Der MotoGP-Markt in Jerez brodelt, nicht nur das Schicksal der Fahrer, sondern auch das einiger Teams steht auf dem Spiel. Es wird davon ausgegangen, dass Ducati nicht acht, sondern sechs Motorräder haben wird und dass Yamaha ab der nächsten Saison von zwei auf vier Prototypen umsteigen wird. KTM und Honda werden mit vier Motorrädern weitermachen. […]

Η αγορά MotoGP βράζει στη Χερέθ, δεν διακυβεύονται μόνο οι τύχες των αναβατών αλλά και ορισμένων ομάδων. Υποτίθεται ότι η Ducati δεν θα έχει οκτώ μοτοσυκλέτες, αλλά έξι και ότι η Yamaha θα πάει από δύο σε τέσσερα πρωτότυπα από την επόμενη σεζόν. Η KTM και η Honda θα συνεχίσουν με τέσσερις μοτοσυκλέτες. Αυτές που […]

Pasar MotoGP sedang mendidih di Jerez, tidak hanya nasib para pebalapnya tetapi juga beberapa tim yang dipertaruhkan. Diasumsikan bahwa Ducati tidak akan memiliki delapan motor, melainkan enam dan Yamaha akan menggunakan dua hingga empat prototipe mulai musim depan. KTM dan Honda akan melanjutkan dengan empat motor. Yang bisa ganti bendera ada tiga tim: Pramac, VR46, […]

ヘレスではMotoGP市場が沸騰しており、ライダーの運命だけでなく、一部のチームの運命も危機に瀕している。 ドゥカティは8台ではなく6台のバイクを保有し、ヤマハは来シーズンからプロトタイプを2台から4台に増やすと想定されている。 KTMとホンダは4台のバイクを継続する。 旗を変える可能性があるのはプラマック、VR46、グレシーニの3チームだ。 ヘレスのジミー・マルティネス監督 最近、プルタミナ エンデューロ VR46 レーシング チームのディレクターであるアレッシオ サルッチは、ドゥカティとの関係は非常に強固であると保証し、ヤマハとの交渉が完全に終了したことを示唆しました。 もっともらしい仮説だが、岩田メーカーが2025年に向けて他の2台のバイクを見つけるまでは、割り引いて考えるべきだろう。現時点では、プラマックが日本の軌道に乗り出すポールポジションにいるようで、マルク・マルケスもその候補に入る可能性がある、公式バイクを所有したいと考えています。 今週末のヘレス・デ・ラ・フロンテーラで、8度のチャンピオンは何でも受け入れると語った。 「未来？ 現時点では何も明らかではありません。 もちろんオフィシャルバイクが欲しいです。 それは常にあなたに優位性を与えるものです。 私の仕事は、来年オフィシャルバイクを手に入れるために100パーセントの力を尽くすことだ」と彼はMotoGP.comに宣言した。 彼のマネージャーであるジミー・マルティネスは最近パドックに「潜んでいて」おり、彼の将来についてはまもなく決定が下されるだろう。 「確かにヘレスやル・マンで接触があるだろう、それは本当だが、今のところ私は忍耐強く待っている。なぜなら、私には改善を続けるためのマージンがコース上にあると思うからである。”。 マルク・マルケスの可能性のある道 マルク・マルケスには希望リストがあり、トップにはペッコ・バニャイアとともにファクトリー・ドゥカティ・チームがいるが、彼はエネア・バスティアニーニやホルヘ・マルティンと競争しなければならない。 現時点ではデスモセディチがまだ勝てるバイクであり、来年もそうなる可能性があることを彼はよく知っている。 セルベラ現象はボルゴ・パニガーレ・チームへの適応段階がほぼ終わったようで、公式ライダーとのギャップはまだあるものの、パフォーマンスは向上し、タイムは低下している。 「私にとって、これはスターティンググリッド上で最も完成度の高いバイクです。 サーキットではどちらかが優れているかもしれませんが、あなたが望むのは最も完成度の高いバイクであり、非常に完成度の高いバイクです。 Bagnaia と Martin がどのようにそれを完璧に実行するかを理解する必要があります。なぜなら、彼らはこのバイクに乗り、バイクのことをますますよく理解しているからです。”。 ドゥカティの公式チームに行くには、もう一つの障害があります。それは、彼の個人スポンサーであるレッドブルです。 エミリアンのメーカーはモンスターと合意に達しており、マルケスは右腕の怪我の際に受けた多大な支援と、共同生活を経てオーストリアのブランドを離れることになっている。 まさにこの関係のため、彼の冠スポンサーがエナジードリンクブランドであるKTMへの移籍の可能性については常に憶測が飛び交っていた。 ペドロ・アコスタの台頭により、マッティヒホーフェンのチームはチャンピオンへの攻撃のスピードを緩めているように見えるが、まだ小さな窓が開いている… 市場はプラマックを中心に回っている マークはプリマ・プラマックに行けるでしょうか？ これはオプションであり、たとえそれが彼が最も望む相手ではなかったとしても、彼はフェルミン・アルデゲルとペアを組むだろうと報道陣に明らかにした。 「公式バイクを所有し、世界選手権を戦えるチームであることが証明されている素晴らしいチームですが、公式チームではありません”。 彼はグレシーニに残ることができるだろうか？ おそらくその場合、プラマックがヤマハと契約を結ばない限り、彼は正式なドゥカティを手に入れることはできないだろう。 その時点でナディア・グレシーニのチームはデスモセディチGP25を目指す可能性がある。 唯一確かなことは、彼の称号を高めるためには、できるだけ早くMotoGPで勝利する必要があるということだ。 そしてヘレスは絶好のチャンスとなるかもしれない。 『90分間のパラダイス、サッカーがまだ存在しなかった頃の生中継』Amazonベストセラー グレシーニの写真

헤레스에서는 MotoGP 시장이 끓어오르고 있으며 라이더의 운명뿐만 아니라 일부 팀의 운명도 위태로워집니다. Ducati는 8대가 아닌 6대의 자전거를 갖게 될 것이며 Yamaha는 다음 시즌부터 프로토타입을 2대에서 4대로 갈 것이라고 가정합니다. KTM과 Honda는 계속해서 4대의 자전거를 선보일 예정입니다. 깃발을 바꿀 수 있는 팀은 Pramac, VR46, Gresini 세 팀입니다. 헤레스의 지미 마르티네즈 감독 최근 Pertamina Enduro VR46 레이싱 […]

Rynek MotoGP w Jerez wrze, a stawką są nie tylko losy zawodników, ale także niektórych zespołów. Zakłada się, że Ducati nie będzie miało ośmiu motocykli, ale sześć, a Yamaha od przyszłego sezonu przejdzie z dwóch do czterech prototypów. KTM i Honda będą nadal korzystać z czterech motocykli. Mogły zmienić flagę trzy drużyny: Pramac, VR46 i […]

O mercado de MotoGP está em ebulição em Jerez, não só o destino dos pilotos, mas também o de algumas equipas estão em jogo. Presume-se que a Ducati não terá oito motos, mas sim seis e que a Yamaha passará de dois para quatro protótipos a partir da próxima temporada. KTM e Honda continuarão com […]

Jerez Grand Prix är ytterligare en bekräftelse på den allvarliga kris som Honda går igenom. Den bästa HRC-föraren i slutet av fredagen var Takaaki Nakagami, 16:a, nästan en sekund från Pecco Bagnaias bästa tid. 2020 års MotoGP-mästare Joan Mir hade en lucka på 1’4″ från toppen, Luca Marini till och med 1,8″. RC213V går åt […]

Jerez Grand Prix càng khẳng định cuộc khủng hoảng nghiêm trọng mà Honda đang phải trải qua. Tay đua HRC xuất sắc nhất vào cuối ngày thứ Sáu là Takaaki Nakagami, thứ 16, cách thành tích tốt nhất của Pecco Bagnaia gần một giây. Nhà vô địch MotoGP 2020 Joan Mir có khoảng cách 1’4″ […]

赫雷斯大奖赛进一步证实了本田正在经历的严重危机。 周五结束时最好的 HRC 车手是 Takaaki Nakagami，排名第 16，距离 Pecco Bagnaia 的最佳成绩几乎仅差一秒。 2020 年 MotoGP 冠军 Joan Mir 与顶部的差距为 1’4″，Luca Marini 甚至有 1.8″。 尽管日本工程师付出了很多努力，RC213V还是走错了方向，LCR车库中的不满情绪不可避免地增长。 真正的问题是发动机吗？ 本田车手正在波涛汹涌的大海中航行，赫雷斯测试有望成为不太可能的救星。 “我无法控制前部，转弯不好，抓地力也不好。 在这条赛道上，这对我们造成了很大的伤害。 好的一面是，在本田，他们了解我们的需求，但我们不知道什么时候会发生这些变化。 我认为有些事情我们周一就能解决“琼·米尔说。 “在赫雷斯，由于全年进行的测试，每个人都变得坚强。 我们正在尝试并改变以改进。 事实上，无论我们做什么，自行车都会做它想做的事，问题不是来自这里，这是一场戏剧”。 显然，真正的致命弱点在于引擎，金翼之家已经工作了“错误的概念”。 他们正在采取全面行动来纠正它，但目前”我们不知道这些改进何时会到来“，马略卡司机补充道。 似乎很清楚的是，Stefan Bradl 在本周末首次获得季节性外卡时所使用的自行车并不是 HRC 成员所要求的解决方案。 根据 Mir 的说法，德国人的自行车“它的发展方向不是我们想要的“而为此”很高兴他接受了”而不是另一个本田车手。 LCR本田车库里的苦涩 LCR盒子有问题，属于正常现象。 该车队在车队锦标赛积分榜上排名垫底，24 年 MotoGP 赛季的形势将非常复杂。 尽管有 Zarco 和 Nakagami 这样的两位专业骑手在场，RC213V 仍然是一辆处于“红色警报”状态的摩托车。 LCR 车手今年上半年取得的最好成绩是 […]

Velká cena Jerezu je dalším potvrzením vážné krize, kterou Honda prochází. Nejlepším jezdcem HRC byl na konci pátku Takaaki Nakagami, 16., téměř sekundu od nejlepšího času Pecco Bagnaia. Šampion MotoGP z roku 2020 Joan Mir měl odstup 1’4″ od vrcholu, Luca Marini dokonce 1,8″. RC213V jde přes mnoho úsilí japonských inženýrů špatným směrem a v […]