en ny udgave af plader? Ud fra det, der fremgik af kvalifikation 1, ser det sådan ud. De regerende verdensmestre i YART Yamaha, […]

Het seizoen 2024 van het FIM EWC Endurance Wereldkampioenschap werd officieel geopend met de eerste ronde van getimede proeven van de 47e editie van de 24 Heures Motos op het Bugatti Circuit in Le Mans. Wordt het een nieuwe editie van records? Op basis van wat uit kwalificatie 1 naar voren kwam, lijkt dit zo […]

FIM EWC Endurance World Championshipin kausi 2024 avattiin virallisesti 47. 24 Heures Motos -sarjan ensimmäisellä aikajaksolla Le Mansin Bugatti Circuitilla. Tuleeko siitä uusi levypainos? Pätevyys 1:n perusteella näyttäisi siltä. YART Yamahan hallitsevat maailmanmestarit, joiden (säännösten mukaan) numero 1 oli selvästi näkyvissä Bridgestone-renkaan R1:n suojuksessa, ottivat haltuunsa torstain väliaikaisen napan, mutta ei vain sitä. Meidän Niccolò […]

Die Saison 2024 der FIM EWC Endurance World Championship wurde offiziell mit der ersten Runde der Zeitfahren der 47. Auflage der 24 Heures Motos auf dem Bugatti Circuit in Le Mans eröffnet. Wird es eine Neuauflage von Schallplatten sein? Basierend auf den Erkenntnissen aus Qualifikation 1 scheint es so zu sein. Der amtierende Weltmeister von […]

Η σεζόν 2024 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής FIM EWC άνοιξε επίσημα με τον πρώτο γύρο χρονομετρημένων δοκιμών της 47ης έκδοσης του 24 Heures Motos στο Bugatti Circuit στο Le Mans. Θα είναι μια νέα έκδοση δίσκων; Με βάση τα όσα προέκυψαν από την πρόκριση 1, φαίνεται να είναι έτσι. Οι κυρίαρχοι Παγκόσμιοι Πρωταθλητές της YART […]

FIM EWC Endurance World Championship musim 2024 resmi dibuka dengan putaran pertama timed trial 24 Heures Motos edisi ke-47 di Sirkuit Bugatti di Le Mans. Apakah ini akan menjadi catatan edisi baru? Berdasarkan apa yang muncul dari kualifikasi 1, sepertinya begitu. Juara Dunia YART Yamaha, dengan (menurut regulasi) nomor 1 terlihat jelas di fairing R1 […]

FIM EWC世界耐久選手権の2024年シーズンは、ル・マンのブガッティ・サーキットで行われた第47回モト24時間レースのタイムトライアル第1ラウンドで正式に開幕した。 レコードの新版になるのでしょうか？ 条件 1 から明らかになったことに基づくと、そのように思われます。 現世界チャンピオンのYARTヤマハは、（規定により）ブリヂストンタイヤを装着したR1のフェアリングにナンバー1がはっきりと見え、木曜日の暫定ポールポジションを獲得したが、それだけではなかった。 私たちのニッコロ・カネパ （冒頭の写真） 彼は1分34秒708というフランスサーキットのEWC新記録も樹立した。 YART（とカネパ）がル・マンで頂点に立つ 昨年タイトルを獲得したYARTヤマハは、明らかに連覇を狙っている。 この最初の予選セッションで決意を新たにした。 ポールポジションを割り当てるには、スタート時に各チームの最速ドライバー 2 名が記録したベストラップタイムの平均タイムを考慮する必要がありますが、それでもニッコロ・カネパの活躍は注目に値します。 “キャプテン” マービン・フリッツ（1分35秒139）とハレル・ハニカ（1分35秒028）によって統合されたオーストリアチームのクルーの中で、スペシャリティの2度の世界チャンピオンは、今日「」の壁を打ち破った唯一の選手でした。 1分35秒。 補足: フリッツ自身も、彼の 1’34″734 (これも以前の記録を下回っています) がトラック制限によりキャンセルされていなければ、彼に付き添っていただろうに… 期待される主人公 平均タイムに関しても、二次予選を見据えた非常にオープンな挑戦となった。 ホンダ ヴィルタイス レーシングの 2023 年インディペンデント トロフィーの勝者は、好成績を収める可能性を秘めた選手たちです。 CBR 1000 RR-R #333 はプレテストですでに高い競争力を誇っていましたが、これを繰り返し、現在はフロリアン・アルト、スティーブン・オデンダール、レアンドロ・メルカドとともに YART の後ろに位置しています。 FCC TSRホンダのブランドメイトであるジョシュ・フック、マイク・ディ・メリオ、アラン・テッチャーらのトロフィー保持者たちも負けず、午前中のフリー走行セッションでファイアブレード#5に小さな電気的トラブルが記録されたにも関わらず3位となった。 公式チーム状況 35 インチは、すべての (またはほぼすべての…) ファクトリー チームの手の届く範囲にあるようです。 これは、アンタッチャブルのイリヤ・ミハルチクとマルクス・ライターバーガーと並んで、シルヴァン・ギュントーリ（2024年新加入）が4位となったBMWモトラッド・ワールド・エンデュランス・チーム#37戦隊の場合である。 ヨシムラSERT MOTULスズキ#12とグレッグ・ブラック、エティエンヌ・マッソン、そして新参戦のダン・リンフットが続いた。 Kawasaki WEBIKE Trickstar #11 は少し遅れ、クリスチャン・ガマリーノ […]