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MotoGP、アウグスト・フェルナンデスがアコスタを研究:「自分が勝者であることを証明したい」

最初の3つのグランプリでわずか7ポイントしか獲得できなかったことからもわかるように、アウグスト・フェルナンデスにとって2024年シーズンのスタートは非常に困難なものだった。 しかし、満足のいく結果ではありません。 ガレージの反対側には、ルーキーであるにもかかわらず、彼を上回っているペドロ・アコスタがいる。 これは一方では彼にプレッシャーを与えますが、他方では彼に改善への強い動機を与えなければなりません。 彼の契約は年末で期限切れとなり、MotoGPに残るためには必然的にギアを変更する必要がある。 MotoGP、フェルナンデスがスコッサを披露 MotoGP公式ウェブサイトのインタビューに応じたスペイン人ライダーは、物事が想像通りに進んでいないことを認めた。昨シーズンは悪くなかったので、もっとうまくいくだろうと予想していました。 何度か最高のKTMに近づきました。 新しいバイクでのチャンピオンシップのスタートにはさらに期待していました。 スピードを見つけるのに苦労していますが、まだそれがありません。 私は過去にすでにこのような状況に苦しんでおり、非常に良い年でしたが、その後数年はマイナスの年でした。 でもいつも戻ってきたよ”。 フェルナンデスは、2023年に比べて改善されているように見えるRC16のポテンシャルをうまく活用できておらず、彼の手に持っていても輝いていません。」自転車に乗ると気分が良くない。 私は可能性を感じていますし、バイクの方が優れていると感じています。 言い訳はありません。 自分の拠点を見つけて、再びスピードを見つけなければなりません。 このバイクがあれば何でもできる、何でも変えられる、そこにいたい、勝ちたいと知ると安心する”。 アコスタとの比較 アウグストが改善方法を理解するために研究しているアコスタについて話すのは避けられない。」ペドロがガレージにいたのは幸運だった。 最初からスピードが速いので、物事を比較するよう注意して、競争力を発揮するには何が足りないのかをより早く理解します。 すべてのために戦うので、速いチームメイトがいることには欠点もありますが、このタイプのチームメイトがいない場合よりも早く回復できるのは良いことです”。 Red Bull GASGAS Tech3 チームのライダーは、2025 年の MotoGP グリッドに並ぶために何をする必要があるかを知っています。今すぐ結果を出す必要があります。 特に現時点では、MotoGPでは契約に署名しなければなりません。 私は仕事を続けなければならないし、来年も同じバイクに乗り続けたいと思っている。なぜなら私はプロジェクトを信じているし、自分が勝者であり、このバイクで勝てるということを示したいからである。”。 写真:GASGAS Tech3

MotoGP, Augusto Fernandez, Acosta 연구: “내가 승자임을 증명하고 싶습니다”

아우구스토 페르난데스에게 2024년 시즌의 시작은 매우 어려웠습니다. 첫 3번의 그랑프리에서 단 7점을 득점했다는 사실이 이를 입증합니다. 하지만 만족스럽지 못한 결과도 있습니다. 차고 반대편에는 신인 임에도 불구하고 그를 능가하는 Pedro Acosta가 있습니다. 이는 한편으로는 그에게 압력을 가하고 다른 한편으로는 발전하려는 강한 동기를 부여해야 합니다. 그는 연말에 만료되는 계약을 맺고 있으며 MotoGP에 머물려면 반드시 장비를 바꿔야 합니다. […]

MotoGP, Augusto Fernandez bada Acostę: „Chcę udowodnić, że jestem zwycięzcą”

Dla Augusto Fernandeza początek sezonu 2024 był bardzo trudny, o czym świadczy zaledwie 7 punktów zdobytych w trzech pierwszych Grand Prix. Ale jest więcej niż niezadowalających wyników. Po drugiej stronie garażu stoi niejaki Pedro Acosta, który pomimo tego, że jest debiutantem, deklasuje go. Z jednej strony wywiera to na niego presję, z drugiej musi dawać […]

比莫塔重返超级摩托车赛,朱塞佩·莫里“当我遇见川崎”

他的声音因激动而沙哑。 比莫塔重返超级摩托车世界锦标赛,朱塞佩·莫里几乎被感动了。 他与川崎一起做到了这一点,而其背后隐藏着一个宏伟但不为人知的故事,隐藏在 1966 年与瓦莱里奥·比安奇 (Valerio Bianchi) 和马西莫·坦布里尼 (Massimo Tamburini) 一起为这个历史品牌赋予生命的人们的记忆和心中。 “我第一次去日本,我记得是1970年,我遇到了川崎创始人的儿子 – 朱塞佩·莫里 (Giuseppe Morri) 告诉 Corsedimoto – 当我们告别时,他告诉我,这是再见,川崎和比莫塔的道路将再次相遇。 现在,五十多年后,两家制造商将一起参加超级摩托车世界锦标赛,并推出一个我非常喜欢的项目。” 比莫塔的昨天和今天:不解之缘。 “比莫塔回归超级摩托车的背后有我非常亲密的皮尔路易吉·马可尼(Pierluigi Marconi),我把他带到了比莫塔,还有我的一位前车手,还有很多朋友,我也有真正的家庭关系。 我的侄子,设计师安德里亚·阿夸维瓦(Andrea Acquaviva)多年来一直对这家公司保持忠诚,即使出现问题:他坚信这个项目并将其继续推进。 在比莫塔,我有一个女婿:我和很多很多人都很亲近。 该项目从里米尼开始,我们在那里创立了 Bimota。 这些年来,它曾多次被放弃,但它总能重新启动,书写新的历史篇章。 我唯一感到遗憾的是,比莫塔的许多黄金时代如今已不复存在,无法体验我和其他像我一样度过那些岁月的人以及我有幸在圣诞节再次见到的人所经历的情感。” 几个男人 “如果我说这个消息没有在空中传播,那我就是在撒谎。 他们已经为此努力了很长时间,并且正在开展一项非凡的工作。 这需要很大的勇气:他们是少数勇敢的人。 我没有详细了解此事,但想到在超级摩托车比赛中再次见到比莫塔,我感到非常满足,梦想又被点燃了。”

Bimota palaa Superbikeen, Giuseppe Morri “Kun tapasin Kawasakin”

Hänen äänensä räjähti tunteesta. Bimota palaa Superbike-maailmanmestaruussarjaan ja Giuseppe Morri on melkein liikuttunut. Hän tekee sen Kawasakin kanssa ja sen takana piilee upea mutta tuntematon tarina, joka kätkeytyy niiden muistoihin ja sydämiin, jotka antoivat elämän historialliselle brändille vuonna 1966 yhdessä Valerio Bianchin ja Massimo Tamburinin kanssa. ”Ensimmäisen kerran, kun menin Japaniin, taisi olla vuonna 1970, […]

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